Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Considera usted que en su distrito sería adecuado mejorar el espacio peatonal construyendo aceras más anchas y facilitando el cruce de calzadas para los peatones?

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Gonzalo Novoa · 18 de enero 2017

Rotundamente no a eliminar calles y aparcamientos para ensanchar aceras. Hay aceras más que suficientes, salvo tal vez algún caso muy puntual, para caminar y pasear sin ningún problema. En cualquier caso esto es Madrid, somos muchos habitantes, no es un pueblo de 500 personas, hay que tener un poco de sentido común.

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Angeles Jimenez Santamaria · 18 de enero 2017

Muy adecuado. Vallecas. 28038

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Alkimia · 18 de enero 2017

Distrito de Arganzuela, zona Estación Puerta de Atocha

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Jandris · 18 de enero 2017

Distrito de Fuencarral-El Pardo, en particular en el Barrio del Pilar, sería muy necesario ampliar aceras, ya que existen diversos puntos que apenas entran tres personas juntas.

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Aida Gonzalez GArcía · 18 de enero 2017

Chamartin- 28036 y 28033 Las aceras y zonas peatonales estan levantadas, sucias, en primavera llena de orugas que son peligrosas, toda la zona verde que rodea la M-30 y M-11 estan llenas de ratas, botellas y nadie lo cuida. Opino es mejor gastar el dinero en mantener lo que hay hasta ahora.

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Margarita Corral Blanco · 18 de enero 2017

En Tetuán (Berruguete)

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LuisMadrid · 18 de enero 2017

La calle es de todos, por lo que limitar su uso para sólo algunos, sin dar alternativas reales a los demás, es restringir su uso de una forma innecesaria. Me parece correcto que se habiliten todo tipo de mejoras para el cruce de calzadas, no sólo para los peatones, sino especialmente para las personas con movilidad reducida, que brillan por su ausencia, pero el aparcamiento es necesario en muchos barrios donde no existen parkings dentro de los edificios.

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Ester García Tapias · 17 de enero 2017

Barrio san fermin. Desastrosa la organización para cruzar peatonalmente el camino de Perales con Antonio López. Avda de Córdoba y Andalucía no se respeta el límite de velocidad, empezando por los vehículos públicos, autobuses, camiones basura, taxis, etc

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· 17 de enero 2017

Miren esta serie de ejemplos de lo dificil que es la movilidad peatonal. No se trata de peatonalizar y ampliar aceras por doquier, sino que haya una movilidad peatonal cómoda que se vea priorizada respecto al automovil privado. NAcion Rotonda hace una gran labor en documentar los desfíos de los peatones entre otros: https://storify.com/NacionRotonda/rodea-el-cruce

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Perlita · 17 de enero 2017

Barrio Pacífico. Si es necesario aceras para peatones, no para bicicletas y patinetes, ya me han arroyado causándome heridas importantes.

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