¿Qué innovaciones podrían probarse en el “espacio controlado” de pruebas relacionados con la movilidad urbana, por su potencial impacto positivo en la vida de los madrileños?
El especio controlado debe ser todo Madrid. Esta ciudad necesita una regulación de movilidad y urbana a favor de las personas y no del coche. Aplicarlo en un espacio controlado solo trasladará y agravará el problema en otras zonas. Ahora a raíz dl covid se ha visto que el teletrabajo a ayudado a mejorar la movilidad es una actuación que no depende le ayuntamiento directamente. Pero el ayuntamiento puede favorecer a que empresas que se establezcan en Madrid con teletrabajo se alguna manera. Y hacer abonos transportes para trabajadores como el abono joven o el de jubilados. Abonos que incentiven el uso del transporte publico por personas que van al trabajo y no cojan el coche.
Realización de Supermanzanas peatonales - Ceder el 50% de las plazas de aparcamiento de coches en la calle al uso por parte de las persona (ampliación de aceras para ser ocupadas por terrazas, peatones, parques...). - Carril bici segregado que recorra toda la la Castellana
Utilizar sistemas basados en la Inteligencia Artificial para regular el tráfico, por ejemplo semaforos inteligentes que discriminen en función de los flujos de tráfico, desviaciones por densidad de tráfico en tiempo real y, fundamentalmente, impedir la circulación de los vehículos de combustión a medio plazo
Ampliación de aceras, reducción del trafico de coches y camiones, fomentando el trafico de bicicletas, electricos y motos. Creación de parkins automatizados (subterraneos o en plantas) para la reducción de vehiculos en las calles. Fomentar una normativa que obligue a tener parkin (en propiedad o alquilado) antes de comprarse un coche (como en Tokio)
Suprimir semáforos. Fijémonos en ciudades como Las Rozas donde no hay semáforos. Hay barrios enteros donde los semáforos no serían necesarios en particular me refiero a los grandes desarrollos o PAUs. Los semáforos en las rotondas no son necesarios, la rotonda en sí ya es un medio para mejorar la circulación. Los semáforos peatonales no son necesarios, habría que construir badenes para así reducir la velocidad de los vehículos. Los semáforos retrasan la circulación en coche, moto y bicicleta, al tener que detenernos constantemente, además hace que en los vehículos a motor vayamos a tirones en lugar de a una velocidad constante. Los semáforos también retrasan el transporte peatonal, al tener que detenernos en cada intersección aunque no circule ningún vehículo, ponerlos en ámbar ya sería un gran avance. Resumen, suprimir semáforos añadir badenes.
- Control efectivo acompañado de sanciones económicas del estacionamiento de vehículos en las paradas de autobus y pasos de peatones sobre todo en los alrededores de zonas escolares. - Diálogo y trabajo en equipo con las empresas productoras de vehículos para cambiar sus producciones por las de vehículos ecológicos. Prohibición de la fabricación de vehículos contaminantes. - Incentivar la adquisición de vehículos ecológicos ya sea a través de ayudas económicas directas o a través de bajadas de impuestos de circulación, ivas, etc. Creación de un anillo ciclista dentro de la almendra central que más o menos siga el itinerario de la Linea 6 o circular del Metro. Que sea seguro 100% no cruzándose con ninguna carretera, cruzando éstas a través de puentes. Muchos no nos atrevemos a coger la bici por la cantidad de tráfico rodado que hay y lo que conlleva. - Aumentar la flota de autobuses ecológicos, la frecuencia en las lineas de EMT y la de los trenes en el metro y cercanías.
Limitar el acceso de los vehículos provenientes de otros municipios, por horarios y días, al centro de la ciudad (dentro de la M-30, o incluso dentro de la M-40) implantando una tasa para permitir su paso, y reducirlo al máximo en horas punta de lunes a viernes.
Crear más servicios en los barrios y consumo de cercanía para evitar muchos desplazamientos. Aumentar frecuencia en transporte público. Fomentar teletrabajo.