Ayuntamiento, hay que defender los parques y jardines de los vehiculos que impunemente se adentran en ellas para aparcar, poniendo vallas y pivotes.

En el barrio Trafalgar, en los alrededores de la Plaza Olavide, se están realizando varias actuaciones en las aceras, calzadas, sentido de circulación en algunas calles, y modificaciones para reorganizar las plazas de aparacamiento. Precisamente en la Calle Juan de Austria, 33 donde antes los residentes podíamos aparcar sin inconveniente han puesto un carga y descarga. Para quienes estábamos acostumbrados a aparcar en este sitio, es muy fácil no percatarse que ahora es un carga y descarga ya que no hay ningún tipo de señalización en la calzada. Esta semana he dejado el coche allí mismo durante 3 días... ayer lo he ido a recoger y me he encontrado con la sorpresa de las multas. No creo que cueste mucho señalizar en la calzada este tipo de plazas de carga y descarga, sobre todo en estos casos que son nuevas y que los vecinos estábamos acostumbrados aparcar allí sin problemas.

Existen zonas en las que los barrenderos únicamente “amontonan hojas” y residuos, pero no lo recogen, por lo que con el aire se vuelve a esparcir toda la basura y su trabajo no ha servido de nada; es decir han realizado un trabajo inútil que supone un gasto innecesario (ya que la zona termina quedando como al principio: “sucia”). Para optimizar la limpieza viaria se debe realizar la recogida de las hojas inmediatamente a continuación del barrido.

Todos tenemos la impresión de que falta personal en algunos servicios (inspecciones de consumo, disciplina urbanística, atención al ciudadano...) y que en cambio en otros sobra personal...propongo que se haga un estudio serio, basado en indicadores, en el que se mida la actividad y el tiempo de respuesta a los ciudadanos a sus requerimientos y en función de ello se determinen las verdaderas cargas de trabajo que tienen las Juntas Municipales y el resto de Direcciones Generales...En línea con esto que se suprima cualquier servicio que esté subcontratado con empresas privadas y se sustituya (seguro que el coste es menor) por funcionarios ya sean del propio ayuntamiento o de otras administraciones públicas.

¿Quién revisa que los coches que aparcan son los coches autorizados para hacerlo? Hay mucho alquiler ilegal mientras sigue habiendo largas listas de espera para acceder a una plaza...

Que el horario en Madrid capital y comunidad,para los colegios públicos y concertados sea continuó de ( 9 o 8;30 a 13:30 o 14:00),seria mucho mas beneficioso para los alumnos, como en el resto de los países europeos y en casi todas las comunidades autónomas de España,y empezase ya este año por decreto ley

Hola! Propongo remodelar completamente la Avda. Reina Victoria del barrio de Chamberí. Está muy obsoleta, descuidada y sucia en muchas ocasiones. A pesar de ser una avenida de dimensiones muy amplias, el bulevar central está totalmente infrautilizado al quedar encajonado entre los carriles de ambos lados. El resultado es que casi nadie pasea por dicho bulevar o descansa en sus bancos. Y en las aceras de los lados falta espacio por el mismo motivo. Al remodelarla, habría además espacio de sobra para construir un carril-bici. Se podría pensar otra vez en distribuir el espacio en la conexión de la Avda. Reina Victoria, Pablo Iglesias y Gral Ibáñez, de cara a dar más espacio a peatones y bicicletas. 

 

Un saludo

Todos conocemos numerosos puntos o zonas donde los conductores listos "se cuelan" saltándose líneas contínuas, utilizando carriles de incorporación para adelantar o metiéndose al última hora, haciendo frenar a los demás conductores que circulan correctamente, provocando atascos y lo peor, provocando accidentes.

Propongo poner una web a disposición de los madrileños para que denunciemos entre todos estas zonas negras de nuestra circulación diaria. Una vez identificados habría que dar respuesta a cada punto de una manera pero en muchos casos bastaría con pintar una línea contínua y una cámara que identificara a los infractores.

Ya sé que no debería de hacer falta, que es una cuestión de educación pero a los hechos me remito.

