Decide Madrid

Peatonalizar todo el barrio de Chueca

  4 Comentarios  •  15/01/2018  •  Sonix

Se debería peatonalizar todo el barrio de Chueca. El tamaño de las aceras es absurdamente pequeño y hay que bajar y subir a la acera cada vez que pasan coches, con el peligro que eso supone, porque en la acera no cabe más que una persona, y casi ni eso.

No estoy de acuerdo 20%
90 votos

Uso de la plataforma por vecinos de otras localidades

  5 Comentarios  •  09/01/2018  •  Rober Riki

Creo que la plataformade decide madrid es una herramienta muy util para la ciudad de madrid y tambien para los vecinos que viven en ella, yo vivo en rivas vaciamadrid y veo atado de pies y manos en cuanto intento realizar propuestas en esta plataforma dado que me piden estar empadronado en madrid, yo creo que una forma bastante plural es que no solo la gente de madrid vote por madrid sino tambien los vecinos y gente que venimos de fuera podamos realizar propuestas en esta plataforma, yo creo que la mejor forma de mejorar la ciudad es entre todos y eso incluye a la gente que vivimos fuera.

Un saludo

No estoy de acuerdo 75%
39 votos

¿Cómo pueden los Foros Locales aprovechar mejor la plataforma Decide Madrid?

  2 Comentarios  •  28/12/2017  •  Davidleal

Explorando sinergias entre Decide Madrid y Foros Locales. 

No estoy de acuerdo 38%
32 votos

Victoria. La Casa de Vallecas fotografiada por Rober Capa, al fin Protegida.

  Sin comentarios  •  22/12/2017  •  Nancho

Victoria de una  Plataforma de activistas y expertos Memorialistas como el hispanista Ian Gibson. Han consegido, apoyados por el Ayuntamiento de Madrid, que la casa fotografiada por Rober Capa durante la Guerra de España, la que reflejó el horror de los Bombardeos Nazifascistas en Vallecas de 1936, está protegida, a salvo de la piqueta. !Qué lástima quen en tiempos de Gallardón se destruyera casi ínteggra la prisión de Carabanchel, testimonio de la feroz  represión de la posguerra y el horror fascista. 

Al final la presión popular pudo más. Perioncely y sus mensaje Antifascista,  persistirá.

Enlace: http://www.elmundo.es/madrid/2017/12/22/5a3d317e468aeb27498b4695.html

Recordemos la lucha de la Plataforma, y la gran foto de Capa:  http://www.elmundo.es/madrid/2017/10/28/59f4975f46163f03158b466d.html

Por cierto, el edificio de "La Ingobernable", construido en estilo "Republicano" en los años 30 y situado en el Paseo del Prado, también lo hará, frente a las pretensiones de derribarlo del Grupo Ambasz, grupo premiado por Botella de forma muy generosa. No se podrá destruir, gracias al Consistorio madrileño.

Enlace: https://www.madridiario.es/451664/paseo-prado-30-salva-demolicion

Buenas noticias.

 

 

No estoy de acuerdo 27%
56 votos

cambio de reponedores de bolsas caninas

  4 Comentarios  •  20/12/2017  •  josehorche

hola, cuando se pusieron las nuevas papeleras con expendedores, era la misma empresa del contrato de papeleras,quien reponia las bolsas cada 24 horas. y funcionaba muy bien. desde que salieron los nuevos contratos de limpieza, son los propios empleados quien reponen esas bolsas y hay sitios de la ciudad,donde tardan mucho en reponer.                                                                                                                               propongo que se vuelva hacer como al principio ,osea que lo haga la empresa que repara las papeleras y que los trabajadores de la limpieza se dedique a lo suyo ,que es limpiar madrid. un saludo y gracias

No estoy de acuerdo 13%
57 votos

Calles eléctricas

  4 Comentarios  •  20/12/2017  •  Marino S

Para fomentar el uso del coche eléctrico creo que tendría sentido crear una pequeña red de calles eléctricas, calles pequeñas (un carril por sentido o un solo carril) pero que sean paralelas a vías muy transitadas.

Estas calles tendrían su uso limitado a vehículos 100% eléctricos, tanto para transitar como aparcar, y cada plaza de aparcamiento tendría un cargador eléctrico.

