Proceso de consulta pública
< Volver a Borrador de Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático
Creemos que la movilidad en bicicleta, además de beneficios para el propio usuario, tiene un efecto importante en la mejora de la circulación y de la movilidad en general. ¿Considera usted que en su barrio o distrito se pueden tomar medidas concretas que fomenten y faciliten un mayor uso de la bicicleta como medio de transporte? ¿Puede indicar algunas?
Moratalaz. Se pueden habilitar más carriles o aceras bici aunque mi problema en particular es que no tengo donde dejar aparcada la bici para que usarla a diario sea más cómodo. En el espacio común del edificio no lo permiten y en el exterior siempre hay riesgo de robo. Quizá alguna subvención para que las comunidades de propietarios faciliten un espacio dedicado a este fin.
Facilitar la conexión de Vallecas con Retiro salvando la M30 de forma segura y cómoda: - Paso de peatones y bicis bajo el Puente de Vallecas en la zona más baja de su parte sur. - Habilitación de carril bici desde C/Convenio hasta Estación Sur, solucionando cruce bajo la M30. Quitando la acera de la parte sur del túnel y desplazando los carriles de los coches, creando carril bici junto a la otra acera. - Facilitar el acceso al paso elevado sobre la M30 que conecta la zona de Peña Prieta con la calle Arregui y Aruej. Asimismo creación y ampliación de carriles bici ya existentes: - Prolongación carril bici desde la estación de Entrevías hasta calle Convenio para conectarlo con los nuevos pasos bajo la M30. - Creación de carril bici en las calles Arregui y Aruej, Cerro Negro, Retama y Mendez Álvaro. - Senda ciclista en Parque de Tierno Galván junto M30 conectando por barrio de Los puertos con Madrid Río.
Hacer carriles bici separados del coche, la gente se sentiría más segura y fomentaría su uso. El aumento de BiciMad y que el servicio que den sea mejor, actualmente cada vez que intento coger una bici es un infierno, la mayoría están averiadas o no las puedes sacar de la base. Poner mas soportes para anclar las bicis y habilitar más espacios en sitios como estaciones. Facilitar el acceso de la bici al transporte publico
Habría que definir ya por dónde se van a habilitar los carriles bici por toda la ciudad para irlos implementando cuando sea económicamente factible. La realización de obras como ha sucedido últimamente en la calle Méndez Álvaro, con espacio de sobra para carril bici segregado y reformada en gran parte de su recorrido sin rastro de carril bici. Si existiera el plan de carriles bici, cuando se hicieran obras en las calles afectadas se podría incluir la realización de los carriles bici como parte de esas obras.
Tetuán - hacer carril bici en las calles en que lo permite la anchura de la calzada (Bravo Murillo, Orense, General Perón, Marqués de Viana, etc). En todos los distritos: que los ciclistas no vayan por las aceras, ya que muchos no respetan a los peatones, llevan una velocidad excesiva y "culebrean" entre la gente aunque no se pueda pasar. Además de ser peligroso para los peatones lo es para los ciclistas, ya que pueden caer de la bici. Y se evitarían algunos robos por tirón de bolso que se han observado en algunas calles.
Ricardo(Nueva Numancia). Los actuales carriles bus pasarlos a carril bicicleta y los carriles preferente bicicletas pasarlos a carril bus.Las bicicletas siempre por la derecha por ser mas lentas y cuidando el tema de los demáforos para poder realizar los giros a la izquierda sin que te pasen por encima los coches.Habria que restringir en algo el trafico en la almendra central.
Aparcamientos vigilados y resguardados. Cerca de nodos de transporte. Y en los centros comerciales obligadles a poner más de la mitad del espacio previsto para los coches, aparcamientos de bicis. Podrían exigirles ya a los de Sol y a los de enfrente del Matadero, Que vaya regalito...
Está bien poder ir en bicicleta, pero hemos olvidado totalmente que el transporte en bicicleta también tiene sus normas. Los peatones peligran con usuarios de bicicleta, segaway etc que circulan en el centro sin normas, eligen libremente si ir en calle o acera, se creen con el mismo derecho que los peatones, circulan a gran velocidad a menudo sin control, en grupos grandes cuando son turistas, por plazas y aceras sin contemplar personas mayores, niños e incluso adultos que peligran si se desvían de su linea ! Hay que poner normas claras para los ciclistas y que la policía municipal también actúe para ellos!