Madrid -- 100% Sostenible
Queremos un Madrid que no amanezca con una boina de contaminación gris, que desafíe a las eléctricas, potencie las renovables y se asegure de que a ninguna familia le corten la luz este invierno.
¿Cómo?
Pidiéndole al Ayuntamiento de Madrid que se comprometa a firmar el manifiesto "MADRID CIUDAD SOSTENIBLE" y a ponerlo en marcha -- Exigimos el cumplimiento de los 14 puntos siguientes:
- Desarrollar campañas de sensibilización, formación y fomento de la cultura energética en todos los ámbitos de la ciudad.
- Contratar la energía eléctrica municipal con garantía de origen 100% renovable.
- Establecer un equipo de trabajo transversal para la elaboración, ejecución y seguimiento de los planes estratégicos.
- Facilitar la obtención de forma regular de los datos energéticos y económicos necesarios para su gestión.
- Diseñar e implantar acciones de eficiencia energética en las instalaciones municipales priorizando cambios de hábitos para eliminar los derroches en el consumo. Los ahorros conseguidos por el cambio de hábitos se invertirán, en parte o en su totalidad, en nuevas medidas de eficiencia energética.
- Implantar programas de eficiencia energética en los centros educativos, como el proyecto 50/50 -- consistente en devolver el 50% de los ahorros a la escuela y revertir la otra mitad en nuevas medidas de ahorro, eficiencia y renovables en el mismo centro.
- Aplicar medidas de lucha contra la pobreza energética: tramitación del bono social, etc.
- Diseñar y ejecutar todas las construcciones u obras municipales nuevas con criterios de consumo de energía casi nulo.
- Implementar acciones de movilidad sostenible: fomento de transporte público, uso de vehículos sostenibles, peatonalización de las calles,etc.
- Diseñar un plan para sustituir paulatinamente por vehículos eléctricos todo el parque móvil dedicado al transporte público y los vehículos municipales.
- Establecer medidas fiscales de fomento de la eficiencia energética y las energías renovables.
- Revisar las ordenanzas municipales para favorecer los sistemas de auto-abastecimiento energético a partir de energías renovables.
- Generar un modelo urbanístico sostenible mediante la paralización de los procesos especulativos.
- Hacer una gestión sostenible de los Residuos Sólidos Urbanos.
*Propuesta impulsada por Alianza por el Clima -- plataforma formada por más de 400 organizaciones que luchan contra el cambio climático global alrededor de la Cumbre de París, que se celebrará el 30 de Noviembre de este año.
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Informe de competencia
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Estoy de acuerdo con los comentarios que indican que los puntos de la propuesta son demasiado amplios o ambiguos, aunque entiendo que es mejor que nada. De todos modos, echo de menos un plan en el que se hable de dar ayudas a la compra de vehículos eléctricos para los particulares, ya que hoy por hoy, son demasiado caros para los ciudadanos. Tampoco se habla nada de cambiar el modelo de "carril bici" (por llamarlo de alguna manera) que hay en la ciudad, que no motiva para nada coger una bicicleta, todo lo contrario, es más peligroso si cabe, pues los coches comparten espacio con las bicis y eso da lugar a posibles accidentes. En fin, demasiado amplio pero a la vez poco ambicioso.
Recién registrado para votar por la opción de 100% sostenible. Como dice algún comentarista en esta web, no habrá nadie que esté en contra de esto. Y aunque no me he leído los 700 y pico comentarios, sospecho que no se ha propuesto lo que sería la solución de base, que es inentar reducir la población de Madrid. Y para esto sería necesaria la colaboración con otras ciudades de España. Mientras Madrid sea tan grande, y por lo tanto atraiga gente, que querremos que tenga los servicios a los que ya estamos acostumbrados, creo que la propuesta es irreal. Las distintas comunidades autonomas, coordinadas por el gobierno de España, tendrían que organizarse para que Madrid decreciera en atractivos para que los ganasen ciudades como Guadalajara, Toledo, Segovia, Talavera de la Reina, etc. Empresa harto difícil porque llevaría generaciones y olvidarse de competencias entre regiones que parece que están como en una liga en vez de en un trabajo de coordinación. Yo me iría de los primeros.
