Decide Madrid

Volver

Cambiar de medio de transporte público sin pagar otro billete

SERGSG SERGSG  •  07/09/2015  •    303 Comentarios  • 

Creo que una manera de fomentar el transporte público sería que durante un perido de tiempo determinado, por ejemplo 1 hora, el usuario pudiera cambiar de medios de transporte. Muchas veces la parada de metro o de autobús está lejos y de esta manera sería mucho más cómodo para los usuarios. 

Sé que existe un billete de 10 viajes similar, pero es caro y no merece la pena, lo que yo propongo es con el mismo coste del billete actual.

Comentarios (303)


Necesitas iniciar sesión o registrarte para comentar.
  • OldtimerGent

    El asunto es aún peor cuando se considera que los "cinturones" extra-provinciales alcanzan hasta localidades de Toledo ó Guadalajara, pero sin embargo ARROJAN A LAS TINIEBLAS EXTERIORES los numerosos núcleos tras la Sierra necesitados de tanto enlace y sin embargo tan aislados (San Rafael, Valsaín, etc) desde los que ya se cierran líneas regulares dadas sus tarifas inabordables al vecino modesto que acude diariamente a Madrid. La afinidad política de sus Gobiernos autonómicos -ó en este caso, enfrentada enemistad- habla fuerte y claro de su pretendido SERVICIO PUBLICO siempre tan "cacareado" hacia afuera mientras nos esquilman cicateramente en perjuicio de la población: no seamos rehenes, y exijamos harmonizacion inter-autonómica verificable (abriendo lapso temporal suficiente incluso desde orígenes lejanos, que nos permitan transbordos sin sobrecoste). Reclamo al menos CUATRO HORAS de vigencia tarifaria.

    Sin respuestas
      • Este comentario ha sido eliminado

          • OldtimerGent

            De eso mismo se trata: el radio (cuya figura geométrica, todos recuerdan) de influencia hace recaer precisamente tales insuficiencias sobre aquellas Localidades que aun situadas a distancias equiparables no reciben las mismas ventajas, dado que dichos "cinturones" concéntricos priman a unas mientras que marginan a otras -dentro incluso de la propia geografía autonómica- sólo por unos pocos kilómetros donde ha quedado desplazada la FRONTERA operacional... es por tanto irrelevante (dada la extensión extraComunitaria ya plenamente funcional) que tales "deformaciones" sigan nuevamente cubriendo servicios lejanos en Castilla-LaMancha mientras marginan núcleos de población a distancias equivalentes a cuyos habitantes se les hace sufrir una SEGREGACION totalmente arbitraria con una carencia de Servicios Públicos absolutamente injustificable. No es política: es pura geometría.

            Sin respuestas
  • vicentegomez

    Implantando una tarjeta inteligente de prepago o postpago (como las de los teléfonos móviles), y se cobre una cierta cantidad por km de trayecto (e.g. 0,05 €/km o menos según condiciones socioeconómicas del usuario), se conocería mucho mejor la demanda de los usuarios. Con esta aplicación, sería mucho más sencillo optimizar los recorridos y las frecuencias de paso de los vehículos, y reducir los tiempos de los trayectos de los viajeros, lo que incentivaría muchísimo el uso del transporte público

    Sin respuestas
  • Naranjo

    Monorrailes aparte, Madrid necesita un sistema tarifario integrado como el de Barcelona o Cádiz, en el que se pueden realizar transbordos entre distintos medios de transporte diferentes (Metro, Cercanías y buses urbanos e interurbanos) con un mismo billete. Pero eso es competencia de la Comunidad de Madrid...

    Sin respuestas