Proceso de consulta pública
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¿Considera usted que la implantación en su barrio o distrito de un sistema de regulación del estacionamiento en las calles, sin coste para los residentes, mejoraría el problema del estacionamiento y redundaría en la mejora de la movilidad peatonal?
Zona Prosperidad. La cuestión no es esa. La cuestión es desincentivar la posesión de un vehículo en ciudades bien comunicadas. Es un atraso ser propietario de un vehículo privado en ciudades con tantas alternativas: car sharing, taxi, alquiler de vehículos, car pooling, transporte público de buena calidad que hay que hacer aun más atractivo, VTC, y lo que viene: vehículos autónomos tanto tipo coche como colectivos, autobuses. Transporte á demanda autónomo (llegará pronto). Carriles bici exclusivos y segregados ya.
Chamberí: Las plazas para residentes deberían de ser para residentes de forma independiente del horario y el día de la semana. En el entorno de la calle Ponzano es absolutamente imposible aparcar debido a la locura de bares que han abierto durante los últimos años. La situación en fin de semana ya se convierte en crítica.
Yo lo que haría seria no mermar las plazas verdes de cada distrito. Siempre que hay contenedores de obras, nuevos contenedores de reciclaje, ampliación de las zonas de carga y descarga etc.. SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE se ubican en plazas verdes. Los contenedores de reciclaje muchas veces se podrían instalar en las aceras, y se podría reducir el horario de carga y descarga (solo por la mañana o por las noches), no conviene impedir que gente de otras zonas visite las nuestras, pero tampoco que los que vivimos en ellas estemos cada día mas perjudicados.
Distrito Centro.