A corto plazo creo que se deberían construir los mas carriles de bici posibles y se tendría que poder circular por la acera, aunque tendría que ser a velocidades responsables. A largo placo creo que la ciudad debería centrarse en reducir el uso de coches privados fomentando el transporte público, el uso de bicicletas y monopatines eléctricos. Creo que poca gente debería usar coche privado en unas décadas. De manera que en estas decisiones a corto plazo considero que habría que ser prudentes de no hacer que se dejen de usar las bicicletas y los monopatines eléctricos, de hecho habría que fomentarlos.

Personalmente creo que en las calles en las que no hubiese carril bici-otros vehículos, que deberían ser pocos, se tendría que poder circular con estos vehículos, pero con una velocidad muy reducida.

Calzada o carriles reservados, no la acera.

Los patinetes NO eléctricos por la acera. Ninguna limitación de uso

Por la calzada, para lo que habría que hacer de las calzadas un espacio más amigable reduciendo drásticamente el número de coches y motos que circules por ellas.

TERCER CARRIL (Ver mi entrada en Pregunta 3)

Carril bici

Si son eléctricos deberán circular por la calzada. POR EL CARRIL BICI, SI LO HUBIERE. De no existir dicho carril, compartiendo calzada con el resto de vehículos. Si no son elécticos, pueden compartir aceras con los peatenes, respetando siempre la prioridad del peatón.

No deberían circular