Para minimizar la ocupación y el uso intensivo del espacio público, ¿qué características establecerías a los vehículos VTC respecto al estacionamiento y utilización de las vías públicas municipales?
Un buen control con simples cámaras, que imposibilite su espera constante (casi siempre obstaculizando la circulación) en lugares de gran aglomeración de gente: estaciones de tren, aeropuerto, teatros o salas de concierto, estadios de fútbol...). Que se exija una distancia considerable a estos lugares, no solo para respetar el correcto funcionamiento del transporte público, también para evitar embotellamientos por sus “dobles filas” u ocupando plazas de parking público sin pagar zona SER mientras esperan nuevo servicio y vigilando al controlador de parquímetro y obstaculizando a residentes. Obviamente, permitiendo un acceso muy restringido en zonas de tráfico denso o áreas de prioridad residencial (solo con servicio precontratado y hoja de ruta). Y, como antes mencionaban, que se establezcan horarios definidos enfocados a cumplir el 1/30 y eliminar millares de VTCs obstaculizando todas las horas punta del día.
Deberían esperar los servicios precontratados en su base o domicilio fiscal. No permanecer aparcados , tanto en doble fila como en descampados isletas o arcenes de autopistas. Y si aparcan , que paguen el ser como el resto de vehículos
deberian hacer como lo hacian antes de que existiera cabify e uber, esperar en su base y no dando vueltas x madrid centro