Abaratarlo , si compras el carnet del mes el ayuntamiento te regala pasar un día en un albergue público de forma gratuita en la sierra de Madrid, y así se potenciaría esa zona y la rutina de ir en transporte público también a la montaña. Deducción de impuestos si te apuntas a un programa de transporte público.

Mas eficiente es caro para el servicio que de da. Si comparamos con otras ciudades podemos ver que estamos en clara desventaja.

todo lo que dijo @duserna y tambien el uso del coche compartido. Ya no se puede ir y volver todos los dias al trabajo solo en su coche, en el 2016 es un sin sentido. Y si la gente quiere seguir subiendose a su coche sola, pues algun impuesto/multa tendran que pagar. Vease por las mañanas en cualquier ciudad española (y obviamente Madrid es lider) cuanta gente sola en su auto, atascada en las carreteras. Por otro lado, la gente que esta haciendo trayectos compartiendo coches deberia de tener algun incentivo. Hace funciona por desgracia el ser humano.

Ensanche Vallecas. Más líneas de autobuses, no ampliar los recorridos de las líneas que ya existen sino aumentar las líneas y sus destinos. Imprescindible poder realizar transbordos utilizando un único billete de viaje

Aumentar la frecuencia de líneas de la EMT cruciales como la 27

Transporte más barato

Distrito Latina barrio El Batán aumentar la frecuencia, agilidad y puntualidad, de esta manera la gente estará contenta de pagar por un servicio que funciona. Ejemplo Londres, puedes pagar 45€ por un tren, pero.. sale a su hora y llega a su hora. Eso es invertir en el tiempo. No hacen falta autobuses nuevos, hacen falta viales para ellos exclusivos y prioritarios. Cambien el no pagar dentro, si alguien quiere un billete único que lo compre fuera del bus, en la parada mismamente.

GRANDES PARKINGS DE BICIS en los puntos de cruce del anillo-carril-bici con las principales arterias de transporte publico (cercanías, autobuses interurbanos y urbanos o metro). Un lugar seguro (vigilado) y gratis donde poder dejar la bici todo el día y usar el transporte publico para moverte por la ciudad o para llegar tu trabajo. Ejemplo: Metro Canillas, donde confluyen el carril-bici, metro y autobuses hacia Av América y hacia el Corredor del Henares.

BAJAR EL PRECIO DEL ABONO Aumentar las frecuencias porque en hora punta van llenos metro, tren y autobuses. Prohibir el tráfico en Madrid los días festivos (salvo gente trabajando, servicios y emergencias). Reforzar las líneas de tren y metro entre las zonas donde se concentran las mayores empresas y las zonas residenciales (más estaciones, más líneas) Creación de líneas de metro paralelas a las carreteras de mayor tráfico (M30, M40, A1, A6, A2 ...)

Distrito de Villaverde. Habilitar la salida de metro línea 3 que se encuentra cerrada y sin terminar entre S. Cristóbal y Villaverde Alto para que los habitantes de Marconi y los trabajadores/as del polígono industrial tengan acceso al metro. Tenemos muy mal servicio de autobús y nos obliga a gastar dos veces (tren/metro, autobús/metro) justo a las personas que tenemos menor poder adquisitivo.