Proceso de consulta pública
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¿Considera que en su barrio o distrito la dotación de transporte público es adecuada a sus necesidades?
No sé a qué se debe o si es una simple apreciación, pero las rutas que pasan por el Barrio de la Concepción (21 y 146) están siempre llenas. Y si encima viajas con carrito de niño, al final optar por el bus en lugar del coche se convierte en una decisión complicada. Además, en este aspecto, los conductores de la EMT son especialmente poco comprensivos y bastante bordes.
Moncloa-Aravaca. En la Colonia del Manzanares no. No hay metro y el barrio esta muy dejado en transporte. Los buses 41 y 46 tienen una frecuencia de paso de entre 20-25 minutos a las 8 de la mañana. Seria ideal disponer de más líneas y que tuvieran más frecuencia. El 75 tiene una frecuencia relativamente óptima, entre 8-10 minutos
El Polígono de las Mercedes está ridículamente dotado con una única línea de autobús. Tenemos una vía de Cercanías pero la estación está abandonada y los planes para rehabilitarla no hacen más que aplazarse sin dar ninguna alternativa. Para poder llegar a una parada de metro, el tiempo aproximado es de 20 minutos. ¿Y luego quieren que no llevemos nuestro vehículo al centro?
Más lineas perifericasparadas, sobretodo en los inmensos PAU, que tan mal comunicados están luego dentro del distrito. Los PAU, suelen tener una parada de metro o cercanias que los comunican con el centro, pero ¿como llegar a esta parada desde la otra punta del distrito?. Respuesta: en coche, pero esto no mola. Y peor aun, ¿si llegas a este distrito en transporte publico pero tu trabajo está a la otra punta (como sucede en Sanchinarro y Las Tablas sobretodo.)? es este caso la respuesta aun mola menos, porque acabas cogiendo el coche desde tu casa.
Hacen falta más lineas periféricas, que no atraviesen el centro. Pongo el ejemplo de Sanchinarro, que es el que conozco, pero estoy convencida que hay millones de casos. La parada de autobús más cercana a mi centro de trabajo, en la zona de Manuel Pombo Angulo, no es un autobus de la EMT, sino de los verdes, (con menor frecuencia y más caros, porque aunque Sanchinarro está en madrid para esa parada no te vale ya el abono A) pero para colmo, ese autobús sale de Plaza Castilla, y no pasa por ninguna parada de metro ni cercanías hasta allí, conclusión, que en hora punta, no se libran de atasco. Un autobus desde Fuente de la Mora, o desde el Metro de Tres Olivos (que sigue siendo la linea 10 normal) a esa zona o a otras de Sanchinarro te ahorrarían un montón de tiempo. Vivo en arganzuela y cada mañana tardo 50 minutos en coche en llegar, lo cual es un infierno, pero si busco opciones para ir en transporte publico, el tiempo se convierte en 1 hora y media, incluyendo paseo de 20 minutos...
En Lavapiés es suficiente con el Metro de Lavapiés y los de Embajadores y Atocha, Tirso de Molina y Sol, que están muy cerca. Los autobuses no pueden ir por el barrio dada la estrechez de las calles y aún así sé que hay algunos "microbuses". No hace falta nada más.
No. Comillas (Carabanchel) está muy abandonado. Desde hace años estamos esperando que la Comunidad retome y termine el proyecto de la Linea 11 o que el ayuntamiento supla esta carencia con una o dos líneas más por C/Antonio López o Paseo de Santa María de la Cabeza y con una mejor frecuencia de las dos líneas que ya existen (55 y 23).
Canillejas, zona Centro comercial Plenilunio. Tendrían que habilitar la estación de Renfe en la Calle Deyanira. Solucionaría bastante el transporte público en la zona.