Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Qué aspectos consideras que deberían regularse de manera prioritaria?

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Javier San Roman · 10 de diciembre 2018

Licencia urbana, y hacer real el 1/30

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Jorge Muñoz Herrera · 11 de diciembre 2018

Debería regularse exactamente igual que el taxi siempre y cuando se mantenga la proporcionalidad de 1/30. No es justo que los taxistas estén sujetos a unas normas muy estrictas y las VTC es no tengan que cumplir ninguna.

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Manuel Bueno Prieto · 11 de diciembre 2018

Control exhaustivo de las vtcs mediante la obligatoriedad de cumplir la ley 1/30, según sentencia del Tribunal Supremo.

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Cly · 11 de diciembre 2018

Por supuesto que cumplir la ley 1/30 y regular horarios, descansos, libranzas y precios, no vale que cada vez cobren el precio que quieran.

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Antoñetekinian · 11 de diciembre 2018

Vigilancia del cumpmimiento de las funviones de las VTCpor parte de la.polivia municipal y los vehículos que vigilan el carril bus-taxi, hoja de ruta, captación ilegal, dspera ilegal, captación a mano alzada, horarios de trabajo, días d libranza, vacaciones obligatorias, pruebas específicas para poder trabjar con una VTC.

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Fernando091981 · 10 de diciembre 2018

Pues la cantidad de vehículos VTC que ahí por Madrid. Por lo visto hay una proporción que marca la ley, pero sobretodo las condiciones laborales de los trabajadores que por lo visto rozan el esclavismo.

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Yeeah Gus Gus · 10 de diciembre 2018

Si seguro que usted lo sabe bien ya que será taxista ... bueno alomejor camarero ...? O camionero ? O cocinero ? O bartman? O cualquier empleo en españa que supera las 12 horas ! El taxista creo q trabaj 16 horas no está mal para una persona que le pagan en negro y paga por módulos ! Las Vtc trabajan 10 horas conectadas las otras 2 hasta llegar a 12 es para comer cenar etc ... no como las condiciones del taxi que hacen trabajar 16 horas pagan en negro y no declaran ni la mitad de su facturación

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Rakel1980 · 11 de diciembre 2018

Horario, que el mismo coche no pueda circular 24 horas. Libranzas, mínimo 2 días obligatorios de no poder circular. Modelo de coche, que sean todos ECO. Que no puedan estar circulando si no tienen un servicio precontratado. Control de que las VTC que circulan tienen su autorización en vigor. Retirada de la autorización por cometer infracciones. Que realicen el trabajo para las que fueron concebidas: interurbanos, funerarias, bodas....un servicio "premium".

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icaro.alexyel@hotmail.com · 10 de diciembre 2018

Número de licencias que trabajan en la ciudad. Un real decreto ley y un sentencia del tribunal Supremo, dejó claro que la proporción tiene que ser 1 vtc por cada 30 taxis. Esperar sus servicios de contratación en la base, con un hoja de ruta impresora, cómo se hace hecho siempre. No como hacen estás empresas. Que sus conductores estén obligados a tener un permiso especial , con conocimientos tanto de la ciudad como de las ordenanzas municipales. Nos ahorraríamos muchos accidentes, coches en sentido contrario, atascos , incluso coches que intenten bajar escaleras o saltar túneles. Que estén obligados a tener seguro profesional y libro de reclamaciones

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Lidia Fem · 10 de diciembre 2018

Tienen que regular, para empezar, qué tipo de servicios pueden realizar y cuales no. Horarios, descansos, etc.

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Carlos Garvin Gonzalez · 10 de diciembre 2018

Oponio que se aplique la ley 1/30, aprobada y que se regulen teniendo dias de descanso, no a la explotacion de los conductores,

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