¿Consideras que deberían regularse los horarios y calendarios de servicio y descanso de los vehículos VTC? En tal caso, ¿en qué sentido?
Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior deviajeros o degarantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente. Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VTtieneen su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidad de 1 VTC por cada 30VT, establecida en la normativa vigente. De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la“previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese regimen. "
Debe cumplirse la Ley: Relación 1/30 como máximo, siendo recomendable una relación superior (1/50). Recordemos que la Ley establece el máximo de 1/30 pero no significa que deba ser ese. Pero sobre todo, regular los servicios que prestan, es decir, una VTC no puede ocupar la vía pública (circulando o parado) a la espera de servicios, TIENE que esperar en la base y no salir hasta que tenga contratado el servicio.
Debe cumplirse la Ley: Relación 1/30 como máximo, siendo recomendable una relación superior (1/50). Recordemos que la Ley establece el máximo de 1/30 pero no significa que deba ser ese. Pero sobre todo, regular los servicios que prestan, es decir, una VTC no puede ocupar la vía pública (circulando o parado) a la espera de servicios, TIENE
Si. Igual que los taxis. Un día de labranza en días laborables Un día de libranza en festivos. 15 días de libranza en verano.