Regular VTC Con días de descanso y máximo de horas
Código de la propuesta: MAD-2018-12-24954
Regular las VTC Con al menos un día a la semana de descanso obligatorio y fines de semanas alternos que libren también,además de un máximo de horas trabajadas al día. Los taxis cumplen está normativa
Regular VTC con días de descanso y máximo de horas trabajadas, para evitar la explotación laboral que se ven sometidos por Uber y Cabify,además para que no se produzca competencia desleal ,pues,los taxis tienen días de descanso y máximo de horas.
Debe de regularse este sector, capacitando a los conductores con carnet de conducir profesional y al igual que el taxi permiso municipal para desempeñar con mayor conocimiento de la ordenanza municipal. También controlar los horarios de presentación del servicio, para evitar la explotacion de los conductores y que tengan las mismas libranzas que el taxi. Prohibición del uso del móvil en la marcha, para captar sus servicios estos conductores van mirando la aplicación continuamente, con él peligro que conlleva. Provocando maniobras que muchas veces terminan en accidentes.
No son profesionales, no conocen la ciudad, no han hecho un curso de capacitación como hacen los taxistas, van a velocidad irregular ( demasiado despacio ) por calles de Madrid, giran cuando quieren, estan mirando el telefono de su aplicación siempre, lo que genera todos esos accidentes que vemos en las calles, cargan ilegalmente en la calle sin que nadie ( policia municipal ) les diga nada, personalmente creo que las multas que les ponen ó que pensamos que les ponen no las pagan, en resumen mafiosos con poder y me refiero a sus jefes así que si hay que regularlos vuanto antes y de VERDAD.
Tienen que ser regulados como el taxi,no tienen experiencia en la conducción urbana y provocan accidentes xq no son profesionales. No tienen ningún carnet profesional como el taxi. Han de ser regulados y han de desempeñar su cometido en zonas interurbanas que para eso fueron esas autorizaciones. Han de regulares y que se cumpla la ley como están los taxis.
Generan mucho trafico dando vueltas por la ciudad buscando clientes, problemas de aparcamiento los que se quedan aparcados en zonas reguladas sin dejar aparcar a los que si pagan la zona, problemas en la seguridad vial... Por esos y muchos mas motivos evidentes deben de ser reguladas, para una mejor convivencia con el taxi y demas usuarios de la via publica. Y por ellos mismo que no esten esclavizados que es vergonzoso que la gente necesite esos tipos de trabajo para llevar algo de comer a casa
Se tiene un competir en condiciones de igualdad respecto al taxi, pero además es fundamental que se cumpla lo establecido en las leyes 1/30. Para que vale establecer unas condiciones y horarios si se está incumpliendo con la ley en cuanto a proporcionalidad. El taxi es un servicio público, las vtc no, se está reduciendo cada vez más los servicios públicos, sus condiciones .. da igual el sector: transporte, educacion, sanidad... a favor de empresas privadas. Yo pago mis impuestos para que estos servicios públicos no solo se mantengan sino que se mejoren.
El taxi es un servicio público, por que sus tarifas las regula el estado por medio de ayuntamientos y comunidades autónomas y las vtc son vehículos privados de alquiler con conductor que ponen sus propios precios, es una diferencia bastante importante.
A veces los VTC también hacen un servicio especialmente importante. Llega un sábado por la noche de un día de lluvia y los taxis deciden que el número que puede salir es limitado. Los VTC suben sus tarifas y concentran su servicio en esas horas... pues al final te hace más servicio un VTC que te lleva a casa el día de lluvia que has bebido algo que tener el taxi dando vueltas un martes a las 11 am.
Este comentario no aporta soluciones. Esto no es una red social para acusar a alguien de robar. Y menos a mi que no sabes quién soy, así que por favor no me acuses de robar por qué no robo a nadie. Es una acusación contra mi persona muy grave. Haga el favor de respetarme.
