Por orden de importanciaen concordancia con el RDL 13/2018:1. Condiciones de precontratación en cuanto a la solicitud de servicios y la captación de clientes2. Horarios obligatorios y calendarios de libranzas del servicio VTC3. Regulación del estacionamiento en 2 aspectos:3.1.Cuando seaenvía pública,parking público, y/o privado, enfunción de la precontratación3.3.Cuando no se tenga servicioregresoal lugar habitual de estacionamiento.4. Recorridos mínimos(todos los servicios facturarán a razón de 5 km como recorrido mínimo, no pudiendo serel importe por km distinto al cobro por km de todo el recorrido)5.Especificaciones técnicas del vehículo

Creo que unas de las prioridades que deben de regularse en el sector es que ni en el Taxi ni el VTC se permita la concentración de licencias, ni el arrendamiento de la misma. Esto es, una licencia un titular y dicho titular no puede tener otra licencia, ni arrendarle, si se cansa o no quiere seguir ejerciendo la actividad que la Admisnitración se la pase a otro. Y que cada parte deje de mirarse el ombligo que nos irá mejor.

Las VTS es un servicio privado, sin regulación alguna.Sus impuestos llenan las arcas en otros países.Pero sin embargo campan a sus anchas en España quitando trabajo a nuestro servicio público del taxi.

Horarios y zonas de trabajo así como profesionalidad en la conducción.

Que se respete la ley 1/30 prioridad absoluta

Los precios que cambian dependiendo del horario y los horarios de los conductores que son inhumanos

Por orden de importancia en concordancia con el RDL 13/2018: 1. Condiciones de precontratación en cuanto a la solicitud de servicios y la captación de clientes 2. Horarios obligatorios y calendarios de libranzas del servicio VTC 3. Regulación del estacionamiento en 2 aspectos: 3.1. Cuando sea en vía pública, parking público, y/o privado, en función de la precontratación 3.3. Cuando no se tenga servicio regreso al lugar habitual de estacionamiento. 4. Recorridos mínimos (todos los servicios facturarán a razón de 5 km como recorrido mínimo, no pudiendo ser el importe por km distinto al cobro por km de todo el recorrido) 5. Especificaciones técnicas del vehículo

Deberían de ser solicitados los servicios de VTC con una hora de antelación. De esta manera no se incurriria en captación ilegal. Cualquier servicio solicitado con menos de ese tiempo incurre en la ilegalidad en la ciudad de Madrid. La inmediatez es exclusiva del taxi.

Por orden de importancia en concordancia con el RDL 13/2018: 1 . Condiciones de precontratación en cuanto a la solicitud de servicios y la captación de clientes 2 . Horarios obligatorios y calendarios de libranzas del servicio VTC 3 . Regulación del estacionamiento en 2 aspectos: 3. 1 . Cuando sea en vía pública , parking público , y/o privado , en función de la precontratación 3.3. C uando no se tenga servicio regreso al lugar habitual de estacionamiento . 4. Reco rridos mínimos (todos los servicios facturarán a razón de 5 km como recorrido mínimo , no pudiendo ser el importe por km distinto al cobro por km de todo el recorrido) 5 . Especificaciones técnicas del vehículo

Por orden de importancia en concordancia con el RDL 13/2018:1. Condiciones de precontratación en cuanto a la solicitud de servicios y la captación de clientes2. Horarios obligatorios y calendarios de libranzas del servicio VTC3. Regulación del estacionamiento en 2 aspectos:3.1. Cuando sea en vía pública, parking público, y/o privado, en función de la precontratación 3.3. Cuando no se tenga servicio regreso al lugar habitual de estacionamiento. 4. Recorridos mínimos (todos los servicios facturarán a razón de 5 km como recorrido mínimo, no pudiendo ser el importe por km distinto al cobro por km de todo el recorrido) 5. Especificaciones técnicas del vehículo