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¿Cómo valoras la utilización de plazas de aparcamiento por las terrazas instaladas a consecuencia de la COVID-19, en relación con el medio ambiente y la sostenibilidad?

No puede participar porque ha finalizado la consulta.
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AlejandroSC · 21 de junio 2021

Creo que ha sido una solución inteligente y conveniente dadas las circunstancias del COVID. Y a partir de ahora mantenerlas puede tener dos beneficios: primero que la reducción en las plazas de aparcamiento incentiva el uso de otros modos de transportes más sostenibles y segundo que da un mayor margen de negocio a los restauradores que todavía van a necesitar mucho apoyo para recuperarse de esta crisis.

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Kevinkeikole · 21 de junio 2021

Buena idea pero mal ejecutada. Esa opción se debió dar como alternativa al funcionamiento en el interior del local, nunca en paralelo. Que siguieran funcionando los interiores supuso un riesgo para la salud de los madrileños y de los trabajadores de hostelería.

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Fancisco Sánchez · 21 de junio 2021

Estimado Kevin En efecto, es una medida mal ejecutada porque afecta la salud de las personas, no solo por la Covid sino porque enferma a los vecinos debido al ruido como el que provocan las terrazas. La Organización Mundial de la Salud ha alertado sobre las enfermedades que pueden causar el ruido, como el que producen las terrazas y sus parroquianos. Saludos.

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shilawill · 21 de junio 2021

Bien temporalmente y con limitaciones tanto de horario, como número de plazas por barrio o distrito o incluso calle, sino hay un orden la convivencia es imposible.

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JULIO · 21 de junio 2021

Si se ha de elegir prefiero las terrazas a los vehículos, aunque preferiría que ese espacio público fuera usado para otros fines sociales, niños, jovenes y su derecho a la ocupación de ese espacio público.

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Iliana O · 21 de junio 2021

No entiendo por qué se plantea como una elección entre coches o terrazas. Podríamos seguir una política de retirada del coche de Madrid sin que por ello tengamos que asumir otro tipo de contaminación, también extremadamente dañina, como la acústica.

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catherinesc · 21 de junio 2021

Excelente: coches fuera de las aceras y bienvenidas sean las terrazas.

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Fancisco Sánchez · 21 de junio 2021

Buenos días Tengo serias dudas de que la mejor forma de desincentivar en uso del coche particular sea el convertirlas en cantinas como así ha ocurrido. Hemos pasado de la contaminación de los gases que producen los coches por la contaminación acústica y visual, a la vez que pasamos de las enfermedades pulmonares a las nerviosas. Las terrazas más bien han quitado espacio de disfrute a los vecinos a la vez que privatizan espacio publico. Saludos.

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piulaido · 21 de junio 2021

En tu calle

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josemartinez · 21 de junio 2021

Sin duda para mí, el uso de las plazas de aparcamiento es mejor que el uso de las aceras. Poco a poco tenemos mebos coches y esos espacios pueden ir siendo ovupados por terrazas, pero también por zonas verdes tras remodelar las calles. Lo que sí se debe pedir es que si se ocupan las plazas de aparcamiento sea cubriendo el ingreso que generan esas plazas de aparcamiento (zona verde o azul) y gwnwrando un espacio protegido y aislado para los clientes de la terraza respecto a los vehículos y humos de la carretera colindante.

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Fancisco Sánchez · 21 de junio 2021

Estimado José Difiero respecto a las ventajas que tiene la privatización del espacio público en favor de empresas o particulares. Me parece que no estás tomando en cuenta las molestias que las terrazas que genera a los que vivimos junto a las terrazas. Me parece loable que te preocupe que las personas puedan tomar sus ginebras sin humos, pero te invito a pensar en que las molestias que la terrazas generan a los vecinos son infinitas: ruido, suciedad, contaminación acústica...etc. Comparto tu preocupación por las zonas verdes. Una lástima que muchas de ellas también se hayan convertido en terrazas.

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Hostelería Madrid · 21 de junio 2021

Vayamos a los datos. La primera causa de contaminación acústica en la ciudad es el tráfico y la novena son las terrazas según un estudio del propio Ayuntamiento de Madrid. Por cierto, antes que las terrazas están las denuncias entre vecinos y los ladridos de animales. Así que si empezamos a limitar o prohibir hay ocho causas acústicas antes de llegar a las terrazas.

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ssonia · 22 de junio 2021

¿Dónde está ese estudio? Las Zonas de Protección Acústica del centro de Madrid las instauró el propio Ayuntamiento de Madrid para prohibir más terrazas, no por los ladridos de perros, el tráfico normal de residentes o las posibles disputas vecinales, que todos sabemos se producen desde las 4 de la tarde hasta las 12 de la noche de lunes a jueves y hasta las 2 de la madrugada los fines de semana y festivos.

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EGP · 4 de julio 2021

Según el Ayuntamiento de Madrid jaja! Un coche hace ruido mientras pasa en unos segundos, una terraza genera ruido durante horas

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Vivaldi · 25 de junio 2021

A mí me parece mucho más agradable para pasear una calle con terrazas que con coches. Dan vida a la ciudad y alegría.

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fvm · 27 de junio 2021

Háblele de la vida y de la alegría a los vecinos que llevan muchos meses sin poder descansar por los ruidos de las terrazas que se han acumulado en algunas zonas de la ciudad...

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alarranz · 25 de junio 2021

De forma muy positiva, es la mejor medida adoptada por el Ayuntamiento de Madrid en mucho tiempo

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fvm · 25 de junio 2021

Indudablemente, no vives encima de una terraza ni llevas meses de sueño interrumpido por las voces de gente con un par de copas de más.

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Rgs · 21 de junio 2021

Las plazas ocupadas han sido muy limitadas y creo que ha beneficiado más que perjudicado. Buena medida.

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j2m6es · 21 de junio 2021

Muy positiva, hay que liberar el espacio de la calzada para el peaton y usar las plazas de aparcamiento

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