Gracias

Hoy es el primer día de Protocolo 1 de restricciones por contaminación y los anuncios por megafonía en el transporte público es de uso del mismo. Cuando el ciudadano un día como hoy escucha esto y ve en los paneles informativos, tiempo de espera 10 minutos, se monta en el vagón (Cercanías) y estamos como sardinas enlatadas, se plantea realmente para qué sirven estos anuncios cuando la realidad es, ¡¡el tranporte público no mejora y el ciudadano lo sufre!!

¿Por qué no el presupuesto destinado, 100 millones, lo destina el Ayuntamiento a mejorar su participación en el Consorcio de Transporte y presiona a la CAM para que aporte también una mejora de su presupuesto destinado a estos fines?

AYUNTAMIENTO MADRID sin COMUNIDAD DE MADRID = PROBLEMAS AL CIUDADANO. 

Coordínense y conseguirán que el ciudadano se implique de forma positiva porque ve que algo tan demandado y básico, el transporte público funciona y funciona porque las administracciones se coordinan y no piensan en colores políticos y sí en la ciudadanía.

 

No creo que esta plataforma sea útil, solo para quedarnos tranquilos de haber propuesto algo!

Hace bastantes años se cedió un solar que antiguamente albergaba unas cocheras de la EMT a BBVA para que construyeran un edificio a cambio de que, a su vez contruyeran un polideportivo municipal y un parking subterráneo para residentes.

En poco tiempo se construyó el edifcio y se comercializaron los apartamentos pero la zona en donde iba a estar el polideportivo seguía siendo un solar. Después de bastante tiempo de protestas el ayuntamiento pavimentó el solar y pintó las plazas de verdes convieriéndo eso en el famosos "parking de residentes".

El año pasado vimos como otra empresa privada VIDING CONCESIÓN ALCÁNTARA S.A., comienza la construcción del "polideportivo" y el parking para residentes pero también anuncian "restaurante, parking para abonados al supuesto polideportivo" etc. y para mí que de municipal sólo tiene el logo y es un nuevo pelotazo como GO FIT ( antiguo polideportivo de Vallhermoso que se demolió para moderniarlo y que lo que hicieron es  pasarlo a manos privadas)

Me da la sensació de que los ciudadanos de Madrid le hemos "regalado" un solar a BBVA y luego la concesión de un centro deportivo privado  VIDING y cada vez tenemos menos dotaciones deportivas públicas.

 

Llevamos muchos años sin conflictos bélicos que afecten a España, por lo que estamos de enhorabuena, pero que esto sea así desde hace bastante no quita el hecho de que se pueden producir.

Creo que debería diseñarse un sistema, que utilizando las instalaciones actuales, con usos habituales, sean compatibles en caso de conflicto con la protección de las personas.

En caso de conflicto, y de cortes de suministro, agua, luz, gas, ¿que hacemos?, ¿donde acudimos?, seguro que cuando ocurra nos ocuparemos, pero, ¿por qué no ocuparnos ahora que no hay confictos en crear una ciudad que pueda sobrevivir al desabastecimiento, a la falta de recursos, a la inseguridad.

Tal vez sería interesante que existieran depósitos de agua repartidos por toda la ciudad, o incluso en las viviendas, para garantizar que nunca habrá carencia de agua para beber.

Sería interesante formentar sistemas de captación de energía individuales, que nos permitan disponer de energía en caso de cortes eléctricos.

En cuanto al mayor problema en caso de conflicto bélico que le sucedería a una gran ciudad, el abastecimiento de alimentos, requeriría un mayor esfuerzo.

Invito a todos a proponer en este debate ideas viables, económicas, con las instalaciones actuales, o tal vez algunas más que permitieran con costes mínimos, conseguir que Madrid sea más segura en caso de guerra, que espero que no se produzca, porque seguramente el Madríd actual sería una ratonera.