 

Esta propuesta favorece que:

  • Esas calles tengan menos ruido (y por el momento menos trafico)
  • Los usuarios de coches eléctricos tengan (por el momento) una reducción importante en el trafico
  • Los usuarios de coches eléctricos sepan que pueden aparcar fácilmente y encontrar un cargador

 

Esto tendría que fomentar que:

  • más gente compre coches eléctricos, sin necesidad de dar ayudas concretas a personas (si tienes una de esas calles a una distancia razonable tienes aparcamiento y trafico preferente)
  • más gente utilice plataformas de coches eléctricos (car2go, emov, etc), y quien las use pueda aparcar más fácilmente
  • más gente opte por pedir un taxi/uber/cabfi eléctrico (al tener transitar por vías más rápidas), fomentando que estos profesionales compren coches eléctricos.

 

Además de considerar que puede tener un impacto mayor que otras medidas en la adopción del coche eléctrico, creo que es una medida de la que todos nos podemos beneficiar, ya que no todos podemos comprar un coche eléctrico, pero muchos más pueden alquilar o usar uno en ciertas ocasiones.

No estoy de acuerdo 40%
53 votos

Normativa Municipal sobre metros cuadrados para vivienda.

  4 Comentarios  •  17/12/2017  •  Ana Varas Molina

Desearía fuera revisada la normativa actual sobre los metros cuadrados mínimos para una vivienda. En la actualidad muchas personas vivimos solas y no son necesarios los 30m. exigidos como mínimos para una vivienda nos es suficiente un estudio con cocina, sofá cama y baño para hacerlo. Siempre y cuando la norma sobre luz externa y suministro de agua cumpla la normativa actual.

No estoy de acuerdo 63%
43 votos

Novedades en la plataforma Decide Madrid

  8 Comentarios  •  14/12/2017  •  Abriendo Madrid  •  Organización Municipal

Hola,

Desde el equipo de administración de Decide Madrid abrimos hilo para ir informando de las novedades que se van implementando en la plataforma de participación. 

Empezamos con estas dos nuevas funcionalidades que contamos en el siguiente post: https://diario.madrid.es/decidemadrid/2017/11/24/como-seguir-propuestas-y-proyectos-y-subir-documentos-en-decide-madrid/

  • Ya se pueden seguir propuestas y proyectos y recibir alertas en caso de que la persona que propone envíe un mensaje gracias a la incorporación del botón de “Seguir”.
  • Se ha mejorado la subida de documentos: puedes subir hasta 3 archivos en PDF (de un máximo de 3 MB por documento).

Continuaremos informando de próximas novedades,

Saludos

 

 

No estoy de acuerdo 15%
47 votos

sentido obligatorio circulación de los peatones en el Centro

  35 Comentarios  •  08/12/2017  •  Usuario eliminado

Que no podemos circular libremente por el Centro de Madrid y hay que seguir un sentido determinado? La Sra Carmena ha perdido el sentido común, si es que alguna vez lo tuvo. Dedíquense a gobernar, si es que saben, y si no dejen a otros  que se molesten en interesarse por los problemas que de verdad tenemos en la ciudad.

No estoy de acuerdo 66%
102 votos

No al "aterrazamiento" de la Gran vía

  14 Comentarios  •  06/12/2017  •  Plenzo

Por lo que ha pasado en otras calles presuntamente "peoteonalizadas" y ahora plagadas de terrazas que hacen en momentos difcil la circulacion. Que ademas no tiene el minimo control estetico y que sirven de almacen de sillas y mesas. Todo proviene de un negocio nacido cuando se prohibio fumar en lugares cerrados. La trampa es que en las terrazas si, incluso cerradas, o sea se fuma y se bebe en publico,. Quien hizo la ley hizo la trampa.

En vista de que eso ya es incontrolable por lo que se ve en nuestras calles, yo pediria que la peatonalizacion de la Gran Via conllevara la prohibicion de poner terrazas cerradas en esta via por dignidad y comodidad de la calle. Salvemos la Gran Via de convertirse en una muralla de cajones que no permita ni siquiera ver las fachadas. Alarmista? no, basta con pasear por algunas calles de madrid para ver lo que se pretende.

