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Mostrando 126 - 150 de un total de 164 debates que contienen 'Seguridad y Emergencias'

Que los taxis tengan que hacer un número de horas en bici

  25 Comentarios  •  07/09/2015  •  CGMar

En Madrid últimamente hay mucho debate en torno a las bicis y se ve una falta clara de concienciación. Normalmente los debates y las escenas desagradables que se ven en la carretera, se dan por parte de personas que claramente nunca han cogido una bici en la ciudad (muchas veces por miedo). Muchas de estas personas que se enfadan tantísimo con las bicis, han usado la bici en el campo y en el pueblo, pero es que compartir espacio vial con vehiculos motorizados a diario es muy diferente. Hay coches, autobuses y en especial taxis que hacen pirulas a las bicis muy muy peligrosas, y no son conscientes del daño que hacen. No saben lo que supone estar en una bici mientras a tu alrededor pasan coches y camiones a 50km/h. No es justo que su estrés "de la carretera" lo pagemos el resto y menos con miedo o a costa de tener un accidente.

Al menos los taxistas (que muchos se creen legitimos dueños) y los autobuses, antes de tener la licencia para conducir por el centro de la ciudad deberían pasar un número determinado de horas subidos en la bici y conduciendo por el centro de Madrid. Solo así, van a ser conscientes de lo que supone la vulnerabilidad de la bicicleta y van a aprender, por ejemplo, por qué es necesario adelantar con 1'5 m o dejar 5m de distancia de seguridad. Mis padres y mi hermano entraban dentro de esa categoria de personas, desde que se dan cuenta de que la bici que va delante podría ser su hija o su hermana han cambiado la forma en que conducen y respetan a las bicis.

No estoy de acuerdo 82%
-102 votos

futura Tarjeta única -----> diferente proveedor y mejor calidad.

  12 Comentarios  •  20/03/2016  •  OldtimerGent

Las incontestables ventajas de un soporte para albergar los circuitos micro-electrónicos de reconocimiento y tarificación a Pasajeros en el transporte público, ahora transcurridos varios años de su introducción, ya no consiguen ocultar alguno de sus más "chuscos" inconvenientes...  alteración ó borrado de registros digitales almacenados, pésima impresión externa, inmediato evejecimiento fisico hasta su cuarteo ó fragmentación, onerosa substitución, atenuación de alcance a proximidad, etc.

Además de acumular el progresivo VENCIMIENTO anticipado (por su inaudita programación) en cuanto transcurren algunos meses de treinta-y-un-días consecutivos, para quebranto de ajustadas economías familiares limitadas a un estricto lapso mensual, uno de los peores inconvenientes que provocan es la reemisión para cualquiera de los ANTIGUOS clientes que ya constaban previamente registrados. Y si les tuviese además que ser expedida por causa "no imputable" encima el asunto ya cobra tintes auténticamente delictivos.

Haciendo gala de la MarcaEspaña por el intrépido chip que tan simpáticamente se nos "salta" del DNI allá por donde vamos, nadie se muestra en cambio divertido ni burlón frente a una DinersClub, AmericanExpress, VisaGold ó incluso -efectivamente, lo han adivinado- cualquiera de las tarjetas "black" tan al uso últimamente.  Entonces  ¿porqué rayos el material polímero de nuestro AbonoTtes es tan jod-damente frágil, que obliga a PAGAR al usuario para substituirlo sin trancurrir siquiera medio año de utilización?  ¿porqué no ha de sancionar el Cons.Reg.Ttes a su deficiente proveedor, lesionando por el contrario a quienes somos -no se olvide- su Cliente final?  ¿para salvar a quién se empeñan en ocultar las obvias estadísticas por "fatigas del material" acumuladas a este respecto?

Cándidos usuarios suponen (con acierto, supongo) que su elaboración requiere materiales y manufactura, pero la sospecha del clásico PRE-PLANNED OBSOLESCENCE nos ronda la cabeza hasta el punto de sentirnos dolorosamente estafados.  Allá donde las impresoras en color multi-funcionales son ya incluso más baratas que su propio juego de Tinteros intercambiables -por poner un ejemplo sencillo-, mucho nos tememos que las injustificables tasas de Seis Euros por plástico no albergan en realidad si no el "soterrado" escamoteo de pestilentes negocios paralelos de todo punto intolerables.

