¿Cómo valoras la utilización de plazas de aparcamiento por las terrazas instaladas a consecuencia de la COVID-19, en relación con el medio ambiente y la sostenibilidad?
Me parece buena idea, todo lo que sea quitar espacio al coche y dárselo a las personas es bienvenido. Eso sí, si quitas tres plazas verdes para una terraza cambiaría tres azules por verdes para compensar a los residentes. Por otro lado hay locales que ya disponen de un sitio enorme para ubicar una terraza y que además han puesto terraza en la acera.
Estimada Sara No estoy muy seguro que el permitir la instalación de terrazas, muchas de las que se han transformado en cantinas callejeras sea mejor manera de dar espacio público a la personas. Más bien hemos perdido espacio, te invito a darte un paseo por la calle Santa Engracia o la glorieta de Iglesias. Es imposible caminar. Hemos asistido más bien a la privatización del espacio público a favor de algo que es igual de contaminante que los coches: hemos pasado de la contaminación de los gases que producen los coches por la contaminación acústica y visual, a la vez que pasamos de las enfermedades pulmonares a las nerviosas y al no poder estar en paz ni en nuestros propios hogares. Saludos
Angél El problema está en que sea buscado una solución en prejuicio de los vecinos que vivimos junto a las terrazas. Te comento que es prácticamente imposible alquilar un piso que esté sobre una terraza o vender los pisos que estaban cerca. Me parece que hay soluciones mejores que convertir barrios residenciales en bares.
Estimado Vecinocentro Creo que no hubo ningún equilibrio. Mesas de más de seis personas, sin distancia de seguridad, fumando y bebiendo no ha sido una buena manera de precautelarlar la economía y la salud. Los bares se convieron en un espacio en el que no se cumplían las normas sanitarias que si se cumplen por ejemplo en el sistema educativo. Es más incluso se ha generado problemas de salud nerviosa a algunos vecinos que viven sobre las terrazas y no pueden descansar o tienen ansiedad. En otros países de nuestro entorno se han desarrollado medidas creativas como permitir el aforo interior con seguridad y transferir bonos o reducciones fiscales. Te pongo un ejemplo. Se podía no cobrado las cuotas de autónomo o adelanto de IVA que hacen muchos propietarios de bares. Saludos
Estimado Javier, soy uno de los vecinos que sufre la contaminación acústica y visual y si me permites te hago una observación. La pregunta es: ¿Cómo valoras la utilización de plazas de aparcamiento por las terrazas instaladas a consecuencia de la COVID-19, en relación con el medio ambiente y la sostenibilidad? Como verás, se asocia directamente y como alternativa al uso de plazas aparcamiento su transformación en terrazas de bares lo que para nada es una alternativa menos contaminante debido a la contaminación acústica y visual que produce. Tengo serias dudas de que la mejor forma de desincentivar en uso del coche particular sea el convertirlas en cantinas como así ha ocurrido. Hemos pasado de la contaminación de los gases que producen los coches por la contaminación acústica y visual, a la vez que pasamos de las enfermedades pulmonares a las nerviosas. Las terrazas más bien han quitado espacio de disfrute a los vecinos. Saludos.
¿Y dónde está esa documentación, cuáles son sus fuentes? ¿De verdad pretende convencernos de que el tráfico en calles estrechas como ponzano, Alonso cano... genera más ruido que todas las terrazas? Siendo hostelero debería saber que, de momento, el centro cuenta con zonas de protección acústica, que impiden precisamente la apertura de terrazas, no así el tráfico de coches de residentes
A mi me parece genial la idea de las terrazas y ojala dure mucho. Primer de todo no voy a entrar como antes en el interior de un local con mucha gente ,luego el ruido no lo provocan las terrazas sino la gente que esta haciendo el botellón en cualquier sitio. Las terrazas cierran a las doce o a la una. Yo voy a tomar mi caña al hostelero de mi barrio que ha sufrido mucho ,y voy a apoyarle ,porque entiendo que no tiene toda la gente la misma suerte estar jubilado o trabajar en una oficina ,porque entiendo que el hostelero ayuda la economía y ofrece trabajo a la gente como a camareros ,cocineros etc. Si quiero dormir desde las 23:00 de la noche pongo mis tapones de oido para dormir o mis auriculares. No pasa nada. Deben trabajar ellos como yo. No quiero quejarme porque soy yo en el mismo momento que voy a disfrutar la terraza de mi barrio y no me parece justo en el mismo momento intentarme cerrar el negocio de un vecino. Porque todos somos humanos y no quiero pensar solo mi parte.
