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Cambiar de medio de transporte público sin pagar otro billete

SERGSG SERGSG  •  07/09/2015  •    303 Comentarios  • 

Creo que una manera de fomentar el transporte público sería que durante un perido de tiempo determinado, por ejemplo 1 hora, el usuario pudiera cambiar de medios de transporte. Muchas veces la parada de metro o de autobús está lejos y de esta manera sería mucho más cómodo para los usuarios. 

Sé que existe un billete de 10 viajes similar, pero es caro y no merece la pena, lo que yo propongo es con el mismo coste del billete actual.

Comentarios (303)


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  • Mut

    ¿de verdad creen que esta propuesta del "pueblo" no la conoce la EMT y los diversos aytos desde hace años? ¿cual sería el coste para el erario público? (Es decir para nosotros) el debate público debería ser sobre su coste (pros y contras) no si los madrileños lo quieren o no.

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  • Mut

    ¿de verdad creen que esta propuesta del "pueblo" no la conoce la EMT y los diversos aytos desde hace años? ¿cual sería el coste para el erario público? (Es decir para nosotros) el debate público debería ser sobre su coste (pros y contras) no si los madrileños lo quieren o no.

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  • OldtimerGent

    El asunto es aún peor cuando se considera que los "cinturones" extra-provinciales alcanzan hasta localidades de Toledo ó Guadalajara, pero sin embargo ARROJAN A LAS TINIEBLAS EXTERIORES los numerosos núcleos tras la Sierra necesitados de tanto enlace y sin embargo tan aislados (San Rafael, Valsaín, etc) desde los que ya se cierran líneas regulares dadas sus tarifas inabordables al vecino modesto que acude diariamente a Madrid. La afinidad política de sus Gobiernos autonómicos -ó en este caso, enfrentada enemistad- habla fuerte y claro de su pretendido SERVICIO PUBLICO siempre tan "cacareado" hacia afuera mientras nos esquilman cicateramente en perjuicio de la población: no seamos rehenes, y exijamos harmonizacion inter-autonómica verificable (abriendo lapso temporal suficiente incluso desde orígenes lejanos, que nos permitan transbordos sin sobrecoste). Reclamo al menos CUATRO HORAS de vigencia tarifaria.

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          • OldtimerGent

            De eso mismo se trata: el radio (cuya figura geométrica, todos recuerdan) de influencia hace recaer precisamente tales insuficiencias sobre aquellas Localidades que aun situadas a distancias equiparables no reciben las mismas ventajas, dado que dichos "cinturones" concéntricos priman a unas mientras que marginan a otras -dentro incluso de la propia geografía autonómica- sólo por unos pocos kilómetros donde ha quedado desplazada la FRONTERA operacional... es por tanto irrelevante (dada la extensión extraComunitaria ya plenamente funcional) que tales "deformaciones" sigan nuevamente cubriendo servicios lejanos en Castilla-LaMancha mientras marginan núcleos de población a distancias equivalentes a cuyos habitantes se les hace sufrir una SEGREGACION totalmente arbitraria con una carencia de Servicios Públicos absolutamente injustificable. No es política: es pura geometría.

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  • Yuno

    Estoy totalmente de acuerdo, entre los precios de los diferentes billetes y luego las tonterias de las empresas de transporte yo para ir del punto A (mi casa) al punto B (mi trabajo) tengo que elegir entre gastarme un pastón en billetes y hacer 20000 trasbordos, tardar 1 hora 10 minutos en llegar al trabajo cuando el trayecto puede ser de 22 minutos o pagar un abono mas caro porque en mi trayecto paso por 2 estaciones que pertenecen a otra zona... esto del transporte público (por cierto, ¿por qué público si está prácticamente privatizado y el coste es incluso mas caro que en otros países europeos cuya gestión es 100% privada?, parece que solo es público cuando se trata de crear accesos y ampliaciones, que en eso si que es público para que todos paguemos su mayor acceso a clientela)...

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