Y es aquí donde parece razonablemente llegado el momento de plantarnos: cualquier tarjeta bancaria dura físicamente muy por encima de los tres a cinco años de vigencia (asignados a la clase más modesta "a Débito") y no pierden el color ni -lo más importante- la información contenida.  Exijamos por todo ello una ejemplar Tarjeta Municipal con los debidos requisitos industriales de la más alta calidad, con que apercibir -de paso- a los gerentes autonómicos correspondientes del oprobio que supone su ridicula ejecutoria profesional.

Instemos desde aquí al propio Consistorio para que urgentemente proceda ya con su inmediata PUESTA EN SERVICIO a título preliminar "en pruebas" incluyendo cuantos Servicios y Utilidades dispersos necesitaban antes otras muchas operaciones inconexas, y se adelante así con un novedoso* diseño en su propio Desafío frente a los paupérrimos resultados del endeble "producto" Autonómico.

 

(*) Si fuera necesario mediante consulta a expertos -y/ó concurso de ideas- para constante mejora sobre intemperie, compatibilidad, resistencia, almacenamiento, etc. de consiguientes Versiones que satisfagan requerimientos específicos (nuevos tanto como antiguos) de operatividad funcional.    

 

 

 

 

No estoy de acuerdo 10%
27 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 22%
22 votos

INCIDIR EN LA VIABILIDAD Y MOVILIDAD CICLISTA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Madrid tiene un gran deficit de viabilidad y movilidad en bicicleta. Apenas hay carriles bici, el sistema de Botella de BiciMad es una estafa y funciona de forma muy precaria. 

Se deben poner, al menos en vias principales, o paralelas a estas, un carril bici propio para bicicletas, que conecten los barrios de forma acorde.

 

Los carriles deben estar bien señalizados, ser del tamaño adecuado y respetados por el resto de ciudadanos y vehículos.

No estoy de acuerdo 36%
13 votos

Rampas pistas de Skite Patinaje

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Bacares

Existen arcones de metal huecos de varios metros de largo x alto a pocos metros de las viviendas para que los patinadores los golpeen incesantemente día y noche, colocados por los anteriores gobernantes. Es horrible para los vecinos que los tienen en su ventana. Propongo trasladarlos a zonas más lejanas de los domicilios como El Retiro, Parque Juan Carlos, Casa de Campo, Parque de Valdebebas,... Compatibilizando el deporte del skite con la salud de los madrileños y su descanso y el medioambiente y la contaminación acústica que tanto sufrimos y nos enferma en Madrid.

No estoy de acuerdo 53%
-3 votos

Ampliación puente calle embajadores con av. santa catalina

  Sin comentarios  •  07/09/2015  •  elenuska_1803

Hace unos años prometieron al barrio de entrevías la retirada de chabolas en la avenida de santa catalina y ampliación del puente que cruza hacía la caja mágica, ya que es de un carril.

Dichas chabolas desaparecieron (ahora es un solar que podría usarse para ampliar el parque forestal de entrevías) y que de momento solo sirve para acumular suciedad y escombros.

Solo limpian esta zona cuando se celebra un acontecimiento en la caja mágica...

La ampliación nunca llego y parece que no llegará, ni siquiera hay mantenimiento de dicho puente, ya que no dispone de ninguna iluminación (cuando pasa por dicho puente el carril bici, siendo un peligro al pasar en la oscuridad) La iluminación de la vía de hecho acaba según pasas la caja mágica, desde allí hacia la calle embajadores dirección carretera de Villaverde a Vallecas hay iluminación nula.

Espero que nos tengan encuentra ya que por este puente y por esta vía pasan a diario muchos coches, autobuses, peatones y deportistas. 

Imagino que hasta que no ocurra una desgracia en el puente, nadie tomara medidas como suele ocurrir con todo en esta ciudad.

No estoy de acuerdo 25%
18 votos

Aparcamiento para motos

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  Constantino

Las motos invaden las aceras de Madrid, no sólo aparcando sino circulando por ellas a todas horas del día, algo que está prohibido pero que la Policía Municipal de Madrid se "olvida" de hacer cumplir la Ley y nunca multa a los motoristas que circulan por las aceras, lo que ya ha causado más de un atropello, por tanto, propongo la creación de aparcamientos de motos fuera de las aceras, suprimiendo plazas de coches o que se creen en las esquinas de las manzanas aparcamientos sólo para motos, como en la mayoría de las ciudades españolas civilizadas, véase Alicante capital.

