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Madrid ciclista y bicimad

Xaviju Xaviju  •  07/09/2015  •    145 Comentarios  • 

Me gustaría saber qué problemas detectamos que se puedan resolver en una legislatura, cómo imaginamos un Madrid ciclista y cuáles son los ejemplos en los que Madrid podría inspirarse. Para esto os propongo algunas preguntas que me hago habitualmente,

  • ¿Qué deberíamos mejorar inmediatamente si tuviésemos un presupuesto en manos de la ciudadanía (biciMad, carril bici... etc.) para esta legislatura?
  • ¿Qué sistemas de convivencia bici-coche y/o bici-peatón conocéis que existen y funcionan? Con ejemplos o enlaces, por favor!
  • ¿Cuales serían nuestas ciudades de ejemplo, teniendo en cuenta clima y orografía de Madrid ciudad?

Por supuesto, respuesta abierta. La idea es plantear qué problemas tenemos ahora que podamos solucionar a corto plazo y cómo nos imaginamos un Madrid compatible con las bicicletas.

Comentarios (145)


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  • Alex11

    A mi me gustaría aportar un pequeño detalle que vi en México DF. En las calles unidireccionales existe un carril bici en el sentido contrario de la marcha, protegido, similar al que hay en el tramo sevilla cibeles. Otro gran detalle que podría ser de utilidad es poner en las estaciones de tren y metro aparcamiento para bicicletas, dónde la gente las pueda atar y combinar transporte público con la bici.
    Un saludo.

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  • Elías

    El principal problema a la hora de utilizar la bicicleta en Madrid, es la peligrosidad del tráfico rodado y la poca protección del carril bici. Alguna pequeña barrera o de-limitación ostensible allí donde no la hay, daría mayor confianza. Vías de bicicletas radiales hacia el centro animaría mucho a dejar el coche y coger la bicicleta.

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  • SiempreEnBici

    Para mejorar el servicio sería bueno incentivar el movimiento de bicicletas de estaciones saturadas a estaciones sin bicis. Información detallada del estado de cada estación y bonificaciones a los desplazamientos que mejoran el reparto de bicis en estaciones. Otra sería bonificar a quienes devuelven una bici abandonada... y otra mejorar el sistema para que no puedan ser extraídas de modo vandálico.

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  • atthebike-in

    Desde que me mudé a Madrid dejé de usar la bicicleta a diaro, pero desde que pusieron Bicimad me animé a ir a trabajar en bici aprovechando una nueva oficina más cerca de casa, y me he convencido totalmente en estos meses, perdiendo el "miedo" que tenía. Ahora estoy pensando en comprarme mi propia bici eléctrica si encuentro algo de calidad y que no salga muy caro, y he visto que hasta hace un tiempo había una subvención para promover la compra de bicicletas eléctricas (dentro del Plan Aire), aunque ya no está vigente. Creo que vendría muy bien un plan así de nuevo, pero con más repercusión. En mi opinión uno de los objetivos de Bicimad es que la gente dé el salto a la bici, y que con el tiempo adquieran la suya, y sin duda esto ayudaría. Se podría incluso relacionar con Bicimad, anunciándolo en las estaciones, o facilitando la subvención a usuarios habituales de Bicimad.

      • SiempreEnBici

        Efectivamente, se ha construido una imagen en a que la bici sin carril bici es peligrosa y nada mas lejos de la realidad. Hay que animarse y dejar los prejuicios en el coche. La bicicleta en Madrid está avanzando sin carril bici de un modo firme y seguro. Hay que llevar los ciclocarriles30 a la periferia e ir convirtiendo zonas enteras en ciudad a 30kmh

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