Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Qué aspectos consideras que deberían regularse de manera prioritaria?

No puede participar porque ha finalizado la consulta.
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Marisol Muñoz Fernandez · 10 de diciembre 2018

Pues cumplir las leyes que para algo están, si es 1/30 , lo que no puede ser es que en madrid sea 1/4... en algun momento alguien hizo lo que no debia y ahora esta el problema...

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Luis Miguel MG · 10 de diciembre 2018

1/30 como dice la Ley Regularización de las VTC ya está tardando

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davinchy86 · 10 de diciembre 2018

las Vtc son autorizaciones para hacer servicio interurbano no urbano,habrá que regularlas de tal manera que trabajen en su parcela y en la parcela del taxi las que correspondan por medio de un aparato de control o lo que sea, están por todas las calles con conductores inexpertos con una siniestralidad más alta de lo normal comparada con cualquier otro sector

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Javiermajim · 10 de diciembre 2018

Si la VTC quiere hacer un transporte similar al taxi, debe tener sus mismas limitaciones, como son horario, calendario y tipo de vehículos. Además teniendo en cuenta que NO son transporte público de la Madrid, deberían tener las mismas restricciones de paso que los vehículos particulares.

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lauraoram · 10 de diciembre 2018

Días de libranza, horas prestación de servicio y examen psicológico y conocimiento de la ciudad para poder conducir una vtc

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Ángel Moreno Perez · 10 de diciembre 2018

1/30

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Victor GM · 10 de diciembre 2018

Su forma de prestación de servicio, horarios, zonas donde pueden o no recoger Y captar clientes (telematicamente) zonas donde pueden acceder, zonas donde pueden o no aparcar. Medios de control para que no tengan a los conductores trabajando 12 horas, se les debería exigir algún tipo de capacitación mínima.

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NeveLopezOficial · 10 de diciembre 2018

Esto ya existe, la vtc tiene que estar a mas de 150 metros de eventos, afluencia de gente, etc. Si esta a menos de esos metros es captacion. Si un usuario pide via app la vtc, tendra que ir donde este el usuario, no al reves. Estan para eso, para complacer al cliente. En cuanto a 12 horas conduciendo no son reales, pues tienes una hora para comer o cenar, entre otros tantos de cafe. Hay taxis que hacen 16 horas al dia y nadie dice nada.

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Luiz · 10 de diciembre 2018

1. Licencia urbana para que se cumpla la proporcionalidad: 1 vtc por cada 30 taxis q presten servicio en el area de prestación conjunta 2. Activación del registro electrónica de servicios para evitar la captación ilegal. 3 Regulación horario y de jornadas de libranza. 4 Todo lo q les haga competir en igualdad de condiciones con el resto de sectores regulados ya existentes y siempre teniendo en cuenta la ley vigente

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Carlosdef · 10 de diciembre 2018

Lo principal me parece regular los días de descanso y horarios de las VTC. Creo que deberían librar un día a la semana y fines de semana alternos, como hacen los taxis. Esto evitaría la masificación de estos coches y la explotación laboral por parte de los dueños de las VTC. Además así se igualaría con los tiempos de descanso de los taxis. Además obligaría a los conductores de VTC A pasar un examen municipal sobre su reglamento,por qué casi nunca lo respetan

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Geles Iglesia · 10 de diciembre 2018

precontratacion con una antelacion minima de media hora de manera que se pueda controlar desde la web de control y asi evitas que hagan funciones de taxi, acceso a la web de control para la policia municipal y desde las camaras de madrid central para controlar si tienen servicios precontratados o estan haciendo captacion ilegal

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