No estoy de acuerdo 33%
14 votos

Asfixia del taxi, olvidados por su Ayuntamiento...

  23 Comentarios  •  09/09/2015  •  Vanesa Gonzalez

No se quien llegara a leer esto, pero me gustaría saber cual es el motivo por el cual desde el Ayuntamiento de Madrid no solo no se protege a los taxis de la Comunidad, sino que se les va asfixiando y reduciendo el nicho de mercado cada vez mas.

Entiendo que el metro, el bus, el tren cada vez lleguen a mas sitios y en menos tiempo, tenemos bicis en una ciudad que desde mi punto de vista no esta preparada para ellas, ahora también quieren meter coches eléctricos... Permiten que hoteles y particulares tengan sus propios vehículos para el trasporte de pasajeros sin verificar en ningún momento si cumplen al 100% la legalidad, y de las VTC ya ni voy a comentar...por que roza la vergüenza...

Yo no quiero dar pena a nadie, pero detrás de cada volante hay un taxista, y detrás una familia... ¡¡Como todo el mundo vamos!!

Nos hemos reinventado, hemos dejado se subir los precios, hemos asumido las dos subidas de IVA, eliminado suplementos, recortado las horas de trabajo con sus 15 días de vacaciones obligados...y mas cosas que me dejo seguro.

¿Que esta haciendo el Ayuntamiento por los taxis de la comunidad?? Van a permitir que nos sigan asfixiando hasta que desaparezcamos?? ¿¿Nos van a obligar a competir con empresas que solo han venido a imitar nuestro modelo de negocio sin mejorarlo en absoluto?? ¿¿ Y luego que?? No se, tengo tantas preguntas, y como he comentado al principio no se quien llegara a leer esto, ni si le importara...

Somos imagen de la Comunidad de Madrid, un garante de servicio y calidad, y tenemos que andar suplicando y mendigando derechos...sencillamente no lo entiendo.

No estoy de acuerdo 76%
-54 votos

Sustituir/eliminar/nueva ubicación el árbol de Navidad en la Puerta del Sol

  2 Comentarios  •  20/09/2015  •  Miguel de la Presilla

El árbol de Navidad que se instala los últimos años en la Puerta del Sol debería ser objeto de un nuevo planteamiento.

El árbol que se está instalando los últimos años está situado en en centro de la plaza lo que dificulta la movilidad en la época de Navidad. Además, dicho arbol tiene una base muy amplia lo que hace que ocupe una gran parte de la plaza.

Abro un debate para sustituir el árbol actual por otro con menos ocupación de la vía pública o bien para buscar otra ubicación más correcta.

En cuanto al diseño no lo valoro pero es manifiestamente mejorable.

No estoy de acuerdo 72%
-37 votos

se puede poner en marcha alguna clase de ayuda o subvencion

  2 Comentarios  •  02/12/2015  •  Safranderys

para los habitantes de Madrid sin niguna clase de ingresos y sin personas a su cargo,que nunca hayan cobrado ningun tipo de ayuda ni subsidio desde hace mas de 2 años y que evidentemente se encuentren al borde de la exclusion social

No estoy de acuerdo 20%
18 votos

Aceras para resicentes en el centro YA!

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  NachoR

Los que vivimos en el centro tenemos que soportar día tras día la invasión de las aceras por gente que no son del barrio y que van a distinto ritmo... Un sábado por la tarde tenemos que soportar a la gente paseando! haciendo compras! turismo! y logicamente nos incomodan cuando vamos a la compra o al gym.

Como es posible que exitan estacionamientos para los coches residentes del barrio, y los peatones que somos muchos más no tengamos un espacio propio... que locura es esta! Los residentes del centro deberíamos llevar una identificación bien grande colgada del cuello que nos permitiera ir por una de las dos aceras de la calle que debería estar restringida para nosotros y separada físicamente del resto de viandantes.

 

No estoy de acuerdo 80%
-72 votos

Reivindicar el Consejo de las Comunidades Castellanas creado en el año 2000.

