100 % ELECTRICO ES UNA UTOPIA MUY CARA PROMOVIDA POR EL LOBBY DE FABRICANTES DE BATERIAS, LA NORMATIVA EU6 YA ES MUY ESTRICTA CON LAS EMISIONES , SE DEBE PROMOVER LA MODERNIZACION DE LOS VEHICULOS Y PONER MAS PUNTOS DE CARGA

No me parece prioritario, aunque sí el mantener su acceso a plazas de aparcamiento azul y verde o zonas APR. Al final es un vehículo privado.

Absolutamente si, taxis electricos cuanto antes y autobuses no contaminantes gas o electricos

se deberia prohibir la venta de coches de motor de combustion como unico motor. Todos los coches nuevos deben ser , como minimo, hibridos.

Si. Imprescindible. Es la primera medida para que los habitantes de la almendra vayamos sustituyendo nuestros vehículos de gasolina, por vehículos sostenibles.

Pero como se va a comprar la gente un vehículo eléctrico si con el no puedes viajar fuera de Madrid. Me planteare eso cuando con mi único vehículo pueda viajar, aguantar un atasco de horas etc, pero que ha día de hoy me digan que clase de vehículo me tengo que comprar cuando todavía no están evolucionados los eléctricos no me parece bien.

Sería interesante estudiar el biogás como combustible de los buses municipales. El caso sueco es muy interesante. Se recoge la materia orgánica de las casas (lo que aquí llamaríamos el "contenedor marrón"), con el cuál se genera el biogás para los autobúses. Cabe también añadir, que el residuo de la producción de biogás es un fertilizante maravilloso para la tierra, que se puede distribuir entre los huertos urbanos de la ciudad, y los cultivos que la rodea.

Es esencial. Sería una estupenda idea que los coches 100% eléctricos tuvieran ventajas frente a los contaminantes.

Considero que no debería. El ayuntamiento debe promover el transporte publico y que este sea sostenible, y asegurar que la movilidad este garantizada y no sea perjudicial para nuestra salud. Los puntos de recarga de energías limpias deberían ser instalados por empresas privadas , tal y como se hace con las gasolineras. La promoción de los vehículos no contaminantes ya la hacen los fabricantes. Las ayudas a la compra (PIVE) debería de incentivar solo a estos vehículos, pero esto creo que es más adecuado se haga a nivel nacional. El ayuntamiento , en momentos de alta contaminación, debería regular el trafico en base a este criterio. En otras palabras , el ayuntamiento deber regular para desincentivar el uso contaminante, cualquiera que sea , pero a la vez garantizar una movilidad ágil, sostenible y accesible a todos los bolsillos, que nos deje sin argumentos para no dejar nuestro coche diesel bien aparcado.

No, el único problema que enmascara el coche eléctrico es el de la contaminación, que se produce en otro sitio, el reparto de espacio, la velocidad excesiva, la peligrosidad de las calles y el arrinconamiento del peatón son independientes de qué impulse el automóvil. Estamos viendo en qué se traduce el aumento de la demanda eléctrica en los últimos tiempos. Dejar de encender la calefacción por no poder pagarla paa que quien puede permitirse un coche eléctrico siga disfrutando de privilegios en las calles no me parece el camino, en modo alguno. Definitivamente, no.