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LAZOTEA

Bicimad. Primera media hora gratuita.

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  Alberto Rocas

Un sistema público de transporte de bicicletas, para que sea usado como transporte diario útil, debe tener los primeros 20-30 minutos gratuitos. Es impensable y muchas veces inasequible pagar 50 cms por uso: ida y vuelta del trabajo, ida y vuelta del gimnasio / actividad frecuente sea cual sea, ida y vuelta para quedar con quien sea por ocio... Asumiendo simplemente unos 4 usos al día significa 0'50 x 4 x 30 = 60 euros al mes. De ahí restad / sumad lo que queráis, pero es una locura que salga más caro ir en bici que en metro.

He sido usuario de un sistema similar en otra ciudad. Y para que se note realmente la disminución del transporte privado y de la contaminación es necesario que se capte a ese ciudadano que usaría el servicio a diario y para todo prácticamente, dejando el coche o moto. Eso no se conseguirá pagando 60 euros al mes. Y la mayoría de usuarios por tanto serán esporádicos.

Entiendo que mantener un servicio así es difícil y caro, viví los primeros 6 años de un sistema similar. Los usuarios que queremos un sistema de transporte en bicicleta es justo para eso, para usarlo como trasporte. No usar el metro o el coche o el bus y de vez en cuando la bici. Es preferible una cuota anual mayor, (incluso 150 euros sería poco más de 12 euros al mes) y una gratuidad en el uso de la primera media hora. 

También veo innecesario su uso por turistas. Ya hay muchas empresas de alquiler de bicicletas por días. Y la idea de un sistema como BiciMad no debería ser esa. Sino lo explicado arriba, un sistema de transporte diario que sustituya al coche o moto. 

Seguro que hay muchos más argumentos que se podrían debatir para conseguir acercar el sistema a la realidad de los ciudadanos de Madrid. Animáos a comentar. 

Gracias.

No estoy de acuerdo 24%
387 votos

Baños públicos y limpios

  16 Comentarios  •  07/09/2015  •  JuliaG

En primer lugar, enhorabuena y gracias de nuevo por esta iniciativa, y por fomentar que los ciudadanos propongan medidas de mejora para Madrid.

Mi propuesta es la siguiente, quienes hayan viajado por algunas ciudades europeas en los últimos años, habrán podido observar un modelo de aseos públicos del que carecemos en nuestra ciudad y que goza de una grandísima mejora en higiene y en las condiciones sanitarias.

En muchas ciudades europeas existen numeroso locales en cualquier calle (sobre todo en zonas céntricas) cuyo acceso está controlado, bien sea por un empleado que te recibe en la puerta como cualquier otro comercio, o bien por un torno de acceso al establecimiento (como los del metro, por ejemplo). Pagas un precio bastante simbólico (10 o 20 cent) para acceder al recinto.

Una vez dentro, encuentras un recibidor, lleno de productos de higiene íntima "urgente" como compresas, tampones o preservativos. También lencería básica que puedas necesitar en un momento dado. Todo ello puedes adquirirlo por un precio razonable.

Además de este "escaparate" de compra de productos, existen también dentro del establecimiento unos baños de uso público impecables, ya que con las ventas que genera el espacio de "tienda" y la regulación de la entrada, facilita la contratación de empleados que se encarguen de la seguridad y la limpieza del local.

Tanto para los ciudadanos de Madrid, como de cara a los turistas, haría de nuestra ciudad un lugar más higiénico y más cívico.

Las calles de Madrid dejarían de oler a orina, se contratarían empleados para estos puestos de trabajo y disfrutaríamos de un día fuera de casa más placentero, sin tener que recurrir a los tan conocidos bares de suelos encharcados y baños sucios, que parece que ignoren a propósito, para evitar que a los ciudadanos se nos ocurra la valentía de pedirles "el favor" de usarlos.

No estoy de acuerdo 11%
439 votos

Que Metro de Madrid vuelva a ser el Transporte Público que Madrid demanda

  35 Comentarios  •  15/09/2015  •  Nano

¿Considera que el servicio que presta hoy en día, Metro de Madrid, es el que que teníamos años atrás y el que nos merecemos los madrileños?

La falta de personal actual está suponiendo:

  • La reducción del número de trenes que provoca largas esperas en los andenes.
  • Estaciones sin personal hacen imposible la atención al viajero.
  • Escaleras mecánicas y ascensores fuera de servicio.
  • Máquinas expendedoras de billetes y torniquetes averiados.
  • Incremento de averías de trenes.
  • Acumulación de suciedad en las instalaciones

Por todo esto, reclamamos la incorporación inmediata de nuev@s trabajador@s para dar solución a este problema, manteniendo la plantilla necesaria para prestar un servicio con la calidad, seguridad y rapidez que debe prestar.

No estoy de acuerdo 3%
473 votos

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