Madrid -- 100% Sostenible
Queremos un Madrid que no amanezca con una boina de contaminación gris, que desafíe a las eléctricas, potencie las renovables y se asegure de que a ninguna familia le corten la luz este invierno.
¿Cómo?
Pidiéndole al Ayuntamiento de Madrid que se comprometa a firmar el manifiesto "MADRID CIUDAD SOSTENIBLE" y a ponerlo en marcha -- Exigimos el cumplimiento de los 14 puntos siguientes:
- Desarrollar campañas de sensibilización, formación y fomento de la cultura energética en todos los ámbitos de la ciudad.
- Contratar la energía eléctrica municipal con garantía de origen 100% renovable.
- Establecer un equipo de trabajo transversal para la elaboración, ejecución y seguimiento de los planes estratégicos.
- Facilitar la obtención de forma regular de los datos energéticos y económicos necesarios para su gestión.
- Diseñar e implantar acciones de eficiencia energética en las instalaciones municipales priorizando cambios de hábitos para eliminar los derroches en el consumo. Los ahorros conseguidos por el cambio de hábitos se invertirán, en parte o en su totalidad, en nuevas medidas de eficiencia energética.
- Implantar programas de eficiencia energética en los centros educativos, como el proyecto 50/50 -- consistente en devolver el 50% de los ahorros a la escuela y revertir la otra mitad en nuevas medidas de ahorro, eficiencia y renovables en el mismo centro.
- Aplicar medidas de lucha contra la pobreza energética: tramitación del bono social, etc.
- Diseñar y ejecutar todas las construcciones u obras municipales nuevas con criterios de consumo de energía casi nulo.
- Implementar acciones de movilidad sostenible: fomento de transporte público, uso de vehículos sostenibles, peatonalización de las calles,etc.
- Diseñar un plan para sustituir paulatinamente por vehículos eléctricos todo el parque móvil dedicado al transporte público y los vehículos municipales.
- Establecer medidas fiscales de fomento de la eficiencia energética y las energías renovables.
- Revisar las ordenanzas municipales para favorecer los sistemas de auto-abastecimiento energético a partir de energías renovables.
- Generar un modelo urbanístico sostenible mediante la paralización de los procesos especulativos.
- Hacer una gestión sostenible de los Residuos Sólidos Urbanos.
*Propuesta impulsada por Alianza por el Clima -- plataforma formada por más de 400 organizaciones que luchan contra el cambio climático global alrededor de la Cumbre de París, que se celebrará el 30 de Noviembre de este año.
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Informe de competencia
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Está de moda satanizar a los vehículos a motor de combustión interna, que contaminan, y mucho, pero lo triste es que nadie habla de las calefacciones centrales de los edificios antiguos de la capital. Es absurdo estar a 2 grados en la calle y tener que abrir las ventanas de un piso para que no suba de 26 grados por no poder regular la calefacción ni cerra los radiadores. ¿Qué fue d la ley que obligaba a instalar contadores individuales en las instalaciones de calefacción de las viviendas y cuya moratoria finalizaba el pasado 31 de diciembre? Aquí se hacen leyes pero no se hace el seguimiento de su cumplimiento. Vergüenza de sistema.
Esta propuesta me parece un batiburrillo poco claro y solo sirve para atarnos las manos. Veamos, los puntos 1, 3, 4 y 5 solo sirven para crear unos puestos de trabajo para los señores que redactan esta propuesta, sin mayor objetivo claro que perder el tiempo y me extrañaría que esto no existiese ya en el Ayuntamiento. El punto 2 solo sirve para subir el coste de la energía para el ayuntamiento, y, por tanto, para todos, pero no va a crear nuevas instalaciones solares o eólicas. El punto 6 no tiene sentido, está bien invertir en eficiencia energética, pero para recuperarlo, no para derrocharlo. Es la obligación de los administradores públicos. El punto 7 estará bien si se utiliza como es debido, cosa que no suele pasar. Los puntos 8, 9 y 10 son obligación del ayuntamiento, y es lo que se viene haciendo desde hace muchos años, sin necesidad de esta propuesta. --- sigo
El punto 11 me parece que tiene un interés recaudatorio para financiar los anteriores. No creo que hagan falta mas impuestos para que los que no se puedan permitir ahorrar, sino mas ayudas como han habido en años anteriores, para que se lo puedan permitir. El punto 12 me temo que es una competencia de la administración central. El punto 13 parece que se ha equivocado de propuesta. El punto 14 es obligación del ayuntamiento, y con esa redacción NO aporta nada. En fin, veo que esta propuesta solo aporta buenas intenciones, que el ayuntamiento ya tendrá en sus objetivos y planes, pero pretende aprovecharse de esto para colocar una serie de puntos para incorporar costes sin valor añadido para los ciudadanos que probablemente favorezcan a las 400 organizaciones de la alinza por el clima, asi que, sin ninguna reserva voy a votar que NO a esta propuesta.