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  JorAJi

El Consejo de las Comunidades Castellanas es un organismo creado en el año 2000 por los entonces presidentes autonómicos de la Comunidad de Madrid, Castilla y León y Castilla-La Mancha: Alberto Ruiz-Gallardón (PP), Juan José Lucas (PP) y José Bono (PSOE) respectivamente y abierto a Cantabria (hasta 1981 provincia de Santander en Castilla la Vieja) y La Rioja (hasta 1982 provincia de Logroño en Castilla la Vieja).

Son frecuentes los acuerdos firmados entre la Junta de Castilla y León, la Comunidad de Madrid y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para impulsar la implantación común de determinadas iniciativas o para coordinar acciones administrativas. Son numerosos los convenios establecidos entre las tres comunidades (en algunos casos ampliados a Cantabria, La Rioja o Extremadura) orientados a mejorar la gestión en Medio Ambiente, proyección económica, infraestructuras del transporte, actividades educativas, sanitarias, culturales o investigadoras.

La creación del Consejo de las Comunidades Castellanas tenía como principal objetivo la proyección al conjunto de España del peso real de Castilla en las grandes decisiones de Estado en un Modelo Autonómico que mantiene a Castilla dividida en cinco comunidades autónomas desde la Transición.

Madrid, con su potente economía y demografía, hace crecer a provincias como Guadalajara Toledo o Segovia multiplicando por cuatro, tres y dos respectivamente el ritmo estatal de crecimiento por el establecimiento de nuevos pobladores procedentes de la capital; el tránsito de personas en todas las provincias de Castilla y León y Castilla-La Mancha tiene como principal destino Madrid; madrileñas son las principales inversiones industriales y empresariales en estas dos comunidades castellanas, y madrileños son, mayoritariamente, los turistas que las visitan o quienes construyen sus segundas residencias en ellas.

Pero Madrid también percibe los efectos beneficiosos de tener como vecinas a las comunidades de Castilla y León y Castilla-La Mancha:

  • como pulmón ecológico
  • espacio de expansión económico
  • lugar de procedencia de la mayor parte del agua, energía y materias primas que consume
  • vínculo cultural e histórico
  • por albergar entre sus seis millones y medio de habitantes a más de un millón de personas de ambos territorios castellanos
  • porque las universidades madrileñas son las preferidas por los estudiantes de ambas Castillas que marchan fuera para realizar sus carreras.

Es por ello que la ciudad de Madrid puede y debe actuar como nexo de unión y aprovechar su poder político y mediático para exigir la recuperación del Consejo de las Comunidades Castellanas como una herramienta urgente para mejorar la eficiencia administrativa, evitar despilfarros innecesarios y coordinar la prestación de determinados servicios. No existen razones objetivas para que los servicios sanitarios, educativos, sociales, agrarios o ambientales entre las diferentes comunidades autónomas castellanas no sean comunes pudiendo producirse un ahorro de hasta 5.000.000.000 de euros según diversos análisis.

No estoy de acuerdo 40%
8 votos

Encierros en Madrid. Desde Felipe II hasta las Ventas

  10 Comentarios  •  10/09/2015  •  Wallace

Dada la gran afición taurina de Madrid y el hecho de que la calle Álcala es una via pecuaria se podía plantear un encierro desde los alrededores de la plaza de Felipe II hasta los corrales de Las Ventas.

La financiación debería ser privada pero el ayuntamiento tiene que autorizarlo.

Atraeria mucho turismo, crearía empleo y sería un ejemplo de organización.

La fecha ideal seria antes de San Isidro.

Tenemos ejemplos en pueblos de los alrededores como San Sebastian de Los Reyes, Leganes,....

 

No estoy de acuerdo 80%
-67 votos

140 coches patrulla menos?

  6 Comentarios  •  09/09/2015  •  sordetti

Buena decision señora alcaldesa, como ahora se utilizan segways, usted decide no renovar los renting de los coches patrulla? Jajajajj me parto...

140 unidades menos... Cacos de Madrid, a ponerse las botas...

No estoy de acuerdo 40%
8 votos

Crear una red de casas dispuestas a acoger a refugiados Sirios

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Ricardito Infierno

Estamos ante una urgencia humanitaria, y a parte de las medidas que se estén pensando desde las instituciones, el propio ayuntamiento podría articular una red de personas/familias que tengan un espacio en el que acoger altruístamente a refugiados Sirios. Es algo muy sencillo y fácil siempre que se encuentre la forma legal y haya intención de hacerlo: simplemente hay que poner a disposición de los ciudadanos la plataforma para que se apunten (número de personas que pueden acoger, tiempo que están dispuestas a acogerlas, etc..) y en cuanto vayan llegando se encontrarán con una ciudad acogedora y hospitalaria, que es lo que es realmente. 

