¿Qué aspectos consideras que deberían regularse de manera prioritaria?
Básicamente el control de los servicios para que se presten de manera legal y que todos los servicios de las VTC es tengan como origen la base de las mismas cómo así marca la ley además de limitar horarios y días de servicio del mismo modo que se hacen con los taxis por motivos medioambientales
La regularización laboral de los conductores. Estas dos APP los están contratando como Autónomos, cuando son trabajadores de las plataformas digitales. HORARIO, LIBRANZAS, y sobre todo para lo que están regulados SERVICIOS INTERURBANOS, no urbanos como están realizando ahora.
Lo primero es que se cumpla la proporción 1/30 para que sea competencia justa y dentro de la ley. Lo segundo eliminar los trabajadores dados de alta en autónomos estando bajo las órdenes de las empresas principales del sector VTC. Lo tercero que tributen dichas empresas, no sus trabajadores, en función de sus beneficios reales. Y por supuesto también es primordial una correcta formación y plan de actuación de los agentes municipales que son los únicos que pueden mantener dentro de la ley a los conductores de estas empresas, que le invitan a saltarse las normas de forma continua.
Las VTC realizan las siguientes conductas no permitidas y que debe ser objeto de regulación, cumplimiento y, en su caso, sanción :la captación ilegal de clientes, vigilancia de estacionamiento en lugares no autorizados(carril bus, parada de taxis, dobles filas), cumplimiento de las normas de circulación ( uso prohibido de móviles y otros dispositivos electrónicos), estacionamiento con la aplicación abierta en zonas no permitidas (aeropuertos, conciertos, discotecas), captación ilícita de clientes, incumplimiento de las normas de circulación, circulación por el carril taxi, circulación a baja velocidad impidiendo el tráfico regular y normal, ausencia de profesionalidad y capacitación de los conductores de VTC (alto porcentaje de accidentes en los que se ven envueltos u originan directamente) y necesidad de pruebas o exámenes que acrediten suficiente capacitación para transportar personas.
En el caso que hubiese que regularse (véase primera pregunta del debate), aspectos que se se debería regular son aquellos que beneficien a la mayoría de la población. Creo que hay que hacer un estudio y argumentar con datos qué aspectos se deben regular, pero éstos no deben estar basados en ideologías o el miedo al progreso (como el que tiene el sector de taxi). En mi opinión y experiencia, las VTCs están proporcionando un gran servicio a la comunidad a través de libertad de desplazamiento (tanto por lo precios como por la facilidad del uso) además de crear empleo. Aquello que se regule tiene que estar muy bien justificado y no sólo para favorecer a unos pocos (taxistas) por muchos (los actuales y futuros usuarios de las VTC) o por miedo al cambio.
Consideramos que se debe regular de forma inmediata todas aquellas trabas y restricciones que hoy regulan al sector del taxi (horarios, tarifas, requisitos para conductores entre otras). De esta manera el sector podrá ser más competitivo y mejorar la calidad del servicio. Entendemos que restringir a las VTCs no resulta coherente cuando lo que se necesita en Madrid son más y mejores alternativas.
Lo primero que hay que tener en cuenta es que son coches de alquiler, no son taxis aunque lo pretendan, por tanto hay que regular: 1.- Modo de prestar servicio ( servicios con hora previa, no inmediatos, hoja de ruta y regreso a la base). 2.- Licencia temporal, no definitiva, en función de las necesidades de la ciudad y así evitar posibles reclamaciones económicas por daños. 3. -Requisitos a conductores de un carnet profesional o examen. 4.- Requisitos de vehículos no contaminantes. 5.- Prohibición de entrar en Madrid Central sin contratación previa. 6.- Prohibición de usar carril bus taxi. 7.- Prohibición de esperar al cliente en carril bus taxi. 8.- Establecer horarios, topes de horas o días de servicio. 9.- Recuperar el ratio vtc-taxi 1/30 que marca la ley. 10.- Fijar normas para evitar el dumping de tarifas ya que el taxi al ser precio regulado no puede competir (si siguen haciendo de taxi).