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No ampliar zona Ser 2022-2025

LyD LyD  •  04/03/2022  •    149 Comentarios

Código de la propuesta: MAD-2022-03-33339

La regulación no es eficiente: impone el transporte publico no a través de la libertad de elección sino con el autoritarismo normativo.

Propongo no ampliar la zona SER mas allá de sus límites actuales.

La zona Ser impide el derecho tan elemental de:

  • Atender a enfermos
  • Visitar familiares, y no por ocio, familiares mayores, menores y madres recientes que necesitan de atención y ayuda.
  • Acudir al trabajo
  • Desplazamiento para realizar gestiones/trámites administrativos
  • etc., etc.

usando el vehículo propio, ya que esta impedido por la limitación de 4 horas (o 2 horas) de tiempo de aparcamiento.

Impone de una manera autoritarista el uso del transporte público, no por libre elección, sino de manera obligatoria y autoritaria.

El argumento de la necesidad de regular el aparcamiento es una falacia, ya que el aparcamiento se regula por sí mismo y el ciudadano, consciente de las dificultades de poder aparcar y el tiempo necesario para ello, es cuando l-i-b-r-e-m-e-n-t-e escoge usar el transporte público o no.

El argumento de que los residentes no tienen sitio para aparcar y es necesario su regulación es la misma falacia. Si en horario laborable, un residente no encuentra sitio para aparcar es solo porque ha ejercido su libre elección de desplazarse en su vehículo privado a un barrio donde si podía aparcar, y al volver es cuando no encuentra sitio. Si no encuentra sitio para aparcar fuera del horario laborable, ¿cómo es eso posible si todos los supuestos invasores de las legitimas plazas pertenecientes a los residentes ya las han abandonado y han vuelto a sus barrios de origen?.

¿Cómo es posible similares problemas de aparcamiento fuera del horario laborable, incluso en festivos, si ya no hay "invasores"?

Creo haber argumentado mi propuesta, y tengo claro, como no puede "SER" de otra manera, que no todos aceptaran el argumento.

Por todo lo expuesto propongo: No a la ampliación de las zonas SER según los plazos municipales previstos.

Propongo que mejoren el transporte público para hacerlo más atractivo a la libre elección popular de manera natural y propongo que mejoren el tráfico rodado y sus plazas de aparcamiento. ¿Como si eso cuesta dinero mucho dinero?

Propongo aumentar toda la vigilancia necesaria para sancionar el incivismo en el transporte público y rodado (sanciones a quien daña lo público o no se comporta conforme a lo ya regulado, sanciones a la doble fila, a los aparcamientos indebidos, invasivos o peligrosos, etc.). Y no me opongo a la tan impopular subida de impuestos, solo hace falta que el ciudadano vea los beneficios de una correcta gestión, y no de una gestión partidista ¡¡déjennos ya de colores verdes o morados!!, nos ponen a todos amarillos.

Adicionalmente, esta autoritaria privación de libertad de elección, como siempre, la sufren las clases trabajadoras bajas y medias, ya que el resto de "castas" (políticos, autoridades, Dirigentes y clases con altos ingresos) no tienen estos problemas, tienen coches con chofer, plazas de aparcamiento en sus lugares de trabajo y pueden pagar la estancia por días o meses en aparcamientos tantas veces como necesiten usarlo.

Si ponen la atención en mejorar el transporte público, no hará falta imponer El sistema se reajustara automáticamente con la libre elección de un transporte público por todos aquellos a quienes les aporta mejoras.

Gracias y un saludo a todos los madrileños

(Propuesta reeditada, aunque no consigo evitar el aspecto de debate que ya tenía anteriormente. No tengo redes sociales, nadie encontrara esta propuesta en ellas, pero si quien está de acuerdo con la propuesta tiene redes sociales y la divulga, le estaré muy agradecido)


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  • CRISTINA OZO

    No estoy de acuerdo en la ampliación de la zona SER en Ciudad Lineal , porque cuando compre mi casa una de las cosas que valore a la hora de elegir donde comprarla, es la cercanía a mis padres que viven en el distrito y son mayores y enfermos y tengo que ir cada dia mas de un a vez a visitarles o por urgencias médicas y un fácil aparcamiento y sin estar regulado es esencial para esas situaciones. . Me parece que si es una cuestión recaudatoria se podría solucionar de otra forma.

      • LyD
        LyD  •  Autor  •  22/03/2022 22:26:33

        Cristina Ozo, opino lo mismo, que a mitad de partido te cambien las reglas. Decidir comprar una vivienda para ti o para tus padres expresamente sin SER y que te lo implanten ... Soy un convencido de que el mismo efecto regulador se produciría con sanciones a quien aparcase indebidamente, y para eso no hace falta SER, hace falta mas empleo de agentes de movilidad

        Sin respuestas
  • NATALIA COSTILLARES

    No estoy de acuerdo en que se amplie la zona SER en el barrio de COSTILLARES.Me parece que es una medida de cobro de impuestos adicionales, una medida recaudatoria en la que salimos perdiendo los vecinos de la zona. Habéis ensanchado las aceras para que los bares extendiesen sus terrazas beneficiando solo a bares, que pagan por ese espacio, unas aceras cada vez más reducidas para los peatones siendo una carrera de obstaculos para la gente en silla de ruedas.La ampliación de aceras ha quitado muchos huecos de aparcamiento para los vecinos. Lo que estaís creando es una especulación en las zonas donde se impone el SER, para que la gente que quiere aparcar en el barrio tenga que comprar una plaza de garaje,e incrementar el valor de las plazas privadas.Los que perdemos siempre somos los vecinos, quitan plazas de aparcamiento haciendo las aceras más anchas, pero son ocupadas por las terrazas y bares de la zona.El ayuntamiento debe gestionar para mejorar nuestra vida no para especular

    Sin respuestas
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