Proceso de consulta pública
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¿Considera que la renovación de las flotas de vehículos de la EMT, así como de los vehículos utilizados para la distribución urbana de mercancías, los taxis y resto de flotas, puede ayudar a mejorar el problema de la contaminación en su barrio y distrito y por tanto en el resto de la ciudad?
Hay muchos taxis antiguos que llevan años y contaminan muchísimo, debería haber subvenciones para renovar el vehículo tanto públicos como privados para sustituir a vehículos menos o no contaminantes. También hay vehículos policiales que contaminan. Son los que más tiempo están circulando. Revisar los autobuses y sustituirlos por eléctricos.
Puente de Vallecas. No considero que el problema no es el transporte público, si no el excesivo transporte privado, si se puede renovar la flota por que dan los presupuestos para ello adelante, pero es más importante luchar contra el excesivo uso del coche privado.
PROPONGO LA RECUPERACIÓN DEL IMPUESTO DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR A LAS GRANDES COMPAÑÍAS DE RENTING QUE CON SUS GRANDES FLOTAS DE VHC CIRCULAN A DIARIO POR MADRID A CERO EUR (0) ESA RECAUDACIÓN MILLONARIA SE ESTÁ DESVIANDO A OTROS AYUNTAMIENTOS AL MATRICULAR SUS VHC FUERA DE MADRID AL SER DICHO IMPUESTO BASTANTE MAS ECONÓMICO. ESOS VHC INDUSTRIALES Y TURISMOS QUE ALGUNOS O LA MAYORÍA NO SON DE CLASE DE C (MENOS CONTAMINANTES) CIRCULAN POR MADRID A DIARIO. QUÉ OS PARECE QUE SE TRATE ESTE ASUNTO DE FORMA URGENTE Y SE RENEGOCIE CON LAS GRANDES COMPAÑÍAS DE RENTING A NIVEL NACIONAL UNA MEJORA DE IMPUESTOS O BENEFICIOS FISCALES PARA INTENTAR RECUPERAR E INCLUSO PROMOCIONAR NUEVAS MATRICULACIONES PARA NUESTRA CIUDAD?? ESA RECAUDACIÓN MILLONARIA QUE SE ESTA DESAPROVECHANDO Y DESVIADA A OTROS AYUNTAMIENTOS Y COMUNIDADES SE PUEDEN PAGAR BASTANTES MEJORAS E INFRAESTRUCTURAS NUEVAS PARA UNA MEJORA DE NUESTRA CALIDAD DE AIRE DE UN MADRID MÁS "FETÉN"
Absolutamente sí pero no hay que olvidar que no es solo la contaminación atmosférica sino también la sonora. Sobre la primera hay que eliminar gradualmente el parque de vehículos diesel antiguos que son los que más contaminan, a base de control de emisiones, con aparatos adecuados, en las zonas más castigadas. Sobre la segunda hay que ir limitando la circulación de las motocicletas no eléctricas, empezando por sancionar a las trucadas.
Aumentar los puntos de carga eléctricos y de metano Subvenciones a estos vehículos (compra o adaptación)