Me he dado cuenta que para conseguir el mínimo de votos que son 54.128 en un maximo de un año, se necesitan más de 148 votos al día.

Me parece dificil de conseguir ¿qué propuesta consigue eso?.

POR FAVOR PONGAN UNA PARADA DE BICICLETAS DE ALQUILER BICI MADRID EN LA PARADA DE METRO DE TIRSO DE MOLINA. EN LA PLAZA HAY ESPACIO SUFICIENTE Y ES NECESARIO QUE LAS BICICLETAS ESTEN JUNTO A LAS BOCAS DE METRO. 

Es la calle que conecta desde la Plaza Legazpi hasta el parque planetario. El nombre de esta calle proviene de Simón Bolívar, el cual estuvo a la cabeza de la independencia de las colonias españolas a principios del siglo diecinueve. Tener esta calle es antipatriótico.

Propongo reubatizar la calle con el nombre de un héroe español; Blas de Lezo quien luchó y ganó a los ingleses en Cartagena de Indias.

VIVA ESPAÑA!

Me gustaría que nos planteáramos estos comercios que utilizan la fachada con múltiples pegatinas de productos comerciales ,y cualquier zona,de madrid está inundado de ellos ,que se les exija una imagen,amable y estética 

Propongo la instalación de PipiCanes en las calles de nuestra ciudad. Consistiría en crear unas franjas de grava/tierra/material permeable entre alcorques, en medio de este espacio habría unos palos donde los perros levantarían su patita, este palo tendría un sistema de agua que el dueño pulsaria para limpiar la zona, y de ahí al alcantarillado. Por una ciudad más limpia y moderna! 

P.D: Tengo un diseño que podría interesarle Manuela ;-)

Ayer estuve por el centro de Madrid a la 1 de la madrugada y las calles están REPLETAS de gente, todas las carreteras están invadidas por peatones, algún día acabará pasando algo. 

Soy muy defensor de peatonalizar casi todo el centro, como se hizo ya con Callao, Preciados y Funecarral en su momento, Madrid ganaría mucho, el peatón podría ir tranquilo y sería todo mucho más cómodo, por no mencionar el beneficio para los comercios. Sin embargo, con una deuda de más de 6.000 millones de euros puedo entender que sea muy caro, por tanto, propongo prohibir el paso de coches a partir de ciertas horas de los viernes y sábados.

A partir de las 21:00 h la Puerta del Sol está imposible, hacer que pasen coches por ahí es una locura, y como digo, antes o después pasará alguna desgracia entre los borrachos que van sin enterarse de nada y los coches que pasan por el centro. Prohibir el paso de coches desde las 21:00 hasta las 6 de la mañana mejoraría mucho la zona. 

Muchos de los semáforos de nuestra ciudad tienen establecido un tiempo insuficiente para el cruce de peatones, especialmente para personas mayores o con problemas de movilidad.

Con el envejecimiento de la población, debería replantearse la velocidad media de paso y en base a eso, actualizar los tiempos de los semáforos.

esto es un "copia y pega" de la Swiss Federal Commission for HIV / AIDS

"Una persona infectada por VIH que reciben terapia antirretroviral con viremia suprimida por completo (" efectiva ART ") no es sexual infecciosa, es decir, no puede transmitir el VIH por contacto sexual." El artículo comienza por afirmar que la Comisión "es consciente de que los datos médicos y biológicos disponibles en la actualidad no permiten la prueba de que la infección por VIH durante la terapia antirretroviral eficaz es imposible, porque la no ocurrencia de un evento improbable, no puede ser probada. La situación es análoga a la de 1986, cuando el VIH la declaración "no puede ser transmitido por besos" fue hecho público. Esta declaración no ha sido probado, pero después de 20 años de experiencia de su exactitud, parece muy plausible. "   No quiero decir con esto que no haya que usar siempre preservativo, pero que quizàs tendrìamos que planteanos que es probable que estemos màs seguros con un seropositivo en tratamiento que con una persona que no està bajo control.