No estoy de acuerdo 23%
113 votos

prohibir aparcar en zona verde a partir de las 21:00

  10 Comentarios  •  06/12/2017  •  david K.

 

prohibir aparcar en zona verde a partir de las 21:00 incluso sábados y domingos. Vivo en una zona céntrica  donde hay muchas  tiendas, discotecas ........  Cada vez que llego por la tarde a casa

temo la situación que me espera. Unos 10-20 vecinos estamos dando vueltas y vueltas para encontrar en nuestra propio zona aparcamiento, no exagero mas de una vez me he tirado dando vueltas mas de 30-45 min. Me pregunto que sentido tiene tener la zona  pagada? Además estoy convencido que todos esos coches que ocupan aparcamientos  son visitantes de bares y discotecas ya que las tiendas están cerradas.

De esa forma la gente aprenderá que si desean salir de copas o discotecas meparece estupendo peroque dejen el maldito coche en casa y utilizen  el transporte publico. 

No estoy de acuerdo 61%
88 votos

Pagar Bus especial Aeropuerto

  7 Comentarios  •  04/12/2017  •  Irene Martínez R

Buenos días. Estoy súper indignada. Hoy al ir al aeropuerto​ me he encontrado con una avería en la Renfe y no iba a llegar al aeropuerto a mi hora ni de broma. Así que tenía varias opciones de transporte público (porque teniendo un abono b2 que me cuesta 72€ no voy a pagar un taxi ni nada parecido....)

Opción a) seguir esperando a la Renfe, cuyo andén estaba petado, y teniendo en cuenta que la gente llevaba esperando media hora.... Opción b) ir al metro hacer varios transbordos y tardar un vida entera Opción c) coger el bus que sale de Atocha y va directo a la T4.

Decido obviamente ir en bus porque ya estoy en Atocha y es la vía más rápida.  Pues tengo una sorpresa al subir a este autobús... Mi abono transporte b2 que me lleva siempre sin problemas al aeropuerto en metro.. renfe.. etc NO ME VALE... ME TOCA PAGAR 5€

Y mi pregunta es... ¿por que? Es un bus que llega al mismo destino que si voy en renfe o en metro En cuyo servicio no pago ningún euro extra....

Estoy MUY enfadada

No estoy de acuerdo 25%
41 votos

El CONGRESO Reprueba que el PP impida gastar el Superávit en Gasto Social

  3 Comentarios  •  30/11/2017  •  Nancho

Lo ha aprobado hoy, gracias a una proposición de Unidos Podemos, y a pesar del voto en contra del PP y C´s. El Congreso exige que se permita invertir en Gasto Social el Superávit de los Consistorios con las cuentas saneadas, como el de Madrid.

Mientras Montoro y Rajoy  hacen la vista gorda con  Ayuntamientos que lo hacen de pena, pero son de su cuerda, como el de Jaen, intentan impedir  que otros que lo hacen muy bien, con grandes Superávit, como el de Madrid, pueda ATENDER a sus Vecinos, como es su Obligación. Hoy ha sido el Congreso de los Diputados el que así lo ha exigido pese a los votos en contra de PP y C´s.

Como acaba de decir el Ex JEMAD y candidato a la Secretaria General de Podemos Madrid Julio Rodríguez, "el señor Montoro debería dedicarse a que los Ayuntamientos en manos de su partido sigan el ejemplo de gestión del Ayuntamiento de Madrid. No ROBAR, aumentar los servicios sociales y generar 1.000 millones de superávit".

 

No estoy de acuerdo 27%
60 votos

Tarjeta Multi: mejorar la visibilidad del saldo el los lectores

  7 Comentarios  •  22/11/2017  •  Carl M.

Que mejoren la visibilidad del numero de viajes disponibles en la pantalla del lector del Tarjet Multi. De momento, tanto en el Metro de Madrid, y en las líneas de autobuses urbanos y interurbanos, es muy difícil, sino imposible, ver rápidamente y con claridad cuantas viajes disponibles hay en la tarjeta.

