Estaría puesto en uno de los pilares que va de la Calle Segovia a la Calle Bailén.Originalmente estaba proyectado cuando se hizo el viaducto.Estaría bien como atracción turística con las vistas a la Casa de Campo y a la sierra del Guadarrama.

La idea es permitir a las motocicletas, bajo unas estrictas condiciones, utilizar el arcén de la M30 (y quizá M40) para poder circular, ayudando a liberar el tráfico rodado. Esta "habilitación" se podría restringir sólo a ciertas franjas horarias, como por ejemplo de 7 a 10 horas y de 17 a 20 horas (ilustrativo), con una velocidad máxima reducida restringida a, pongamos, 60km/h, y por supuesto con la obligación de abandonarlo en caso de necesidad (ambulancia, policía, bomberos, etc...).

Con esta medida nos ahorraríamos accidentes de motoristas que circulan entre filas de coches, en las que alguno se olvida tanto de indicar con el intermitente su intención de cambiar de carril, como de comprobar por los retrovisores que no viene nadie. Aliviariamos un poco más la congestión de la ciudad, aprovecharíamos al máximo las posibilidades de nuestra red vial que tan cara es de mantener en buen estado, y fomentaríamos el uso de transporte más ecológico, económico y cómodo, por no hablar del aumento de plazas de parking disponibles en las calles, pues en el sitio de depende qué coche, se pueden meter 5 ó 6 motos.

Creo que se podría al menos valorar la ejecución de un piloto de un par de meses de duración y valorar la experiencia en función de los resultados obtenidos, el contento popular, etc.

Ampliación de la línea 74 de la EMT desde el Parque de las Avenidas hasta San Juan Bautista, ubicándose su final en la calle Torrelaguna esquina Avda de Ramón y Cajal Actualmente sta línea va medio vacía durante la mayor parte de su recorrido