Decide Madrid

Volver

Madrid ciclista y bicimad

Xaviju Xaviju  •  07/09/2015  •    145 Comentarios  • 

Me gustaría saber qué problemas detectamos que se puedan resolver en una legislatura, cómo imaginamos un Madrid ciclista y cuáles son los ejemplos en los que Madrid podría inspirarse. Para esto os propongo algunas preguntas que me hago habitualmente,

  • ¿Qué deberíamos mejorar inmediatamente si tuviésemos un presupuesto en manos de la ciudadanía (biciMad, carril bici... etc.) para esta legislatura?
  • ¿Qué sistemas de convivencia bici-coche y/o bici-peatón conocéis que existen y funcionan? Con ejemplos o enlaces, por favor!
  • ¿Cuales serían nuestas ciudades de ejemplo, teniendo en cuenta clima y orografía de Madrid ciudad?

Por supuesto, respuesta abierta. La idea es plantear qué problemas tenemos ahora que podamos solucionar a corto plazo y cómo nos imaginamos un Madrid compatible con las bicicletas.

Comentarios (145)


Necesitas iniciar sesión o registrarte para comentar.
  • chotiro

    El coste de construcción de una sola para de Metro casi cuadruplica lo que ha costado la concesión inicial de BiciMad: de un máximo de 45 millones en 12 años de concesión (si se mantuviera el acuerdo y servicio inicial) a por ejemplo los 201 que costó la última para de ampliación de la L11 de Metro. Son sin duda servicios que deben complementarse, pero creo que lo primero que hay que exigir, es que realmente se destine una partida presupuestaria en exclusiva para este asunto, al menos que iguale ese valor de una estación de Metro. Con eso, además de extender el servicio de BiciMad a los barrios periféricos, que estamos deseando tenerlo cuanto antes, se podrían hacer inversiones en señalización, desarrollo de métodos convivencia bici-coche, campañas de concienciación de conductores, ciclistas y peatones, etc.

    Sin respuestas
  • borlafdev

    Creo que hay que tratar de prestar un servicio estable, todavía hay muchos problemas de estaciones vacías, o llenas donde no puedes dejar la bici, además de que a mucha gente parece que le da igual donde soltarla, he visto muchas tiradas fuera de la zona centro de madrid, hasta se estan vendiendo en rumania... Supongo que una vez solucionados esos temas lo mejor sería ampliar la red de estaciones según afluencia, que no nos pase como el metro que hay donde nadie lo usa...

    Sin respuestas