No estoy de acuerdo 3%
138 votos

Permitir a residentes aparcar en su zona y en azul los días de contaminación

  2 Comentarios  •  20/11/2017  •  RosaGa

Los residentes pasamos un tiempo elevado dando vueltas para poder aparcar en zona verde los días de alta contaminación ya que no hay suficientes plazas verdes para nosotros y los parkings están llenos esos días. ¿No sería mucho menos contaminantes permitirnos aparcar nuestro coche en zona azul, siempre y cuando sea nuestra zona, esos específicos días?

No estoy de acuerdo 23%
83 votos

Trasbordos de bus a metro o entre bus y bus no superado un tiempo.

  4 Comentarios  •  18/11/2017  •  M. Mercedes

Los trasbordos que se hacen entre bus y bus al viajar en diferente linea, si no pasa un tiempo largo, debería ser en el mismo viaje, utilizado en el billete.

No estoy de acuerdo 1%
129 votos

Tráfico en Navidad

  3 Comentarios  •  14/11/2017  •  Jorge Amestoy

¿Cómo teneis pensado canalizar el tráfico que se puede formar en Gran Vía a raiz de la nueva reforma de Carmena?

No estoy de acuerdo 46%
35 votos

Change public transportation by paying a single ticket

  5 Comentarios  •  13/11/2017  •  jaime_estevez

I think one way to encourage public transport would be for a period of time, for example 1 hour, the user could change means of transport. Many times the metro or bus stop is far away and in this way it would be much more convenient for users.

I know there is a ticket for 10 similar trips, but it is expensive and not worth it, what I propose is with the same cost of the current ticket.

No estoy de acuerdo 37%
36 votos

Pedestrianization of the city center

  13 Comentarios  •  13/11/2017  •  jaime_estevez

The downtown streets that have been pedestrianized (Arenal, Fuencarral ...) have become a social and commercial success. It is clear that citizens demand this type of space.

I propose to deepen this trend, and do it only in the center, but also in the neighborhoods around the main nerve centers or commercial centers.

In the center would be very welcome the pedestrianization of the main street, a place with a large influx of public and emblematic places for its history and architecture, which is unworthy of small sidewalks and the endless noise of cars that have taken over our city.

Also from the Paseo del Prado: have you imagined when walking around that there were no cars? How would it become one of the best streets in the world to walk and enjoy the museums, the botanist, the trees ...? Traffic could be buried if those communications were necessary, but that space should return to citizens.

No estoy de acuerdo 50%
42 votos

Buscamos usuarias/os de decide.madrid.es para sesión de testeo en Medialab-Prado

  3 Comentarios  •  10/11/2017  •  Investigación ParticipaLab sobre proyectos y presupuestos

En el marco del taller internacional de Inteligencia Colectiva para la Democracia se están llevando a cabo hasta 10 proyectos sobre herramientas que ayuden a la mejora de procesos para una mayor profundización democrática en nuestras ciudades. 3 de estos proyectos trabajan con una clara vinculación con la plataforma decide.madrid.es. Buscamos personas usuarias de decide.madrid.es interesadas en participar asistiendo a una sesión de testeo con los equipos que desarrollan estos 3 proyectos. El lugar del testeo será el centro de Medialab Prado ubicado al lado en Atocha, muy cerca del Caixa Forum. Aquellas personas interesadas en ayudarnos, por favor enviadnos un mensaje privado para que podamos fijar una cita. También puedes obtener más información sobre los proyectos e inscribirte en este enlace: http://medialab-prado.es/article/encuentro-con-usuarios-de-decidemadrid-y-proyectos-de-inteligencia-colectiva-para-la-democracia

No estoy de acuerdo 46%
24 votos

Necesitamos voluntari@s para testear usabilidad en Decide Madrid

  1 Comentario  •  10/11/2017  •  elaragon

Hola,

Estamos desarrollando un prototipo de herramienta para mejorar la participación en Decide Madrid y nos gustaría invitaros a participar en un estudio de usabilidad. La herramienta es fruto de una colaboración entre el MIT y el ParticipaLab de MediaLab Prado.

El objetivo del estudio es el de probar el prototipo y ayudarnos a identificar áreas de mejora de la herramienta. La prueba en sí consiste en testar la herramienta según un protocolo establecido y responder a unas preguntas sobre la experiencia de uso. Con su ayuda, podremos mejorar la herramienta y convertirla en realidad.

