Nuevo protocolo contra la alta contaminación y Madrid Central
Este lunes 8 de octubre ha entrado en vigor el nuevo protocolo para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2).
El Ayuntamiento de Madrid quiere proteger la salud y luchar contra la contaminación que provoca miles de muertes prematuras en Madrid al año, aumenta las infecciones respiratorias y agudiza los síntomas de pacientes con enfermedades crónicas respiratorias, asmáticos y alérgicos.
El nuevo protocolo consiste en medidas más amplias que las existentes hasta ahora que activará el Ayuntamiento de Madrid cuando haya altos niveles de NO2 (uno de los principales contaminantes) y cuando no haya previsión de viento que disipe la contaminación. Las medidas se reparten en 5 escenarios que dependen de los niveles de polución.
Por otro lado, se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que incluye medidas como:
- El 85% de las calles de un solo carril por sentido o de carril único reducen la velocidad de circulación de 50 a 30 km/h para reducir el riesgo de muerte en un atropello, entre otros.
- Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático: 30 medidas para conseguir una ciudad sostenible como Madrid Central, una gran área en la que el tráfico estará restringido a partir del 23 de noviembre con el objetivo de que el distrito Centro pueda convertirse en un pulmón.
¿Qué te parecen estas medidas a favor de la salud y en contra de la contaminación?
Estoy de acuerdo hay hacer algo para evitar la contaminación, pero las medidas adoptadas van dirigidas fundamentalmente a los vehículos de uso particular. Creo que la cruda realidad es que los vehículos que realmente contaminan "a lo grande" son los vehículos de uso profesinoal ya que su uso intensivo hace que estén quemando combustible 14- 16 horas diarias. Imagínense Taxi, furgonetas de reparto, Autobuses, vehículos industriales, vehículos policiales todo el día patrullando.... la lista es larga, sin embargo estos vehículos (que en mi opinion son realmente el cancer de la contaminación) no tienen apenas restricciones. Debido a su uso intensivo estos vehículos hay que renovarlos cada 4 o 5 años. Seria tan sencillo como imponerles que su nuevo vehículo fuese no contaminante. Po otro lado el impedir a los coches mas antiguos la circulación creo que es una medida poco eficaz, la gente que tiene vehículos muy antiguos, es porque los usa poco y no le merece la pena cambiarlos.
Dejad de hacer cortinas dr humo, que los coches contaminan? Si pero si de verdad se quisiera arreglar se arreglaba Prohiban la fabricacion de coches no electricos y en 10 años se acabo el problema, bueno se mueve a donde se genere la electricidad y se fabriquen los coches
Estoy a favor de aumentar las medidas de regulación contra la contaminación, pero limitar la velocidad a 30 km/h me parece una decisión innecesaria: los atropellos pueden seguir ocurriendo, desgraciadamente, y además creo que se congestiona aún más el tráfico
Noo puedo estar más de acuerdo. El ayuntamiento con valentía en plena campaña electoral. Señalar cómo el PP incumplía sus propias ordenanzas-pese a que Aguirre señalaba que no le iba a temblar la mano y Botella se echase para atrás en su propio plan - es desenmascarar el autétntico populismo. Los cambios a largo plazo requieren de una educación ciudadana. Por otra parte el incremento del turismo consolida la peatonalización del centro. Tengo la impresión que la tendencia será seguida por muchos consistorios....de todos los signos. La resistencia a los CAMBIOS siempre liderados por las mismas fuerzas...
Debería ir acompañado de otras medidas: - billete válido durante 90 min - bicimad a precio de billete sencillo e incluido en los 90 min - subvención de la mitad del abono transporte a los trabajadores - tasa anticontamninación a las empresas privadas y organismos públicos que tengan plazas de aparcamiento - pagarían una cantidad por plaza. Ese dinero iría a la subvención del abono transporte
Parece que seremos los vecinos de las Rondas los que asumiremos todo el NO2 de los coches contaminantes que no cruzaran el centro y atascarán nuestras calles, ¿repartirán mascarillas para nosotros? Una cosa es el problema de la contaminación y otro el de la movilidad. Se puede reducir la contaminación sin prohibir el movimiento que los vecinos necesitan.Desde luego, bienvenido el car-sharing, las bicicletas y patinetes pero la vida necesita que te desplaces fuera y dentro de la ciudad para conciliar.Prohibir o multar sólo consigue residentes confinados en sus casas recibiendo paquetes de Amazon, viendo teatro y cine por Netflix y hablando con sus amigos y familiares por skype. Necesitamos ayudas importantes para cambiar los coches, para que las comunidades de vecinos y empresas tengan enchufes para coches eléctricos. Es carísimo poner un poste en el garage de casa. Tengo un híbrido desde hace 12 años, lo compré caro y sin ayudas, y sigo sin ver apoyo real a esta causa a día de hoy.
Supongo que se tendrá en cuenta las calefacciones de los organismos públicos y ministerios, que curiosamente están en el centro y que es lo que verdaderamente contamina y mucho mas que los coches. La guerra contar el coche no es el problema porque Madrid esta sumido en un caos de atascos mientras que tenemos que salvar y esquivar patinetes absurdos y bicicletas tanto por la acera como en el asfalto. Espero que sepan atajar el problema y no tener propuestas improvisadas. Un saludo
estoy de acuerdo con las medidas tomadas para intentar eliminar la contaminacion de nuestra ciudad. se tendria que mejorar,y mucho,el servicio publico de transporte,porque asi,la gente tendria mas motivo para dejar el coche,y por supuesto a un precio rezonable,sin encarecerlo,para que la mayor parte de la poblacion aceda a ello
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Creado el 08/10/2018 13:41
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