¿Cuáles consideras que son los aspectos positivos o negativos que pueden surgir de la regulación por parte del Ayuntamiento de las condiciones en las que se presta el servicio de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC)?
En ciudades como san francisco las vtc han arruinado prácticamente el taxi, después han subido los precios y han bajado la calidad. Para que esto no ocurra y haya una competencia hay que regular las vtc como mínimo como el taxi y además no debe de estar dando vueltas esperando que la app le asigne un servicio, debe de irse a la base después de realizar el servicio.
No te preocupes que no va a ocurrir que ya no otorga más señor taxista ! Al no ser que con la ilegalidad de traspasar competencias vía decreto ley y no ley orgánica venga ciudadanos al ayuntamiento y se liberalice el sector señor taxista .. es lo que tiene hacer decretos ilegales y pasar competencias q son estatales a comunidades o ayuntamientos ! Señor taxista !
La parte negativa de regular las Vtc es que los que llevamos toda la vida trabajando con ellas nos vamos a ver afectados, las Vtc existimos desde hace muchos años, lamentablemente Cabify y Uber han venido para destruir este querido sector, taxi y Vtc conviviamos en perfecta armonía hasta su llegada.
El taxi es un sector que da estabilidad y trabajo indefinido. La VTC no. Me parece estupendo que existan varias opciones de moverse y que el cliente pueda elegir. Pero con las mismas condiciones. Lo que no me vale es que por ser una empresa privada pueda hacer lo que le venga en gana. Hay una normativa en el transporte y todos deben cumplirla, si no dedíquense a otra cosa. Los familiares de taxistas queremos poder disfrutar de nuestra familia, y no vivir una situación de incertidumbre y ver cómo cada mes las jornadas de trabajo se identifican y el cansancio hace mella. Y la opción de cambiar esta situación la tiene el Ayuntamiento.
Efectivamente si hiciesen falta mas vehículos en Madrid ya se hubiesen dado mas licencias de Taxi, pero como los habitantes que hay son los que hay no hacen falta mas. Y menos miles de ellos mandados por cuatro señores y sin ninguna igualdad con los que están.
Deberían cumplir la ley cuanto antes, para así evitar más conflictos. Cumpliendo con todos los requisitos, que se le pide al taxi.Las ciudades deben de tener sus normas, para asegurar el orden de la mejor manera posible. Veamos el caos que hay actualmente con los patinetes, bicis, motos, etc... Un servicio público regulado, es la mejor garantía que puede tener un cliente. Urge sú regulación.
Positivos veo muchos negativos pocos o ninguno. Empecemos por los positivos, eliminación de personas inútiles e incompetentes para desempeñar un servicio de transporte urbano ya que no tienen los conocimientos necesarios de la ciudad, día tras día estos conductores tienen accidentes muy graves con consecuencias no solamente para ellos sino para las personas que le rodean. Muchos compañeros del taxi se dedican diariamente a hacer reportajes fotográficos de estos accidentes cuando tengáis una reunión con ellos se la podéis pedir que os las enseñaran muy gustosamente. Otro punto positivo sería reducir el número de vehículos circulando por Madrid ya que el tráfico tanto por la mañana como por la tarde es prácticamente insoportable.
Aqui lo que esta claro que todo necesita unas reglas claras y precisas del servicio que debe realizar y a quienes debe realizarcelo. En cuanto a los precios una gran diferencia es que si un taxi te cobra de mas puedes dirigirte a cualquier policia municipal o autoridad y denunciar, mientras con las vtc no puedes denuncirlaa por el precio que te cobren, aunque sea abusivo.
Creo que Ayuntamiento debería de controlar la forma de prestación de servicio de las VTC, que dejará claro y bien explícito que es lo que interpreta como zona de influencia para así prohibir a las VTC su presencia en dichas zonas como bien refleja el artículo 182.1 de la ROTT. Del mismo modo deberían de exigir un mínimo de requisitos para ser conductor de VTC. No es ni medio normal la cantidad de accidentes que tienen a diario
Un servidor público debe actuar siempre en beneficio del bien común. En el caso que nos ocupa, hay que elegir, no cabemos todos en el futuro, es mentira que en el medio y largo plazo puedan coexistir 2 sistemas como el de vtc sin ningún control, de estructura empresarial, y el taxi, totalmente controlado por la Administración local en cuanto a tarifa, capacitación profesional, homologación, etc. Si queremos como ciudadanos que siga existiendo el taxi, con control administrativo sobre un sector estratégico como es la movilidad de las ciudades, habrá que regular las vtc. Si no se hace, el taxi desaparecerá en la batalla comercial pues no podrá luchar contra los departamentos multimillonarios de marketing y publicidad de estas empresas, las cuales son Multinacionales y no ONG. Se habrá facilitado la creación de un Oligopolio, sin control de la Administración y con un encarecimiento del servicio, perjudicando finalmente al ciudadano. Esto dice la teoría y la experiencia.
Todos los sectores están regulados, no entiendo la falta de regulación de las vtc. Aunque claramente no son taxis por muchos motivos, están actuando como tales de manera que si se va a permitir que sigan haciendo este tipo de servicios, debería de tener la misma regulación que los taxis. Si no se les va a permitir realizar la misma actividad que un taxi, tienen que tener su regulación propia (y si se entrometen en un sector que no les corresponde, sean las empresas duramente sancionadas, no los empleados que son impulsados a realizar esas prácticas ilegales).