 

Calculamos que la prueba llevaría unos 45 minutos y tendría lugar en los locales de MediaLab Prado (Calle Alameda 15, Madrid) entre el 13 y el 15 de Noviembre.

 

Aquellas personas interesadas en ayudarnos, por favor contactad conmigo por privado para que podamos fijar una cita

 

Gracias por adelantado

 

Un saludo,

 

Equipo Wikum #ICDemocracia17 http://medialab-prado.es/article/collective-intelligence-for-democracy-2017

No estoy de acuerdo 43%
28 votos

Cuidar la calle Alcalá más allá de la M-20

  Sin comentarios  •  08/11/2017  •  Guido Boella

Es evidente que los barrios más desfavorecidos son los que están más allá de la M-30. El contraste está muy pronunciado sobre todo en el Barrio de Quintana, por donde pasa la calle Alcalá.

No estoy de acuerdo 6%
39 votos

MONTORO y RAJOY le Declaran la Guerra Económica a MADRID en base a MENTIRAS

  10 Comentarios  •  08/11/2017  •  Nancho

MIENTEN cuando dicen no cumple la Regla de Gasto. Madrid ha reducido la Dueda heredada por BOTELLA en un 40%, en 2.000 Milones, tiene un Superávit anual enorme, y a la vez Gobierna Infinitamente Mejor que el PP, con mucho gasto social e Inversiones. Como le corresponde a la capital del Estado. 

Por contra Cifuentes aumenta su Deuda un 13%. Por eso, sólo les queda la Guerra Económica. Esto es lo que nos temiamos los que intentamos que Rajoy no alcanzara su segunda Investidura. Había que evitarla. Los que la posibilitaronn con su VOTO son Responsables. 

Madrid va a luchar. Madrid les va a Vencer. El Asedio Fracasará.

No estoy de acuerdo 38%
74 votos

Autobus de Barajas a San Chinarro Valdebebas

  1 Comentario  •  07/11/2017  •  oscarios

Hay que dar comunicacion entre barrios, necesitamos un autobus que comunique los barrios de Barajas, San Chinarro y Valdebebas, que aunque están cerca , para desplazarse a ellos hay que hacer multitud de cambios de transporte publico , con lo que se pierde muchísimo tiempo.

No estoy de acuerdo 9%
35 votos

Permitir a los coches con etiqueta ECO acceder al distrito Centro (Plan A)

  4 Comentarios  •  08/11/2017  •  Sparrow

Somos muchos los madrileños que hemos comprado haciendo un esfuerzo un coche con la etiqueta ECO, mucho más respetuosos con el medio ambiente con el fin de poder adaptarnos a las restricciones por causa de la polución que cada vez son más frecuentes. La zona "Cero emisiones" impide ahora para todos nosotros acceder con nuestro vehículo al distrito Centro, siendo solo los electricos o híbridos enchufables los unicos vehículos autorizados para no particulares. Estos vehículos son,por norma general, mucho más caros que los demás vehículos siendo de imposible acceso para muchos. Las ayudas para la compra de estos vehículos ha sido casi insignificante y muy limitada. ¿Quiere decir que aquellos ciudadanos con un poder adquisitivo menor no tendremos derecho a circular por el distrito Centro, incluso habiendo adquirido coches que emiten mucha menos cantidad de gases contaminantes?  

No estoy de acuerdo 43%
45 votos

Ayuda sobre los debates ciudadanos

Inicia un debate para compartir puntos de vista con otras personas sobre los temas que te preocupan de la ciudad de Madrid.

El espacio de debates ciudadanos está dirigido a que cualquier persona pueda exponer temas que le preocupan y sobre los que quiera compartir puntos de vista con otras personas, preferentemente relacionados con la ciudad de Madrid.

Para abrir un debate es necesario registrarse en Decide Madrid. Los usuarios ya registrados también pueden comentar los debates abiertos y valorarlos con los botones de "Estoy de acuerdo" o "No estoy de acuerdo" que se encuentran en cada uno de ellos.

Ten en cuenta que un debate no activa ningún mecanismo de actuación concreto. Si quieres hacer una propuesta para la ciudad o plantear un proyecto de presupuestos participativos cuando se abra la convocatoria, ve a la sección correspondiente.