Crear una verdadera red de carril bici seguro en Madrid

Completamente de acuerdo en segregar el tráfico tanto para evitar problemas con vehículos como con viandantes y así sea utilizado por todo tipo de ciclistas y en cualquier condición de uso , ya que no es lo mismo usar la bicicleta para " quemar calorías" el fin de semana que para ir a trabajar y llegar con la compostura adecuada. Añado únicamente 2 conceptos para ver que os parecen: 1)La posibilidad de combinar la bicicleta con aparcamientos disuasorios en la entrada de la ciudad para la gente que viene de fuera de Madrid ( con posibilidad de dejar la bicicleta protegida en los mismos) 2)La posibilidad en las calles de varios carriles de reducir el ancho de los mismos para dejar sitio al carril bici sin necesidad de eliminar carriles pero consiguiendo el efecto de reducir la velocidad de los vehículos ( para circular a 50 km/h de máxima no hace falta tener el ancho de carril de casi una carretera)

Estoy totalmente de acuerdo. Creo que debemos aprender de otras ciudades europeas: Berlín, La Haya, Utrech, Copenhague... Es envidiable lo bien preparadas que están para permitir la convivencia de distintos medios de transporte: bus, coche, bici, peatones... Si nos fijamos en Copenhague descubrimos una ciudad con carriles bici en todas las calles, semáforos diferenciados, trenes de cercanías con vagones específicos para bicis, estaciones con ascensores para bicis, parkings de bicis y muy importante un estricto código de circulación que regula bien que puede y que no puede hacerse con una bici que se completa con suculentas multas para los infractores. Como podéis ver nos queda mucho trabajo por hacer si queremos que el uso de la bici sea una realidad para todos en Madrid. Si nos fijamos en estas ciudades el resultado es tan bueno que ... a quien no le gustaría que Madrid se pareciese a Copenhague o Berlin? La calidad de vida de todos mejora mucho: menos contaminación, menos ruido...

Noto mucha sensibilidad con respecto a los ciclistas. Bien está que en ocasiones algunos se saltan las reglas, pero todos vemos docenas de coches en doble fila, peatones que no cruzan por los pasos de zebra, por no decir los que pasean por el carril bici y además te ven venir y ni se quitan y puedo decir que son muchos cada día. Peatones que se paran en grupo a hablar en mitad de la acera, coches que no respetan los pasos de peatones, que increpan a las bicis, que no respetan la velocidad exigida... Si te reconoces eran alguno de estos y te molestan los ciclistas quizá deberías planearte ser más tolerante e intentar comenzar por corriente a ti mismo.

Creo que Madrid necesita la bicicleta como medio de transporte.

Creo que Madri

Creo que un carril bici en las principales vías de la ciudad facilitaría y "tranquilizaría" a la mayoría de los ciudadanos. Por tanto mi voto por ello. No obstante, creo que habría que ir incluso más allá y pensar que los ciclistas deben igualmente seguir una serie de normas de circulación como el resto de los mortales: tráfico rodado y peatones. No vale eso de que "como no me dan los medios, hago lo que quiero". El ciclista debería mentalizarse a que él también debe seguir las normas de convivencia comunes al resto, a que sus vehículos –porque eso es lo que son-, estén correctamente señalizados y ellos claramente visibles al resto del tráfico. Últimamente y para mi horror, he visto como motoristas -con motos de gran cilindrada-, comienzan a comportarse como la mayoría de los ciclistas pasando por pasos de peatones, circulando por las aceras, etc. etc. Si queremos una convivencia entre unos y otros, lo primero es la educación vial. Habría que empezar también por ahí.

Una carril bici seguro no es permitir que las bicis circulen por la carretera entre los coches. Ralentizan el tráfico, y son un peligro que no respeta las normas de circulación, se saltan semáforos, circulan en sentido contrario. Circular es bici en una gran idea, pero no a costa del resto de vehículos o de peatones.

Entiendo perfectamente que circular entre coches de canguelo. Son más seguras las aceras, sobre todo las más frecuentadas por mujeres, niños y ancianos. Ahi el ciclista es dónde se encuentra impunemente en su salsa.

Me parece perfecto, siempre y cuando se lance a su vez una campaña de concienciación dirigida a conductores, ciclistas y peatones para que todos conozcamos las normas y las respetemos. Una red segura de carril bici situaría a Madrid entre las capitales europeas donde funciona, porque la gente cree en ello y se respeta.