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Cambiar de medio de transporte público sin pagar otro billete

SERGSG SERGSG  •  07/09/2015  •    296 Comentarios  • 

Creo que una manera de fomentar el transporte público sería que durante un perido de tiempo determinado, por ejemplo 1 hora, el usuario pudiera cambiar de medios de transporte. Muchas veces la parada de metro o de autobús está lejos y de esta manera sería mucho más cómodo para los usuarios. 

Sé que existe un billete de 10 viajes similar, pero es caro y no merece la pena, lo que yo propongo es con el mismo coste del billete actual.

Comentarios (296)


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  • OldtimerGent
    OldtimerGent  • 08/09/2015 18:16:52

    El asunto es aún peor cuando se considera que los "cinturones" extra-provinciales alcanzan hasta localidades de Toledo ó Guadalajara, pero sin embargo ARROJAN A LAS TINIEBLAS EXTERIORES los numerosos núcleos tras la Sierra necesitados de tanto enlace y sin embargo tan aislados (San Rafael, Valsaín, etc) desde los que ya se cierran líneas regulares dadas sus tarifas inabordables al vecino modesto que acude diariamente a Madrid. La afinidad política de sus Gobiernos autonómicos -ó en este caso, enfrentada enemistad- habla fuerte y claro de su pretendido SERVICIO PUBLICO siempre tan "cacareado" hacia afuera mientras nos esquilman cicateramente en perjuicio de la población: no seamos rehenes, y exijamos harmonizacion inter-autonómica verificable (abriendo lapso temporal suficiente incluso desde orígenes lejanos, que nos permitan transbordos sin sobrecoste). Reclamo al menos CUATRO HORAS de vigencia tarifaria.

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          • OldtimerGent
            OldtimerGent  • 11/09/2015 17:34:08

            De eso mismo se trata: el radio (cuya figura geométrica, todos recuerdan) de influencia hace recaer precisamente tales insuficiencias sobre aquellas Localidades que aun situadas a distancias equiparables no reciben las mismas ventajas, dado que dichos "cinturones" concéntricos priman a unas mientras que marginan a otras -dentro incluso de la propia geografía autonómica- sólo por unos pocos kilómetros donde ha quedado desplazada la FRONTERA operacional... es por tanto irrelevante (dada la extensión extraComunitaria ya plenamente funcional) que tales "deformaciones" sigan nuevamente cubriendo servicios lejanos en Castilla-LaMancha mientras marginan núcleos de población a distancias equivalentes a cuyos habitantes se les hace sufrir una SEGREGACION totalmente arbitraria con una carencia de Servicios Públicos absolutamente injustificable. No es política: es pura geometría.

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  • gonzanet
    gonzanet  • 07/09/2015 13:47:12

    Creo que también sería una buena idea que para que no entraran los coches en Madrid, se pusieran aparcamientos para coches en los accesos a la ciudad que tuvieran rápido intercambio con alguna linea de metro o autobús, y que el propio metrobus te valiera como tiket del parking durante un tiempo determinado

      • SERGSG
        SERGSG  •  Autor  • 07/09/2015 13:51:37

        Pero eso ya existe, los aparcamientos disuasorios. En colonia jardín tienes uno enorme que cuando se llena deja a los vecinos sin sitio para aparcar, y te lo digo por experiencia. A las 7 de la mañana ya están los coches dando vueltas buscando aparcamiento y no se vacía hasta las 7 de la tarde. La cosa es que no haga falta usar el coche, que se fomente el uso del transporte público.

          • gonzanet
            gonzanet  • 07/09/2015 14:33:45

            La verdad es que no conozco el aparcamiento. Si resulta tan útil, a lo mejor había que hacer otro más grande. Y si se ha llenado indicarlo en la propia carretera. Yo creo que mientras las empresas, espectáculos, administraciones etc,.estén en centro de Madrid y desde las ciudades dormitorio se tarde más de una hora en llegar al centro. Que no haga falta usar el coche suena bien, pero la realidad es que o usas todas las opciones disponibles, o no hay dinero suficiente para hacer que la gente pierda la mitad de su vida en un transporte público. Y van a seguir usando el coche, porque el tiempo vale incluso más que el dinero.

  • vicentegomez
    vicentegomez  • 09/09/2015 09:55:11

    Implantando una tarjeta inteligente de prepago o postpago (como las de los teléfonos móviles), y se cobre una cierta cantidad por km de trayecto (e.g. 0,05 €/km o menos según condiciones socioeconómicas del usuario), se conocería mucho mejor la demanda de los usuarios. Con esta aplicación, sería mucho más sencillo optimizar los recorridos y las frecuencias de paso de los vehículos, y reducir los tiempos de los trayectos de los viajeros, lo que incentivaría muchísimo el uso del transporte público

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  • Naranjo
    Naranjo  • 09/09/2015 00:07:37

    Monorrailes aparte, Madrid necesita un sistema tarifario integrado como el de Barcelona o Cádiz, en el que se pueden realizar transbordos entre distintos medios de transporte diferentes (Metro, Cercanías y buses urbanos e interurbanos) con un mismo billete. Pero eso es competencia de la Comunidad de Madrid...

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