Me parece todo muy bien salvo el punto 13 ¿Exactamente que procesos especulativos? Es tremendamente ambiguo y me suena a metido con calzador. Es decir, estoy de acuerdo con todo lo demas, pero ese punto me parece una forma de meter de soslayo la paralización de, pongamos, DCN. Lo cual por otra parte es ridiculo, ya que un rascacielos (por mucha fobia que les tenga el concejal Calvo) es infinitamente mas sostenible y menos contaminante que el concepto de supermanzanas cerradas que acaparan mayor superficie de suelo y subsuelo, generan mucha mas contaminación, exigen una utilización del transporte privado mayor, etc... Me temo que no podré votar SI hasta que no se aclare ese punto.
En Madrid , lo mas fácil, para no contaminar, son los coches híbridos. Los eléctricos ,serian lo mejor, pero España no esta preparada para asumir ese gasto de electricidad. Las compañías no tienen infraestructuras, y las ciudades tampoco y seria complicado. Creo que lo mejor serian los híbridos, que en ciudad funcionarían con la batería eléctrica. El tema seria que se subvencionaran, aun son caros. El teletrabajo, también es una opción, aunque hay mochos trabajos que no se pueden realizar en casa, profesores, médicos, comercios..así que aunque se puede y se esta haciendo, eso es una ayuda, no una opcion a la contaminacion
los híbridos en mi opinión no tiene futuro. son peores que coches 100% eléctricos y peores que de motor de combustión. El futuro esta en la movilidad 100% eléctrica. pero claro eso exige un desarrollo de infraestructura en corto plazo y eso se traduce en la necesidad de fondos.
prohibir las licencias de taxis de motores diesel. Apoyar y subvencionar que los taxistas se pasen a vehículos eléctricos. las empresas de repartos las que utilizan la inmensa cantidades de furgonetas grandes o pequeñas (por cierto todos diesel) deben ser eléctricos (reitero la prepuesta de Luis Albarrana). Ampliar y desarollar mas proyectos como car 2 go , emov. instalar mas estacionan para la carga de los vehículos eléctricos.Por otro lado me parece un retraso tremendo de no tener carril bici . Creo que la situación es bastante critico en el sentido de contaminación. Os invito a salvar el aire de nuestros hijos, para que mañana no anden con las mascaras por las calles de Madrid y no solo Madrid. tengamos el valor de responderles cuando nos pregunten que diablos estábamos haciendo con los brazos cruzados mientras se llenaban los hospitales en nuestro al rededor por nuestra ignorancia absoluta. En todo esto el Ayuntamiento puede y debe ayudarnos.
El coche eléctrico no solamente es el futuro del medio ambiente para la gran ciudad, es también una oportunidad de crecimiento económico, industrial, tecnológico. Primero será el coche, después el tren, después el avión y por último el barco. Quien no quiera ver el futuro que cierre los ojos pero que no diga sandeces.
Publicado el 26/02/2019
La propuesta MADRID 100% SOSTENIBLE, presentada e impulsada por la plataforma Alianza por el Clima, alcanzó el número de apoyos necesarios y fue votada y aprobada por la ciudadanía de Madrid en febrero de 2017, con el 89% de votos favorables sobre un total de 211.725 votos válidos. Para llevar a término la ejecución de esta propuesta, el Ayuntamiento de Madrid ha promovido la constitución de una Comisión de Seguimiento, formada por representantes y técnicos de cada una de las Áreas de Gobierno municipales implicadas, y por representantes de Alianza por el Clima, cuyas funciones son: - Realizar el seguimiento de las actuaciones acordadas y grado de implantación. - Medidas en materia de sostenibilidad (Madrid 100% renovable, eficiente, inteligente y con emisiones cero) de los planes estratégicos municipales. - Seguimiento de los avances tecnológicos que se produzcan en la industria de la autonomía eléctrica con el fin de incorporar los progresos en el parque móvil municipal. Los 14 puntos de los que se compone la propuesta ciudadana se han desarrollado en 101 medidas y acciones concretas de carácter medioambiental y de eficiencia energética. La primera reunión de esta Comisión se celebró en noviembre de 2017, donde se definió la periodicidad semestral de las reuniones de seguimiento. Posteriormente se ha reunido en junio de 2018 y la última sesión se ha celebrado en enero de 2019. En documento adjunto se detalla el estado actual de ejecución de la propuesta ciudadana.
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Creado el 15/09/2015 12:06
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