PUEDES ENCONTRAR MAS INFORMACION AQUI:

http://www.poz.com/articles/hiv_condoms_virus_761_14010.shtml (VIDEO INTERVIEW WITH AN HIV SPECIALIST)

http://www.aidsmap.com/No-one-with-an-undetectable-viral-load-gay-or-heterosexual-transmits-HIV-in-first-two-years-of-PARTNER-study/page/2832748/

http://www.aidsmap.com/Swiss-experts-say-individuals-with-undetectable-viral-load-and-no-STI-cannot-transmit-HIV-during-sex/page/1429357/

http://www.poz.com/articles/hiv_meds_not_sexually_infectious_1_13922.shtml

http://www.aidsmap.com/March-2014/page/2842945/

http://www.aidsmap.com/No-one-with-an-undetectable-viral-load-gay-or-heterosexual-transmits-HIV-in-first-two-years-of-PARTNER-study/page/2832748/

EN ESPAÑOL:

http://elblogdegabrieljmartin.blogspot.it/2014/03/indetectable-vih-intransmisible-y-punto.html

http://superandoelsida.ning.com/forum/topics/expertos-suizos-dicen-que-las

Y subvencionar la luz o la comida a nuestros mayores es dictadura?

¡Hola!

Madrid se encuentra a la cola de las grandes ciudades de Europa en el desarrollo de servicios inteligentes, que permitan lograr una ciudad más sostenible y amigable con el ciudadano. Pensad, por ejemplo, en sistemas de riego inteligentes que regulen el riego en función de la humedad o lluvia del ambiente, o que las calles principales tuvieran sistemas de sensores que te informen del tráfico, los servicios en tu zona o incluso las ofertas de tiendas con productos que te interesan.

O también edificios realmente sostenibles que no consuman energía, o incluso que aprovechen las azoteas para generar energía y alimentos.

Todo esto puede parecer ciencia ficción, pero ya se está haciendo en otras ciudades europeas, aquí os dejo unos ejemplos (lo siento, están en ingles)

http://amsterdamsmartcity.com/visitus

http://international.kk.dk/sites/international.kk.dk/files/uploaded-files/Solutions%20for%20sustainable%20sities%202012.pdf

http://www.fastcoexist.com/3024721/the-10-smartest-cities-in-europe

¿Qué proyectos os gustaría ver en Madrid? ¿No os parece que el Ayuntamiento debería dedicar esfuerzos a esto?

Hay que tener poca imaginación para llamar a una instalación cultural y de participación ciudadana CENTRO-CENTRO. Este debate trataría de encontrar un posible nombre alternativo a dicho centro.

Dado que el Palacio de Comunicaciones de Cibeles, en el que se ubica el Centro-Centro fue diseñado por los arquitectos Antonio Palacios y Joaquín Otamendi, sugeriría que pasara a denominarse CENTRO DE CULTURA Y CIUDADANÍA PALACIOS-OTAMENDI. ¿Qué os parece?

Refrescar. Mantener jardines interbloques. Cuidar que los árboles estén bien hidratados. Y de paso limpiar las aceras.

Los madrileños que vivimos fuera de la M-40 somos vecinos de tercera. (Entre m30 y m40 son de segunda)

No tenemos acceso a bicis o vehiculos del ayuntamiento. No tenemos plazas de aparcamiento cerca de estaciones de Metro o Renfe. Somos los que tenemos peor transporte público (no tenemos líneas circulares), necesitando hacer dos transbordos o usar dos tipos de transporte para llegar a cualquier sitio, razón por la que usamos el coche particular, y encima somos a los que penalizan cada vez que hay contaminación. Como si la contamización estuviera solo en el centro de Madrid.

Me siento orgullosa de ser madrileña y me encanta el centro de Madrid. Me gusta mi barrio, pero si vienen amigos de fuera, me gusta enseñarles el centro de Madrid, con su variedad de gente, de escenarios, de tiendas, de monumentos, de museos... No busco que mi barrio sea el Centro, lo que quiero es que me faciliten el acceso al Centro.

Creo necesario que en vez de gastar el dinero en cambiar nombres de calles y remoledar plazas que estan en buen estado se emplee ese dinero en quitar las malas hierbas de jardines y calles que nos estan comiendo poco a poco y son un nido de ratas

Compartir información ( a poder ser indicando la fuente) , denunciar empresas ( con pruebas y argumentos ), crítica honesta en la construcción de un mundo sostenible, poner en contacto a cooperativas o empresas de productos ecológicos en Madrid, informar sobre recogidas de firmas , manifestaciones o boicots,

Esto también es participación política y podemos utilizar la página de forma práctica y complementaria al objetivo de los 53000.