En varias comunidades no está aprobado la posibilidad de poder aparcar habiendo espacio suficiente un coche + una moto. Ahora mismo por no incurrir en ninguna batalla vecinal, y por el miedo de que el seguro NO cubre en caso de incendio a los propietarios de los vehiculos si hay más vehiculos en el garaje que plazas algunas personas como soy yo, no dan el paso de poder comprar una motocicleta pudiendo dejar el coche en casa. La idea es que por ley se establezca ( sin que la Comunidad de Vecinos decidan) en algunas comunidades ya está establecido y por tanto no hay nada que hacer, o las promotoras se cubren en salud y construyen solo 2 plazas para moto en una comunidad con la idea de sacar dinero, la posibilidad de aparcar siempre respetando los límites de tu parcela y sin molestar al vecino de la plaza de al lado una motocicleta y vehículo o en su defecto hasta máximo 3 motociletas si no hubiera coche. 

gracias 

 

saludos

habria que plantar arboles cuando quitan otros porque estan mal o secos.inmediata y obligatoriamente plantar otro.y en lugar de tanto adoquin en plazas mas arboles.madrid mas natural.

Buena decision señora alcaldesa, como ahora se utilizan segways, usted decide no renovar los renting de los coches patrulla? Jajajajj me parto...

140 unidades menos... Cacos de Madrid, a ponerse las botas...

La mala señalizacion de las Zonas de Carga y Descarga (solo estan en Vertical mediente Placas) y de la Zona de Estacionamiento Regulado S.E.R. (solo en Horizontal mediante pintura Azul o Verde), hace que se impongan muchas multas en el Casco Urbano de la Ciudad de forma injusta.

Esto produce que muchas personas aparquen en dichas zonas y saquen el correspondiente ticket de Aparcamiento (Azul o Verde), sin darse cuenta que SOLO se puede estacionar en el la franja horaria entre las 14:00 y las 16:30, es decir tan solo 2 horas y media.

Las Zonas de "Carga y Descarga" tienen un Horario de 09:00 a 14:00 y de 16:30 a 20:00 horas. Lo cual implica que el uso Autorizado para la Zona de Estacionamiento Residentes S.E.R. (Verde o Azul), SOLO se puede usar desde las 14:00 a 16:30 horas. Al igual que hacen otros muchos Municipios, el doble uso deberia estar convenientemente señalizado de forma equitativa (Vertical y Horizontal), es decir que aquellas zonas SER que esten en zona de Carga y Descarga, deberian llevar ademas un rayado en Amarillo, advirtiendo que esa zona SER es de Horario Restringido. Estas multas injustas no solo afectan a los Ciudadanos de Madrid, sino tambien a muchos visitantes que desconocedores de esta situacion, se fijan unicamente en la Señalizacion Horizontal (Verde o Azul) y no se fijan en las Placas Verticales de Prohibicion de Aparcamiento.

 

En el Cercanías Renfe la tienes, ¿por qué no en estos transportes públicos? Así facilitariamos más la visita de un turista que no sepa hablar español. Tampoco sería mala idea en las pantallitas de los autobuses y las de algunas líneas de Metro poner en algunos idiomas más.

Esto sería algo realmente novedoso y representaría un importante ahorro en ropas para las familias más pobres. 

Hacer del Orgullo fiesta popular es necesario, ya que es la fiesta más grande de la ciudad y la que más afluencia y dinero trae a la ciudad. También potenciarla más y que sea como las Fallas en Valencia o la Feria de Abril en Sevilla. Y que siga teniendo el carácter revindicativo que tiene.

Creo que se debería dedicar una plaza y monumento por suscripción popular a los tercios españoles que durante  mas o menos 150 años fueron el asombro y azote de los enemigos de España.

Para recordar a todos aquellos, piqueros, arcabuceros, coseletes, mosqueteros, alfereces, capitanes, morraleros, que sufrieron y lucharon por España y sus ideales, creo que se les debe dedicar una plaza.