No estoy de acuerdo 57%
-7 votos

Asfaltar las calles tipo camino cabras

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Awacero

En mi calle ya empiezan a verse adoquines de la antigua villa de madrid. Hay baches que pueden destrozar suspensiones de tractores.... Me pregunto si están esperando a que la basura caiga allí por casualidad y vayan desapareciendo. Como se nota que viven en lugares bien bonitos y aseados. Si es que la NO CASTA se EN-CASTA con rapidez. Gracias

No estoy de acuerdo 34%
11 votos

No a las obras sin terminar en Madrid

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  irenegb3

Abro este debate pues me parece terrible que el ayuntamiento "olvide" finalizar ciertas obras.

Por ejemplo hace un par de meses se produjo la rotura de una conducción de agua en los túneles de azca. El problema se solucionó y se reabrió el tráfico pero no la salida a la calle capitán haya ¿por qué? no se dabe, pues no hay ningún operario trabajando ni ningún percance, simplemente las vallas siguen allí.

Interrumpiendo el tráfico terriblemente.

No estoy de acuerdo 16%
18 votos

acabar con los limpiacristales de los semaforos

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  ltrebol81

Ensucian el cristal más de lo que lo tienes. Y encima te arriesgas a que te roben.

No estoy de acuerdo 28%
13 votos

Dar la opción de eutanasia para violadores y maltratadores

  5 Comentarios  •  25/11/2015  •  Clandestino2020

Posibilidad de elegir la eutanasia para violadores y maltratadores. Puede ser una manera de desbloquear un conflicto político que no encuentra tratamientos efectivos.

No estoy de acuerdo 69%
-24 votos

ZONA VERDE ILEGAL. REGLAMENTO GENERAL CIRCULACIÓN. MULTAS S.E.R.

  3 Comentarios  •  13/09/2015  •  M.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denuncia que el Ayuntamiento de Madrid no está utilizando legalmente las señales del Reglamento General de Circulación, ya que el color verde no existe en su catálogo y el azul es el único posible para delimitar las zonas de estacionamiento limitado. Por otro lado, los vigilantes de S.E.R. son empleados de una empresa privada y no agentes de la autoridad (Jueces o Policías), por lo que su denuncia es considerada como la de un mero ciudadano, sin que ésta tenga la consideración de presunción de veracidad. Que solo gozan de esta veracidad la Policía. Con lo cual es como si un vecino va a denunciar a otro al ayuntamiento por pasarse la hora de la zona azul. Lo que hacen se la llevan luego a un Policía Muncipal que está en el ayuntamiento que se dedica a firmar todas las que le entregan estos empleados. También se dedican a multar por aparcar en carga y descarga cuando eso es una función de la Policía Municipal o Agentes de Movilidad. La OCU, el Defensor del Pueblo Andaluz, varias asociaciones y medios de comunicación ya han denunciado estas ilegalidades, y "limbo i/legal". Y todo sigue igual. A ver si se aclara todo esto ya y queda bajo la legalidad total de una vez. Y no nos vacilan.

No estoy de acuerdo 39%
7 votos

Denuncia por coeficiente

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  MSolera

Vecinos,

propongo que las denuncias tengan un importe fijo según la infracción cometida, más un importe-porcentaje variable, según última declaración de la renta del infractor o de la unidad familiar a la que pertenezca el infractor, en el caso de no realizar declaración.

- Si a mí me denuncian por aparcar indebidamente con 90 euros, teniendo un salario mensual de 900 me supone el 10% de mis ingresos, y me hacen la puñeta del mes, pero si mis ingresos fueran de 6.000 euros mensuales, me importan tres narices los 90 euros y tendría la libertad de cometer infracciones según me pareciera, y así pasa.

Por eso os planteo esta propuesta de debate....

muchos habeís pensado en los coches de empresa, no hay problema: multas astronómicas para evitar la no identificación del conductor, y dinerito para la saca del Ayuntamiento para servicios sociales, es decir para todos.

