Nuevo protocolo contra la alta contaminación y Madrid Central
Este lunes 8 de octubre ha entrado en vigor el nuevo protocolo para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2).
El Ayuntamiento de Madrid quiere proteger la salud y luchar contra la contaminación que provoca miles de muertes prematuras en Madrid al año, aumenta las infecciones respiratorias y agudiza los síntomas de pacientes con enfermedades crónicas respiratorias, asmáticos y alérgicos.
El nuevo protocolo consiste en medidas más amplias que las existentes hasta ahora que activará el Ayuntamiento de Madrid cuando haya altos niveles de NO2 (uno de los principales contaminantes) y cuando no haya previsión de viento que disipe la contaminación. Las medidas se reparten en 5 escenarios que dependen de los niveles de polución.
Por otro lado, se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que incluye medidas como:
- El 85% de las calles de un solo carril por sentido o de carril único reducen la velocidad de circulación de 50 a 30 km/h para reducir el riesgo de muerte en un atropello, entre otros.
- Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático: 30 medidas para conseguir una ciudad sostenible como Madrid Central, una gran área en la que el tráfico estará restringido a partir del 23 de noviembre con el objetivo de que el distrito Centro pueda convertirse en un pulmón.
¿Qué te parecen estas medidas a favor de la salud y en contra de la contaminación?
Creo además que en esta deudas no se ha pensado en las familias con niños. Madrid Central estará muy bien par los turistas pero si tengo que ir al centro con tres niños pequeños en transporte público (donde solo se permite una sillita de niños en los autobuses que normalmente va llena) o en metro donde mi has estaciones no son accesibles creo que me quedaré en mi barrio o iré a algún sitio fuera de Madrid para realizar las compras que tenga que hacer. Se deberían de hacer excepciones a las familias numerosas como a otros colectivos.
Qué sanos crecen tus niños fuera de la boina de contaminación verdad? Pero los del centro ya desde peques con problemas respiratorios te dan igual. Vivir en el extrarradio tiene sus ventajas e inconvenientes, que lo queremos todo. Puedes coger un cercanías perfectamente, es amplio y cómodo para ir cargado, además tus hijos aprenderán desde peques a moverse en transporte público, a compartir y no pensar solo en la comodidad propia.
Es necesario pero la medida es un brindis al sol... No creo que exista ningún vehículo optimizado para ir a 30km, irá fuera de punto y consumirá mas a parte de estar mas tiempo circulando La normativa actual se basa en cuando se ha certificado un coche y no en la emisión real del mismo da igual que tengas 350Cv o 90 en tu coche que si son de la misma feha tendrán la misma pegatina, es absurdo. Finalmente donde quedan las propuestas que estén asociadas con tecnología...semáforos que no se cierren en mitad de salidas de Madrid vacías, vías optimizadas para transitar a 40Km/H donde no tengas que frenar y reiniciar cada manzana, calles dedicadas única y exclusivamente para autobuses y bicicletas en vez de mezclarlos y hacer una chapuza, aparcamientos disuasorios...que no se ha hecho ni uno..bueno uno creo que si de 12 o 15 que se habían prometido, fomento del transporte publico para eventos, encuestas de utilización de metro y bus para saber que líneas hay que reforzar o no......
Los coches híbridos están optimizados para ir a 30. Las pegatinas para Híbridos y electircos si hacen distinción. De acuerdo con la mezcla de autobuses y bcis fuera de Madrid Centro....no creo que estén funcionando. Los aparcamientos disuasorios entiendo que afectan a losmuncipios limítrofes....y desde luego serían necesarios.
Esta claro que la inmensa mayoria del parque automovilistico de Madrid es hibrido:Es decirvoy a hacer una norma ideal para cuidar manzanas cuando yo tengo perales en todo mi campo Las pegatinas..interesante modo de pensar, veamos un ejemplo:Porsche Panamera e hybrid 10.4 l a los 100 238gCO2..pegatina 0 eco... Por lo menos en autobuses estamos de acuerdo Aparcamientos disuasorios ..si consideras Ciudad Universitaria un municipio limitrofe entiendo que si, es el unico que funciona y merece mucho la pena, pero igual deberia existr en castellana en Avda America Odonel Vallecas....y completa el circulo..pero por lo menos consideramos qe son necesarios ambos..
