#TúPreguntas: Julio Lumbreras, experto en contaminación medioambiental

No cree que es imprescindibletomar medidas YA contra la contaminacion, tanto con caracter de emergencia, como y sobre todo de caracter ESTRUCTURAL, de la formacion ahora madrid forman parte paretidos ecologistas¡¡¡, nunca supuse que las actuaciones de esta nueve corpòracion se limitaran a aplicar un protocolo vigente y pergeñado por el gobierno municipal del PP Esto que expongo no es una cosa menos, nos jugamos la salud, y ademas al final lo van a tener que implantar obligados por acuerdos internacionales..., para entonces este gobierno habra perdido su credibilidad resoecto a este tema.... ¡QUE PENA NO?

He propuesto una medida de lucha contra la contaminación en Madrid imitando a lo que hizo Tokio y ha anunciado París respecto a los motores diésel. Me gustaría tu opinión y tu apoyo. El enlace de la propuesta es: https://decide.madrid.es/proposals/6709 Muchas gracias. Saludos

Buenos días Julio, es un placer poder hablar contigo y agradezco esta iniciativa. Creo que las medidas a adoptar para paliar esta problemática son bastante obvias para todos, entonces ¿Por qué no se llevan a cabo medidas preventivas y sostenibles y si se adoptan medidas a posteriori cuando el aire ya es un problema de salud pública?. Existen medidas como mejorar el transporte público (más horarios, frecuencia y cobertura de trayectos, incentivos : subvencionar el abono de transporte anual, abono transporte familiar, deducción fiscal, etc); cubrir Madrid de árboles, purifican el aire; obligatoriedad mediante plan renove de sustituir todas las calderas contaminantes en viviendas por no contaminantes; red de carriles para bicicletas separada y señalizada (saludable y no contaminante); red de transporte público y taxis contaminación 0, plan renove para sustituir vehículos particulares contaminantes por no contaminantes.Muchas gracias

Buenos días Julio, es un placer poder hablar contigo y agradezco esta iniciativa. Me gustaría compartir mi opinión sobre tráfico y contaminación en Madrid. Creo que las medidas a adoptar para paliar esta problemática son bastante obvias para todos, entonces ¿Por qué no se llevan a cabo medidas preventivas y sostenibles, y sin embargo se adoptan medidas a posteriori cuando el aire ya es un problema de salud pública? Como soluciones existen: mejorar el transporte público (horarios, frecuencia y cobertura, incentivos: abono de transporte anual, abono transporte familiar, deducción fiscal), cubrir Madrid de árboles, purifican el aire; obligatoriedad con plan renove de sustituir todas las calderas contaminantes en viviendas por no contaminantes; red de carriles bici separada y señalizada (saludable y no contaminante); transporte público y taxis de contaminación 0; plan renove para sustituir vehículos particulares contaminantes por no contaminantes. Muchas gracias

Dejando por un momento aparte los contenidos, y enfatizando ahora brevemente una cuestión de FORMATOS, deberemos reconocer que (al menos en esta ocasión) se ha tomado el Ponente la molestia de recorrer todas y cada una de las intervenciones para dejar al menos su respuesta/opinión/saludo con el mismo interés que cada uno antes dedicó individualmente a introducir su comentario. En este sentido, hay que felicitarse por la amabilidad de NO LEVANTARSE para terminar abruptamente ni dejarnos con "la palabra en la boca"... ése es el espíritu: mostrando al público una respetuosa consideración, estas entrevistas ganan infinitamente en seriedad y prestigio. Se tarde mucho ó se tarde poco -y a veces el enorme caudal de Comentarios resulta inabordable- hay que ser consecuentes con el anuncio y quedarse HASTA EL FINAL atendiendo hasta la última intervención (otra cosa es que se "limite" hasta un número prudencial, por ejemplo) admitida a trámite. Y por ello expreso aquí nuestra gratitud.

Me parece muy bien que ponga en marcha medidas anti-contaminación puntuales, pero creo que al fin y al cabo están pensadas a corto plazo. ¿No cree que debería pensar en cosas a largo plazo? Por ejemplo, podría eliminar un gran número de farolas que consumen electricidad e iluminan más de lo necesario en varias zonas de Madrid (por lo que yo conozco, la zona centro, el barrio de Salamanca y Guindalera). Con lo que se fuera ahorrando, se podría ir sustituyendo el resto por farolas LED, que consumen mucho menos e iluminan mucho más. Con respecto a los coches, con el fin de promover la utilización de coches eléctricos o híbridos se podría permitir el aparcamiento gratuito para eléctricos y reducido para híbridos en la zona ser. Otro aspecto que podría cambiarse, y además mejoraría el empleo, es el de la recogida de hojas de las calles. ¿Es realmente necesario el aparato que empuja las hojas? En vez de usar aparatos que funcionan con gasolinapodrían contratarse barrenderos.

La OMS fija como media anual máxima recomendada 40 microgramos/metro cúbico de NOx, ¿por qué no se activa el protocolo de contaminación al alcanzar dicho nivel?

Porque la flota de vehículos del ayuntamiento no son los primeros en ser cambiados, al ser reting en híbridos o eléctricos. Porque no hace el Ayuntamiento un acuerdo con Tesla, Que ya tiene como tal el vehículo eléctrico como tal. Y porque no pone un impuesto a las flotas de vehículos que son en reting, de los principales bancos y aseguradoras o empresas con un nivel económico importante. Que normalmente son flotas de 500 vehículos de media. Si no cambian a coches eléctricos o híbridos.

Cuando piensan aprobar a la gente en Ciencia de Materiales 1? Piensa hacer algo como Subdirector de Ordenación Académica para evitar este fraude que esta cometiendo el señor Blazquez? Un saludo

Muchas gracias a todos por vuestra participación. Espero que las respuestas os hayan resultado útiles. Yo me llevo vuestros comentarios y propuestas a la ponencia técnica de calidad del aire que se reunirá mañana. Un cordial saludo.