 

No estoy de acuerdo 55%
-4 votos

Añadir a cada semaforo una camara con lectura de matriculas

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  nicolasjclement

Hay cientos de atropellos de peatones cada año por las prisas de coches, autobuses. camiones... destruyen vida y cuestan una fortuna a la sociedad en impuestos no cobrados, en ayudas a sus familias, etc.

Se respetaria simplemente el codigo de circulacion a raja tabla (nada de acelerar en naranja ni saltar un rojo).

Es ilegal y peligroso, el dinero iria a seguridad vial, y una vez que se consiga un buen nivel de seguridad vial, se dedicaria a aprender a conducir a los ciudadanos.

Bajara la contaminacion ya que los coches tendran que respetar limites de velocidad y se economizaria millones de litros de combustible gastados en carreras de accelaracion que duran como mucho cientos de metros antes de frenar fuerte...

No estoy de acuerdo 67%
-18 votos

Acogimiento de refugiados ----> inscripción de "hogares" desinteresada.

  1 Comentario  •  05/10/2015  •  OldtimerGent

Lamentando posible reiteración, permítasenos aprovechar la presente oportunidad para rogar muy encarecidamente una más AMPLIA DIFUSION del posible registro para acogimientos en la que se nos ofreciese la "pre-selección" desde cualquiera de las localizaciones Web oficialmente establecidas acceso VOLUNTARIO a una primera descripción de nuestros hogares  (capacidad, idiomas, con/sin juguetes, dietas kosher ó especiales, TV satelite, aptitud a minusválidos, etc)  bajo la que proceder luego  -con las "claves" recibidas para su posterior Codificado localizador-  a una detallada personalización en la que nuestras Familias finalmente subscriban su ofrecimiento confidencial ante el Ayuntamiento (y/ó demás entidades asociadas) con su hospitalidad de EMERGENCIA sobrevenida:  sólo una noche, para varios días, exclusivamente mujeres y niños, ó personas individualmente, con vestimenta/calzado para cederles, con vehículo para trasladarles.

Las declaraciones "responsables" recogidas igualmente por período sostenido como por ofrecimiento ocasional, deben ser siempre cordialmente sometidas a consideraciones muy cuidadosas al segmentar la empatía espontánea de un sentimiento momentáneo entre otros muchos motivos (naturalmente todos loables) de altruismo contra el ESFUERZO solidario fruto quizá de una más profunda y meditada Reflexión de convivencia ampliamente consolidada con experiencias previas.  En fin, también los "donantes de órganos" revisan su posible compatibilidad hacia los posibles beneficiarios.  Y es mejor prevenir todo conflicto, más en esas circunstancias.

Si tras esta lectura se va animando un colectivo progresivamente más nutrido de Vecinos en nuestra capital, ya sólo faltaría constituir la correspondiente Propuesta debidamente articulada con la cual "elevar" un sólido germen que conectase con el resto de municipios como la hipotética Red de Hogares para recurrir en caso de catástrofes e incidentes súbitos siempre en contacto.

A todos, muchas gracias por su tiempo y  -esperamos-  desinteresado apoyo. 

No estoy de acuerdo 64%
-13 votos

Retirar radares fijos

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  Logio

Circular en Madrid se ha vuelto un peligro. La desmesurada cantidad de radares fijos hacen imposible circular. Terminas estando más atento a la velocímetro que al tráfico en si mismo. Muchos de los radares puestos en los gobiernos del PP sólo tienen un fin lucrativo, multas de 90€ por circular a 74km/h en lugar de 60 km/h. Una broma sin duda de mal gusto. No pido que se retiren radares que están en puntos negros y de seguridad, pero SÍ en puntos con un único y marcado afán lucrativo que peuden llegar a ser peligrosos incluso para los propios conductores. Por ejemplo en un cambio de rasante en que la velocidad pasa de 90 a 60 de manera brusca, en que o te llevas un multazo o un frenazo del conductor de delante.  

No estoy de acuerdo 71%
-24 votos

MÁS SERVICIOS EN LOS BARRIOS NUEVOS

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  Avefenix

Me gustaría que en los barrios nuevos de Madrid, los denominados PAUS, hubiera más servicios públicos, nosotros también pagamos impuestos, y a cambio el barrendero pasa como mucho cada 6 meses en el mejor de los casos.

Esto está suponiendo que se empiecen a llenar de traficantes y yonkis, ya que el aspecto de estos  barrios es de total abandono

No estoy de acuerdo 38%
7 votos