Además, deben hacerse mediciones reales de metales en suspensión en zonas concretas. Lo he pedido a través de PM. La calle Hermosilla entre Lombia y Fuente del Berro. Igualmente, en zonas muy contaminadas, donde no se mide o no sabemos a quien recurrir para ello.
Hay dos medidas que se complementan en cuanto a la contaminación: 1) La instalación de Placas solares en los tejados de los edificios, para generación de energia mas barata. 2) La electrificación de los garajes de las Comunidades de Propietarios aprovechando esta energia solar, acumulada de dia y descargada de noche.
Estoy a favor de quitar coches de Madrid, pero no puede ser tan rápido ni precipitado. Los coches eléctricos están solo al alcance de unos pocos porque son caros, y la gran mayoría tienen coches que contaminan. Poco a poco hay que lanzar políticas que restrinjan el uso del coche (aparcamientos disuasorios, mejora del transporte público ...) pero si de la noche a la mañana castigan al que tiene un coche contaminante (porque no puede comprarse uno nuevo) van a perder muchos votos ...(aunque no el mío, pese a estar afectado)
Están bien, ya que son necesarias. Pero también deberían ir acompañadas de otras medidas. Como aumentar la frecuencia de los autobuses y que toda la flota sea no contaminante. Si se pudiera y que los autobuses sean gratis en los episodios restrictivos. También sería interesante, si se pudiera, que cobraran un impuesto anticontaminación a las empresas y administraciones que tengan aparcamiento para empleados, ya que esto hace que incluso aquellas personas que pueden ir perfectamente en transporte público vayan en coche. Incluso ese dinero se podría usar para dar ayudas al transporte, como ocurre en Francia, donde los trabajadores reciben de vuelta la mitad del abono transporte.
Propongo tres medidas: 1. Peaje de 10 euros al dia para entrar dentro de la M30 a los no residentes (al igual que ocurre en Londres desde hace años) 2. Al reducirse el trafico por la medida anterior, se pueden eliminar carriles de coches para destinarlos a uso EXCLUSIVO de bicis y patinetes 2. Carril bici EXCLUSIVO para bicicletas y patinetes. Pero NO ciclo carril compartido con coches, sino carril SOLO para bicis y patinetes, separado de la calzada, y separado de la acera, al igual que ocurre desde hace años en muchas calles de Barcelona. Es peligrosisimo circular actualmente en bici por los carriles bici (en mitad de las calzadas, por ejemplo Calle Alberto Aguilera) y ciclo carriles de Madrid. No tienen separacion fisica del trafico de coches, y los vehiculos invaden constantemente el carril bici para adelantar o girar a la derecha en una calle.
Punto 1 . Es una locura . Nadie puede permitirse pagar 10€ día por circular por una autopista además donde se iría esos coches? A la m40? A la m45? A la m50? Habría el mismo problema en diferentes autopistas Punto 2 . Con la cantidad de parque automovilístico que existe circulando por madrid y reduciendo carriles como ya está en gran vía y como quiere reducir en paseo Extremadura ... sólo conseguirá más atascos en la ciudad porque la gente no cine el coche por capricho sino por necesidad pk el transporte público es un caos poco servicio de buses Te doy la razón en un carril bici exclusivamente. En Valencia existe y es una maravilla , no la chapuza y peligroso carril bus bici . Que haya más líneas más buses con billetes combinados bus metro que puedas usar un viaje para dos transportes como hay en otras. Iudades , más baratos . Carril bici . Pero reducir carriles y prohibir circular cuando hay personas que dependen de su coche para trabajar... Que ataquen a las CALEFACCIÓNES
me parece una iniciativa necesaria digan lo que digan los propietarios de coches contaminantes. Nos han engañado todos, los fabricantes de coches diciendo que no contaminaban y no fue verdad. Los políticos como siempre engañando a la gente y vendiendo sus propuestas acordes con sus intereses bancarios y de sus amiguitos. pero me parece lo más sensato que ha hecho este gobierno de la Sra. Carmena que admiro muchísimo y deseo que se vuelva a postular como alcaldesa de la capital del reino, . gracias
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Creado el 08/10/2018 13:41
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