Llevo viendo desde que empezó a funcionar este portal, muchas propuestas similares si no practicamente iguales, que suman votos por separado. ¿no se podria idear un sistema poniendose en contacto con los impulsores de las ideas para poder UNIFICAR y que sea eficaz la recogida de votos de las propuestas similares?

Las compañías de suministro se adjudicaron un "derecho de amortización" de sus propios gastos con una operación directa que aparece en cada factura de cada consumidor/a.

Es excesivo afrontar el cobro de una multiplicación como se puede observar en el desglose de la factura, cuando se cobra por un lado el término de IMPUESTO ELÉCTRICO sobre otros conceptos, como el CONSUMO o la POTENCIA CONTRATADA, mientras que al cierre de la misma se cobra el I.V.A. de todo lo anterior. Es por tanto, el resultado de multiplicar un impuesto de otro, una forma de inflar el coste del producto a los usuarios, cosa que habría que ver en que términos de legalidad se hace efectivo.

Ayer, en la M11 dirección Plaza Castilla, a la altura de Virgen del cortijo, hubo un accidente que mantuvo cortada practicamente la M11 en esa dirección. Esto provocó no solo el colapso de la M11, si no de los accesos colindantes, como son las salidas de Arturo Soria o Sanchinarro. Los coches trataban de salir de esas zonas sin saber donde se encontraba el problema. Muchos de esos vehículos ni si quiera iban en esa dirección, pero se vieron atrapados por la congestión en cruces y accesos. Creo que si existiese un dispositivo de movilidad que simplemente informara en los accesos colindantes de donde está el problema, permitiría a muchos conductores tomar una vía alternativa antes de llegar al atasco, permitiendo reducir el flujo de vehículos. Esto podría incluir incluso que se permitiera, de manera controlada por agentes de movilidad, desahogar las vias permitiendo hacer cambios de sentido en zonas no permitidas, que agentes de movilidad controlasen los cruces con semáforos, etc.

Actualmente el único dispositivo de este tipo que conozco son los paneles luminosos de las grandes vías, que informan de accidentes, cortes, etc, pero que solo son visibles una vez estás dentro de estas vías, y no en los accesos, donde aun los conductores pueden valorar alternativas para no pasar por la zona en cuestión.

Vemos tristemente como la mayoría de empresas se van a Alcobendas, Rozas, Moraleja, centro de Madrid o a las afueras. En el sur de Madrid necesitamos espacios para que las grandes, medianas y pequeñas empresas tecnológicas puedan instalarse a bajo coste y con buenas infraestructuras. De esta manera estoy seguro de que el tráfico sería mucho menor (puesto que tenemos que recorrenos todo madrid hasta llegar al Norte muchos) y la riqueza se repartiría.

Es posible tener un Sur tecnológico fuerte con buen transporte público.

Un saludo.

La refrescante y gallarda defensa de la "propia" identidad  (frente al Colonialismo de intermediarios, auto-denominados LOS MEDIOS como únicos pontífices entre la realidad y su sacerdocio de la verdad revelada)  aparece día tras día progresivamente anquilosada en su vibrante actualidad, lo que nos hace sospechar sobre la merma cierta de aquél impulso inicial... tan admirable iniciativa no debería fenecer, y por ello suplico  -si falta quizá materia prima-  lleguen a ser recogidas cualesquiera de las más notables iniciativas en "MadridDecide" para la divulgación del curso otorgado a las mismas a través (precisamente) también de "MadridVO".

Al menos, sabremos que siguen vivos.

Viendo el lamentable estado en que están la mayoría de los parque de los barrios de la periferia no estaría de más que se volviera a rehabilitarlos plantando árboles , fuentes, bancos , cesped, caminos para transitar, y que no se conviertan en secarrales donde sólo habitan los coches mal aparcados, los perros , grafiteros, delincuentes y demás fauna, pájaros tropicales que se han cargado a los pobres jilgueros, y algo de vigilancia para que la gente incívica no destroce lo que nos cuesta un dinero a todos, y de paso acabar con este mal estructural de la suciedad , de espacios llenos de tierra que se convierten en lodazales en invierno, reparar los solados de los barrios, y dar una imagen más moderna y no tercermundista , que conste que el problema es estructural, nunca se ha invertido en los barrios de trabajadores, sólo en el centro y en hacer obras faraónicas para algunos alcaldes de infausto recuerdo, sin aportación ninguna  a la ciudad, no incluyo los futuros planes de reordenación o creación de nuevos barrios que sí pueden enriquecer y crear puestos de trabajo a la ciudad.