Estimado Lucas, pásese usted cualquier día por la calle Ponzano o cualquier otra zona de Chamberí y haga este mismo comentario a cualquier vecino que lleve meses y más meses sufriendo el ruido de las terrazas (sí, terrazas, no botellones) y se tiene que levantar todos los días a las 6 de la mañana para trabajar (sí, estas personas también tiene que trabajar porque, como usted dice, son humanos), invítele a una cerveza en su terraza favorita y regálele unos tapones para los oídos... verá como se gana un amigo para toda la vida...
Muy positiva. La política de concesión de terrazas en bandas de aparcamiento por el Ayuntamiento de Madrid no ha afectado a la capacidad de aparcamiento de los vecinos en los barrios. Las terrazas covid concedidas en Madrid en bandas de aparcamiento no llegan a 700, y las plazas utilizadas como terrazas han sido plazas azules donde no pueden aparcar los residentes, ya sea porque eran azules o porque siendo verdes se han recuperado como verdes otras azules en la misma zona. Este sistema ha funcionado en todos los distritos excepto en Centro, donde no se ha puesto en marcha el programa de terrazas en bandas de aparcamiento y donde el Ayuntamiento de Madrid debería encontrar soluciones para las pymes de hostelería.
Es mentira que las plazas ocupadas por terrazas fueran azules (sólo un mínimo porcentaje). También es engañoso el argumento de la compensación de plazas azules a verdes. Un ejemplo: usted vive en el barrio de Ríos Rosas en la confluencia de José Abascal con el Pº de la Castellana. Le han puesto una terraza en plazas verdes cerca de su casa. Pues que sepa que esas plazas se las pueden compensar (si las compensan) en la Glorieta de Cuatro Caminos, que está a 25 minutos andando. Ambas calles forman parte del mismo barrio de Ríos Rosas que es la única condición para compensar plazas. Que no estén cerca de su casa no le importa a quien ha hecho la norma (seguro que va en coche oficial con conductor). Es decir, usted se come la terraza, le quitan las plazas de aparcamiento y el Ayuntamiento las compensa en otra calle donde no les han quitado las plazas de aparcamiento para poner terrazas. ¡Vaya sistema de compensación!
La realidad como Ud. reconoce es que se han compensado las plazas otorgadas a terrazas, una por una. Por cada plaza de garaje que se ha dado a una terraza en Madrid se ha quitado una azul para que un vecino pueda seguir aparcando su vehículo. Por lo que no ha habido menos plazas de aparcamiento en el barrio para los vecinos. esto no es cierto y pueden comprobarlo. Otra cosa es que pueda haber casos en que las nuevas plazas que se habilitan esten más o menos cerca de su domicilio, pero Ud. tampoco tiene un derecho universal a aparcar su coche enfrente de su casa, tendrá que hacerlo en convivencia con el resto de los cuidadanos y de lo usos que hay en el espacio público y el de terrazas no supone ni un 1 % del espacio público que dedicamos en Madrid al aparcamiento y además por cada terraza se crean 3 empleos. Avancemos
Entiendo su opinión, no puede ser otra. Pero comes posible que el Ayuntamiento hable de más de 2000 terrazas y ustedes solo de 700 plazas de aparcamiento cuando se ve terrazas con más de 3 plazas. No siempre se han dado plazas azules, esto depende de las que se tenga frente al local. Los datos que ustedes dan hacen pensar que las cifras de licencia, creación de empleo o plazas de parking perjudicadas no son reales y que se está aprovechando la pandemia para privatizar el suelo público en beneficio de unas empresas con poca responsabilidad social perjudican a los entornos en los que se instalan.
Porque el resto hasta las 2.000 terrazas no han sido en plazas de aparcamiento, has sido terrazas covid también pero se han extendido en el espacio para cumplir con la distancia de seguridad sanitaria de 1,5 metros entre sillas o grupos de mesas y sillas, por la seguridad de todos. Las terrazas covid han sido la solución y solo 700 de ellas han sido con ampliación en plazas de aparcamiento.
Bien, cuanto menor sea la ocupación del espacio público por los coches y mayor por los ciudadanos, tendremos una ciudad más habitable.