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Nuevo protocolo contra la alta contaminación y Madrid Central

Abriendo Madrid Abriendo Madrid  •  Organización Municipal  •  08/10/2018  •    120 Comentarios  • 

Este lunes 8 de octubre ha entrado en vigor el nuevo protocolo para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2).

El Ayuntamiento de Madrid quiere proteger la saludluchar contra la contaminación que provoca miles de muertes prematuras en Madrid al año, aumenta las infecciones respiratorias y agudiza los síntomas de pacientes con enfermedades crónicas respiratorias, asmáticos y alérgicos. 

El nuevo protocolo consiste en medidas más amplias que las existentes hasta ahora que activará el Ayuntamiento de Madrid cuando haya altos niveles de NO2 (uno de los principales contaminantes) y cuando no haya previsión de viento que disipe la contaminación. Las medidas se reparten en 5 escenarios que dependen de los niveles de polución.

Por otro lado, se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que incluye medidas como:

  • El 85% de las calles de un solo carril por sentido o de carril único reducen la velocidad de circulación de 50 a 30 km/h para reducir el riesgo de muerte en un atropello, entre otros.
  • Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático: 30 medidas para conseguir una ciudad sostenible como Madrid Central, una gran área en la que el tráfico estará restringido a partir del 23 de noviembre con el objetivo de que el distrito Centro pueda convertirse en un pulmón.

¿Qué te parecen estas medidas a favor de la salud y en contra de la contaminación? 

Comentarios (120)


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  • Josse
    Josse  • 19/11/2018 13:02:39

    Toda medida destinada a mejorar la calidad del aire, y por ende, la calidad de vida de los ciudadanos me parece bien. Debería, sin embargo, debería mejorarse el transporte público e incentivar su uso con una política de precios y calidad de servicio acordes con la que es la tercera ciudad más poblada de Europa.
    En cuanto a Madrid Central, creo que debería incluir el barrio de Argüelles por extenderse hasta la misma plaza de España y el inicio de Gran Vía, y por que en torno a ella existen grandes áreas verdes sobre las que habrá una mayor presión por parte de todos aquellos que haciendo uso de sus vehículos decidan acercarse al centro. Todo esto también tendrá un perjuicio en cuanto a las zonas de aparcamiento para todos los vecinos de este barrio, ya que aparcar en la zona será prácticamente imposible para los vecinos, en un zona que ya de por sí cuenta con un reducido número de plazas por las numerosas áreas de carga y descarga, colegios, ejército del aire...

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  • Javier rodriguez
    Javier rodriguez  • 16/11/2018 22:36:28

    Es obvio y todos pensamos que es muy necesario mejorar los niveles de contaminantes atmosfericos en las zonas centricas de la ciudad pero no se pueden implementar soluciones tan simplistas como la de suprimir la circulacion del automovil o ampliar aceras ....Los equipos de trabajo del ayto.deben de ser mas creativos,realistas y contar con apoyo económico para soportar ideas mas elaboradas que protejan los derechos de todos los estratos sociales de la ciudad.Evitemos ser como Sanghay pero no podremos convertir a Madrid por definición en un jardin japonés.

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  • AGZ
    AGZ  • 11/11/2018 23:19:56

    Dejad de hacer cortinas dr humo, que los coches contaminan? Si pero si de verdad se quisiera arreglar se arreglaba
    Prohiban la fabricacion de coches no electricos y en 10 años se acabo el problema, bueno se mueve a donde se genere la electricidad y se fabriquen los coches

      • AGZ
        AGZ  • 11/11/2018 23:23:56

        Y es mas porque solo se culpabiliza a los coches? Y las calefacciones? Esta muy birn poner ideas para arreglar algo
        Pero hacer una miseria asi y colgarte la medallita es como decir que australia ha tenido un papel vital en siria

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  • Agustín G.
    Agustín G.  • 06/11/2018 13:59:02

    Estoy a favor de aumentar las medidas de regulación contra la contaminación, pero limitar la velocidad a 30 km/h me parece una decisión innecesaria: los atropellos pueden seguir ocurriendo, desgraciadamente, y además creo que se congestiona aún más el tráfico

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  • cjardín
    cjardín  • 01/11/2018 10:03:21

    Debería ir acompañado de otras medidas:
    - billete válido durante 90 min
    - bicimad a precio de billete sencillo e incluido en los 90 min
    - subvención de la mitad del abono transporte a los trabajadores
    - tasa anticontamninación a las empresas privadas y organismos públicos que tengan plazas de aparcamiento - pagarían una cantidad por plaza. Ese dinero iría a la subvención del abono transporte

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