Se lleva planeando este cambio durante cierto tiempo, y va siendo hora que se haga realidad.

El Actual Salón de Reinos se lleva utilizando para varias exposiciones o museos desde hace tiempo, pero lo ideal sería integrarlo en el museo del Prado. Las razones son las siguientes:

- Es parte de la historia de la ciudad (Madrid de los Austrias, Felipe IV).

- Potenciar la oferta turística de la ciudad, al tratarse de lo que eran salas reales de primer orden.

Y la razón más importante:

- Todos los cuadros que estaban expuestos en el antiguo salón de reinos están expuestos en el museo del Prado, y se tratan de obras de Primer Nivel de Velázquez o Zurbarán entre otros, cosa que en parte asegura el éxito de su reabertura, al estar dotado de obras muy importantes dentro del museo.

Además, se daría la oportunidad de poder ver los cuadros originales, en la sala original en la que fueron colgados y (si así se cree conveniente a la hora de hacer el plan de exposición en general) colgarlas en la situación donde estaban, con mobiliario de la época incluido.

Buenos días ,abro este debate porque vivimos como aislados entre Méndez álvaro y Vallecas separados por las vías de  tren y Renfe, y pagamos un I.B.I. excesivo.Estamos aislados, y las prstaciones de servicios de limpieza,basura ,jardines,iluminación,mobiliario urbano ,etc ,es pésimo.Nuestra vivienda es del año 2009,tenemos una sóla papelera ,la calle cerrada con adoquines de hormigón,unas obras que no terminan.Somos de clase obrera,pero pagamos nuestros impuestos y muy altos,nos gustaría que al que corresponda,nos miren como tenemos los "jardines",limpieza,seguridad,mobiliario.En algunos sitios ni salimos,nuestra calle,la calle Alamedilla 33,es fantasma.Por favor papeleras ,bancos,somos obreros pero honestos.

¿Realmente merece tener poder una opción política que cuando le toca hablar sobre el futuro de España empieza a hablar de besos y ligoteos? Esta es la nueva "casta" "revolucionaria", que juega a cotilleos adolescentes mientras nuestro futuro como ciudadanos y país tiembla.

Me da vergüenza ajena el espectáculo que se da, el sueldo que cobran, mientras millones de personas lo están pasando realmente mal, mientras les pagamos por dar una solución a sus problemas, y ellos juegan a la "revolución" y al "Sálvame", todo mezclado. 

Me gustaría que el Gobierno del Ayuntamiento de Madrid se posicionara, igual que no ha tenido reparo en hacer con otras cosas (titiriteros, Reyes Magos, Okupaciones...) y rompiera una lanza contra sus socios por dar una imagen lamentable, digna de la chiquillería quinceañera, mientras están recibiendo sueldos públicos pagados por todos.

¿Reprobará Carmena y su equipo estas conductas?

Guy Debord premonizaba en La Sociedad del Espectáculo la degradación verdulera a la que están llevando a la política la nueva "casta revolucionaria". 

espacio de debate sobre propuestas de inversión en relación con la construcción de un Centro Cultural en el Ensanche de Vallecas

Se crea este espacio para que las personas que hayan formulado propuestas de inversión similares u otras personas interesadas en este tema, puedan formular conjuntamente una propuesta en el proceso de presupuestos participativos. En el caso de que esta finalmente sea creada, deberá ser formulada a través del siguiente enlace: https://decide.madrid.es/participatory_budget/investment_projects/new, y en su caso, eliminar las propuestas individuales.

Ese espacio se ha creado para facilitar la fase de apoyos y votaciones, y así evitar que se diluyan los apoyos entre propuestas similares. Cualquier cambio debe realizarse antes de que finalice la fase de propuestas el 31 de marzo, y recomendablemente con antelación suficiente para valorar su viabilidad.