Distrito Centro. Hay muchos carriles bus, pero se colapsan con frecuencia y no sirven de nada si un vehiculo invade en parte el carril bus y no le permite pasar o los taxis paran en cualquier lado o los cruces se quedan obstruidos. Tampoco es buena idea hacer separadores de carril como los que hay en O'Donnell, la reduccion de carriles y la espina central impiden el paso a vehiculos que necesitan abrirse paso, como las ambulancias, y la carga y descarga y entrada y salida de parkings bloquea el paso de los autobuses, que no hay que olvidar que son vehiculos muy grandes y necesitan su espacio. Habria que poner mas microbuses para recorrer determinadas zonas.

En algunas calles los carriles bus han provocado mas atascos que otra cosa. No hay que poner de moda algo, como lo de ampliar aceras o lo de los carriles bus, y ponerse a implementarlo en todos los lados sin mirar las características del lugar. Me recuerda a la moda de poner glorietas para todo... y luego hay muchas que no son útiles.

Chamberí. La red es adecuada, pero los carriles bus estorban la bicicleta y la frecuencia es escasa.

No. La frecuencia es insuficiente. Chamartin

Frecuencia insuficiente

Vallecas villa. De momento si, salvo en avenida albufera

Latina. En Puente Segovia deberia existir un carril bus tanto de iba como de vuelta.

No creemos falsos juicios. Lo mejora el tráfico fluido y el respeto de todos a las normas

En Fuencarral El Pardo podría mejorarse, desde luego

Es adecuada pero no se respeta