 

 

Ya está bien de robarnos nuestros derechos, hay que exigir a los gobiernos de turno, tanto Centrales como de las CCAA y los Aytos., la recuperación de este derecho que costó tanto conseguir, no solo se fomenta el empleo, si no que se concilia mejor la vida laboral y familiar y con ello somos más felices, por lo que iremos mas contentos a trabajar y rendiremos más, ya está bien de la sobre expolotación del Funcionario, con este aumento de horas trabajadas, no se ha conseguido nada, no se es más eficaz, ni se rinde más, al revés, se gasta más agua y luz en las dependencias municipales. Sra. Alcaldesa de Madrid, haga que recuperemos la fé en nuestros gobernantes. Ya sé que habrá muchas personas que criticaran esta propuesta y dirán que somos unos vagos y ganamos demasiado dinero, nada más lejos de la realidad, la mayoria de los funcionarios del Ayto. ganan en torno a los mil euros y trabajan mucho y muy bien, vagos y maleantes hay en todos los lados y a esos hay que sancionarles, pero la gran mayoría somos muy currantes y nos gusta nuestro trabajo además de  ayudar y servir a los Madrileños. 

No entiendo porque cuando te pasas unos minutos en el estacionamiento tienes que anular la sancion o ser multado y sin embargo cuando te sobra tiempo el parquimetro no dispone de medios para poder acumular ese tiempo no consumido. Si te pasas pagas y si te sobra pierdes, el caso es que siempre le toca al mismo. Me gustaría que esto se debatiera y se le pusiera solución porque no es razonable, creo que lo razonable es que si te pasas pagues y que si te sobra lo acumules.

Actualmente está prohibido circular con bicicleta por aceras. Pero hay calles en las que parece que es de cajón ir por ellas. Por ejemplo el bulevar de Paseo de Recoletos, con su pista asfaltada, ancha, bajo la sobra de los árboles y en contrapunto con la bulliciosa calzada atestada de coches.

Quizás podría hacerse una zona de coexistencia bici peatones, siempre que las bicis respeten y circulen a una velocidad prudente, no tendría por qué haber problemas.

¿Alguien más ve la propuesta de permitir circular bicis, con restricción de velocidad, en el bulevar de Recoletos?

Normalmente el recorrido de running en el parque de El Retiro, discurre a lo largo del perímetro del mismo, que se encuentra iluminado por las farolas de las calles adyacentes, pero en el tramo que va de la puerte de La Puerta de Alcalá a la primera puerta de la Calle Alfonso XII, el circuito se separa de la valla del parque, por lo que se pierde también la iluminación de la calle adyacente, lo que representa un problema de seguridad para el corredor, ya sea de lesiones físicas por ser el firme inestable, o de que haya problemas de agresiones o robos aprovechando la oscuridad. Me gustaría que se planteara la posibilidad de poner algo de iluminación en este tramo, ya sea con farolas, o con iluminación tipo LED en el suelo.

Muchas gracias.

Con la gran tasa de contaminación que tenemos es absolutamente reprobable que la ciudad este llena de autobuses urbanos municipales de gasoil. Cuando en los taxis hay una gran tendencia hacia los vehículos híbridos.

Creo que habría que ir renovando la flota con autobuses eléctricos, si es posible, o, como mínimo, hibridos enchufables.

Pero que obtengan la energía eléctrica de fuentes limpias, de nada nos sirve electricidad proveniente de coMbustibles fósiles o atómicos, pues lo único que hacemos es cambiar la contaminación de lugar.

Para ello habría que poner en las cocheras instalaciones de generación de electricidad limpia, solar, eólica, etc. O incluso aprovechar también el proyecto en marcha de la electricidad generada por las frenadas de los trenes del metro. Cualquier opción de energía limpia es válida.

A medio/largo plazo supondría un importante ahorro para el ayuntamiento pues ya no se gastaría tanto dineral en gasoil, tendrían combustible limpio y casi gratuito... y mejoraría mucho la calidad de vida de los ciudadanos y visitantes.. al tener una atmósfera más limpia.

Además el Ayuntamiento tiene que ser el primero en dar ejemplo.. Y, hasta ahora, con esos autobuses petroleros.. lo que está haciendo es todo lo contrario...

Saludos

Juan