¿Qué innovaciones podrían probarse en el “espacio controlado” de pruebas relacionados con la movilidad urbana, por su potencial impacto positivo en la vida de los madrileños?
- Potenciar el uso de transporte público (aumentar flota de vehículos, reducir tiempos de espera, modernizar instalaciones, premiar su uso frente al transporte privado) - Priorizar accesos a vehículos sostenibles (eléctricos, híbridos frente a gasolina/diésel)
- Red de carriles bici protegidos y con buena conexión entre sí, sin compartir el espacio con coches ni peatones. - Red de estacionamientos de bicicletas y patinetes eléctricos semi-gratuita, como BiciBox en L'Hospitalet. - Movilidad con mascotas sin vehículo privado (taxis, autobuses, bicicletas,...). - Ampliación de aceras y más zonas peatonales, sobre todo en el interior de los barrios para fomentar la vida en éstos. - Mejora de la red de transporte público en trayectosz tiempos y frecuencias con municipios cercanos a Madrid, evitando la necesidad del uso del coche.
- Limitar la circulación de automóviles con motor de diésel/gasolina dentro de la almendra central de Madrid (circunscrito a la M30) - Aumento del transporte público mediante más líneas que conecten los barrios de la periferia entre ellos, así como los barrios de la periferia con el Centro. - regular la zona SER aumentando las plazas para residentes y disminuir las plaza de zona azul. - Ampliar la red de BICIMAD en los barrios de la periferia. - creación de un anillo ciclista similar a la M30 y creación de carriles bici para favorecer la movilidad en bicicleta por la ciudad de Madrid.
Dinamizar el transporte escolar de forma masiva, económica y sostenible, facilitando a empresas de transporte, familias y colegios de la ciudad el cambio de vehículos así como el modelo tradicional en el que algunas rutas van vacías y algunos de los coches familiares solo se usan para llevar y recoger a los niños del cole.
Crear una red bien conectada de carril bici PROTEGIDO que permita cruzar y moverse por la ciudad, que sería válida y muy útil para otros vehículos personales en auge como los patinetes eléctricos. Esto tendrá un impacto muy claro en la reducción del uso de los vehículos (menos atascos), en la reducción de la contaminación (todavía no hay muchos coches eléctricos) y en la mejora de la sostenibilidad, modernidad y amabilidad de la ciudad. Somos de las capitales europeas que más recorrido de mejora tiene en este aspecto.
Súper manzanas como en BCN.