vehículos de tranpsorte público en vez de eléctricos, avancemos un poco más que sean por gas o pila de hidrógeno, ya que modernizamos y nos volvemos ecológicos no volvamos a meter la pata dándole toda la participación a las eléctricas, porque esas baterias tendran que recargarse ¿o no?
Si el gobierno del ayuntamiento considera que 20.000 participantes en una votación sobre un censo de 2,7 millones le habilita para tomar medida alguna es que se ha perdido de perspectiva el funcionamiento de la democracia. Los vehículos a motor suponen el 25% de la contaminación en Madrid, y si quitamos los taxis y autobuses contaminantes ¿qué porcentaje podéis reducir? Sabéis que es una falacia, pero vende a los indocumentados
Poner por delante los vehículos eléctricos, la selección de matrículas par/impar y los coches MUY modernos sólo favorece a las clases más pudientes, que pueden tener varios vehículos o cambiarlos sin preocupación económica. Y yo tengo coche moderno, de gasolina, y jamás lo utilizo para ir al centro...
El problema de los residuos que se generan en el entorno doméstico también debería ser un tema a tratar. Medidas como la obligación regulada en la ordenanza municipal de destinar un espacio en las viviendas de nueva construcción al reciclaje seria un punto muy positivo (mucha gente no recicla en su casa porque no tiene espacio suficiente) además, al tener un espacio destinado a ese uso, la gente estaría mucho más predispuesta. Otra medida que incorporaría sería la obligación, de nuevo en la ordenanza, de la construcción de carriles bici en las calles de nueva construcción y en la planificación de los nuevos tramos urbanos. Quiero poner el ejemplo de Méndez Álvaro, dónde se están construyendo nuevas calles sin incluir un espacio destinado a facilitar la movilidad en bici. Este hecho es una oportunidad pérdida, ya que una vez construidas el coste de incorporar estos carriles, el impacto y el uso de materiales es mayor además, se contaría (casi seguro) con el rechazo del vecindario.
Publicado el 26/02/2019
La propuesta MADRID 100% SOSTENIBLE, presentada e impulsada por la plataforma Alianza por el Clima, alcanzó el número de apoyos necesarios y fue votada y aprobada por la ciudadanía de Madrid en febrero de 2017, con el 89% de votos favorables sobre un total de 211.725 votos válidos. Para llevar a término la ejecución de esta propuesta, el Ayuntamiento de Madrid ha promovido la constitución de una Comisión de Seguimiento, formada por representantes y técnicos de cada una de las Áreas de Gobierno municipales implicadas, y por representantes de Alianza por el Clima, cuyas funciones son: - Realizar el seguimiento de las actuaciones acordadas y grado de implantación. - Medidas en materia de sostenibilidad (Madrid 100% renovable, eficiente, inteligente y con emisiones cero) de los planes estratégicos municipales. - Seguimiento de los avances tecnológicos que se produzcan en la industria de la autonomía eléctrica con el fin de incorporar los progresos en el parque móvil municipal. Los 14 puntos de los que se compone la propuesta ciudadana se han desarrollado en 101 medidas y acciones concretas de carácter medioambiental y de eficiencia energética. La primera reunión de esta Comisión se celebró en noviembre de 2017, donde se definió la periodicidad semestral de las reuniones de seguimiento. Posteriormente se ha reunido en junio de 2018 y la última sesión se ha celebrado en enero de 2019. En documento adjunto se detalla el estado actual de ejecución de la propuesta ciudadana.
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Creado el 15/09/2015 12:06
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