Le repito. No me falte al respeto. No me acuse de ladron sin pruebas. Es muy grave que en una web del ayuntamiento vengan a faltar el respeto y acusar a alguien de robar sin pruebas ni nada. Esto no es una red social. Haga el favor de no faltarme el respeto
No se debe confundir. El taxi y la VTCs son totalmente algo diferente. Los taxistas son pequeños empresarios, y la VTCs mayoritariamente son negocios de muy pocas personas. Los conductores de éstas están super explotados. Además unos cotizan aquí y otros no
Buenas a todos. Voy a hablar las cosas claritas y hacer unas reflexiones aqui, Perdonad ante todo si ofendo a alquien.. Yo soy asalariado gano algo mas de 2000 euros, pero soy ahorrador y decidí invertir en el sector, porque tenia ganas de “montar” algo y me compre dos licencias VTC para trabajar yo, cuando tuviera un hueco (festivo o finde) y para emplear a algun amigo parado…. Me costó la primera 42,000 y cuando fui ganando algo me arriesgué con la segunda por 57,000 (ligeramente endeudado en la segunda).. por su supesto el coche va a parte… Otro amigo con mucho más dinero, que fue el que me hizo fijarme en el este sector, se compró una licencia de taxi allá por 2015 cuando apenas la gente usaba cabify/uber , no eran competencia, mas o menos se empezaron a usar por esa epoca (Uber en Marzo 2016). Le costo 130.000 euros (hoy en dia cuestan exactamente lo mismo lo podeis ver, no han bajado nada). Él la metió en gestión con una empresa que se dedica a eso.. hay muchas, que lo hacen
y son los reyes de la picaresca… Mi amigo me animó a informarme, diciendome un taxi es un taxi y siempre será un gran negocio...Enonces me fui a informar antes de decidir invertir ni en una cosa ni la otra....La empresa de gestión de taxis , me comentó: “Si trabajas por cuenta ajena en otra cosa, si solo quieres la licencia de Taxi como inversion y tener una renta extra..no tienes que pagar la cuota de autonomos por una ORDEN que hay, Al conductor te lo buscamos nosotros y le pagamos de la siguiente manera al conductor”: “Facturacion hasta 3500 al 35% hasta 4000 40% hasta 4500 el 45% y hasta 5000 el 50%. La gasolina la paga el empleado, no te preocupes, y tu iras por Módulos asi que le pagamos lo que pase del Convenio de autotaxi, negro hasta completar tu salario, para no tener que pagar de cuotas de SS más altas del minimo, unos 350 euros… “
Primero no confundamos pagar las tasas cuando se otorga por primera vez una licencia, sea cual fuere, que comprarla despues una vez que el titular al que se la otrogaron se jubila o simplemente se cansa o se cambia de residencia… Las licencias de taxi, farmacia, o estancos… se otorgan normalmente por aumento de poblacion… normalmente hay regulaciones.. Una farmacia se hace un concurso publico y por expediente academico, años de experiencia etc.. se otorgan mediante un pago de una tasa irrisorio..y luego no se pueden vender en x años… en Galicia ahora por ejemplo del proximo concurso prohibe la venta hasta pasar 15 años… Las ultimas licencias de taxi se concedieron en el año1976 y desde entonces han permanecido invariables.. los que las consiguieron en su época, tambien pagaron unas tasas irrisorias y tuvieron su licencia de taxi.. no nos confundamos hay floteros que tienen cientos de licencias de taxi… (ahora limitan a 3 unidades por persona), pero el cambio dno fue retroactivo
En las VTC´s el 60% estan en manos de autonomos y el 40% restante empresas que tienen muchas..(dentro de este 40% hay unos pocos fondos con gran cantidad de ellas es cierto)Pero Fomento podria proporcionar al menos cuantas de esas VTC estan en manos de autonomos que tienen menos de 3 y no son millonarios, verías la sorpresa… Lástima no se pueda decir la verdad sin que te agredan por la calle.. No confundamos tampoco, el porcentaje que se lleva Uber y Cabify (20%) de lo que paga el cliente (que yo entiendo que lo tributan por Impuesto de Sociedades aquí, pero eso no lo sé y no voy a meterme), con el 80% restante que, son los automos españoles y sociedades españolas las eu pagan los impuestos. Y estoy seguro que de ese 80% pagan un minimo de 100 veces mas en impuestos…. Si si habeis oido bien.. por 3 licencias de taxis que facturan unos 5000 euros cada una pagan los taxistas pagan 140 trimestales independientemente con una varaiacion minima por kms recorridos y empleados..
