28005 Si. Además al ensanchar las aceras, plantaría arboles en ellas.

Por supuesto que me gustaría que hubiese aceras más anchas. Pero, por poner un ejemplo en mi zona ¿cómo ampliamos las aceras en las calles Aldea del Fresno, Eugenio Sellés y Divino Vallés donde prácticamente hay que ir en fila india? ¿Las peatonalizamos enteras? Me hace gracia que hagan esta propuesta los mismos que otorgan licencias de terrazas que, en muchos sitios, ocupan la mayor parte de la acera. Vease las terrazas de la calle Jaime el Conquistador o las que hay en la Plaza del General Maroto. Y acaben con las terrazas permanentes ya, porque el suelo público no debería privatizarse para que se lucren unos pocos. Arganzuela - Chopera.

Sol-Cortes. En el cruce de la Calle Alcalá con la Calle Cedaceros hay un punto muy peligroso para el peatón. Quien va de la Calle Cedaceros a la Calle Virgen de los Peligros (valga la redundancia), se ve obligado desviarse hasta la Calle Sevilla, bastante alejada, para cruzar por un paso de peatones, o cruzar la calzada sorteando toda clase de obstáculos y con flujos de tráfico rodado, viniendo desde todas direcciones y de forma difícilmente intuible. El peatón normalmente adopta la solución más fácil, es decir, la segunda. He oído a gente llamar a este punto: "La Trampa Mortal". Se debería solucionar este problema aprovechando las obras de Canalejas.

Se debería facilitar el cruce de calcadas y, sobre todo, ¡garantizar el espacio peatonal! En mi zona cada vez hay más terrazas. Estas ocupan casi la totalidad de la calle y transitar por la calzada se ha convertido en una molestia, con camareros continuamente cruzando la calle, obras para instalar aún más terrazas... Se tendría que limitar y prohibir la instalación de terrazas en determinadas calles. DISTRITO: Moncloa- Aravaca BARRIO: Casa de Campo

Hortaleza, Canillas. Sí, las aceras son ridículamente estrechas y muchas veces inútiles porque se ven bloqueadas por iluminación de la calle. Además, hay varios escalones innecesarios

Barrio de canillas (28043). Si, en mi barrio hay zonas donde las aceras son tan estrechas que no pasa ni un carrito. En cambio la calzada esta demasiado ancha por lo que los coches van demasiado rapido. Creo que con calzadas mas estrechas y aceras mas anchas ganamos en seguridad, comodidad y se genera menos ruido y contaminacion.

Puente de vallecas. Hay aceras que son minimas, con carrito o silla de ruedas no se puede pasar y enmedio de algunas hay farolas limitandl aun mas el paso. Ademas las aceras desde la avenida de la albufera hasta el centro del lesionado medular son ridiculas teniendo en cuenta que las usan un alto porcentaje denñersonas con movilidad muy reducida y personas en sillas de ruedas que tienen que transitar por la calzada porque por las aceras es imposible

Sí, pero no solo eso, también habría que dejar de dar licencias para la instalación de terrazas y revisar las que están instaladas y retirar las aceras bici que hay construidas, los peatones deben recuperar un espacio tranquilo y cómodo en el que no soplo desplazarse, también, simplemente, estar. Distrito de Retiro.

Lo que hace falta es más plazas de aparcamiento, garajes y carriles más anchos para los coches si se quieren evitar atascos y más contaminación. Las aceras peatonales más anchas todavía ¿para qué? ¿Para que los restaurantes y los bares pongan más mesas de terrazas, para cobrarles más impuestos? Ya están bien las aceras peatonales, poned lo más fácil a los que vamos en coches, que se forman unos atascos que tela marinera.

Distrito Chamberí. Siempre y cuando el ensanche de las aceras no desemboque en que los bares saquen más terrazas a la calle, impidiendo el derecho de los vecinos al descanso nocturno.