Resumiendo los VTC pagan impuestos y muchisimos mas y reto a probarlo a quien quiera..pagan autonomos aunque esten trabajando por cuenta ajena a parte de tener las licencias (regimen de pluriactivadad) y no todos son ricos millonarios y han dado el pelotazo… Que os creeis que no han dado el pelotazo los taxistas que se le otorgaron pagando tasas de 100 pesetas en la ultima concesion en el año 1976 en Madrid por ejemplo?? Que creeis que a mi no me jode tambien que cuatro listos tuvieran la informacion del vacio legal entre 2009 y 2015 y pagando unas tasas y luego en un contencioso ganaran y les dieran las licencias de VTC por cuatro perras?? Sabeis quien voto que SI a trasponer la Directiva que liberalizaba esto, si Zapatero, Abalos, etc, con la excusa de Crear empleo… y ahora mira… Es una verguenza.. No hubiera sido mejor un RD que paralizara todas las que estan pendientes de conceder en los Tribunales y nos quedaramos como estabamos hace un mes, con 5000VTC y 15,500 taxis
De verdad queries volver a la epoca cuando yo era Universitario por 2004 que te pasabas horas en Gran Via para coger un taxi? Solo hay que ir a Palma de Mallorca en Agosto, que cuando he ido a coger unj taxi y les digo que pago con tarjeta o les dices que quieres una Carrera de 7 euros salen corriendo, al no tener competencia, ELLOS ELIGEN” ESPAÑA pais de pandereta, mas facil que la convivencia, es eliminarlas.. no hay ni una sola capital Europea , ah si , Estambul, que no tenga VTC´s… En fin seguridad juridica.. YO he perdido la confianza en emprender nada y meter un duro en este pais.. imaginate los de fuera.. Una ultima cosa.. La manifestacion que hiceron los taxistas en Madrid y en Barcelona en Agosto era ilegal, las VTC pidieron permiso a la Delegacion de Gobierno y le dejaron hacer una con 40 coches en Septiembre. y los taxistas burlandose…
Esta claro que las cosas se consiguen con la fuerza. Si los taxistas bajando la facturacion un 20% desde maximos y con el precio de su licencia igual (130.000) que cuando empezaron Cabify/Uber lian la que han liado… Yo con el precio de una licencia que baja el 100% en 4 años de 57.000 euros a 0 euros la que voy a liar no será proporcional al escarnio…..Tengo los mismos derechos que un taxista, O mas si cabe ya que pago muchos mas impuestos que ellos… Saludos
Resumiendo tambien: Hay TAXISTAS FLOTEROS, con tropecientas licencias, que explotan a sus empleados y pagan todo en b (AL IR POR MODULOS SE PUEDE) y hay autonomos dueños de VTC que tienen contentos a sus conductores y tienen una o dos licencias y por ESTIMACION DIRECTA pagan impuestos como 15 taxis juntos. Hay de todo en los dos sectores. Y por cierto sobre los comisionistas (grandes empresas) Uber y Cabify para las VTC´s los taxistas tienen MYTAXI. A ver donde tributa mytaxi, quisiera yo verlo, porque es lo mismo que Uber y Cabify, una macroempresa intermediaria que se queda una comision. A mi mi me quiren regular horarios bien, me parece justo , PERO EXPROPIARME LAS LICENCIAS EN 4 AÑOS... ESO NO AMIGO..
Y por qué no hacerlo al revés? Liberizar el taxi de sus horarios y días libres y todos tan contentos? No sería una mejoría para el taxista que trabaje todo lo que quiera en vez de limitar a otros??? Igualmente, sería rentable también poner coches a 16 horas. Un conductor por coche, 16 horas de trabajo
Pero vamos a ver sabes de lo que hablas? Tú sabes el caos que sería para Madrid tener 16.000 taxis 24 horas funcionando los 7 de la semana. Por eso se quiere regular a las VTC Por que estáis colapsando la ciudad cuando el ayuntamiento quiere lo contrario,además de las explotación laboral que sufren los conductores de las VTC. Es que macho no se si serás conductor o no de VTC, pero es que haces comentarios ridículos.
Pienso k las VTCS Y LOS TAXIS no deben de competir a igualdad de condiciones puesto k ellos no son un seevicio publico, alas VTCS se les debe de exigir mas que limitaiones k a los taxis como es regulacion en coches, horarios, libranzas, servicios contratados con antelacion etc.. estamos asi pork esto no se hizo e su momento por eso nos han comido pork pueden hacer lo k les de la gana.
Lo que tenéis que hacer es realizar servicios precontratados y volver a vuestra base, por que lo que no es normal es que estéis estacionados por toda la ciudad ocupando plazas de los ciudadanos que pagan los parquímetros esperando que os salte la aplicación, si todo estuviera liberalizado con 16000 taxis y 7000 vtcs me parece que no podría aparcar ni circular por la calle ni Dios. Caos total.
Vale liberalicémos el sector del taxi como las vtc.. todos los taxis d españa y pueblos d madrid q hay miles todos a trabajar todos los días a madrid,en verano a la costa y en las ferias d malaga y Sevilla todos a trabajar ahí... utiliza la cabeza y deja d decir tonterías q vente como tú se carga el pais y no cobraríamos ni 100€ al mes por tus pensamientos... solución destrucción a la vtc
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Creado el 08/12/2018 12:19
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