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Nuevo protocolo contra la alta contaminación y Madrid Central

Abriendo Madrid Abriendo Madrid  •  Organización Municipal  •  08/10/2018  •    115 Comentarios  • 

Este lunes 8 de octubre ha entrado en vigor el nuevo protocolo para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2).

El Ayuntamiento de Madrid quiere proteger la saludluchar contra la contaminación que provoca miles de muertes prematuras en Madrid al año, aumenta las infecciones respiratorias y agudiza los síntomas de pacientes con enfermedades crónicas respiratorias, asmáticos y alérgicos. 

El nuevo protocolo consiste en medidas más amplias que las existentes hasta ahora que activará el Ayuntamiento de Madrid cuando haya altos niveles de NO2 (uno de los principales contaminantes) y cuando no haya previsión de viento que disipe la contaminación. Las medidas se reparten en 5 escenarios que dependen de los niveles de polución.

Por otro lado, se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que incluye medidas como:

  • El 85% de las calles de un solo carril por sentido o de carril único reducen la velocidad de circulación de 50 a 30 km/h para reducir el riesgo de muerte en un atropello, entre otros.
  • Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático: 30 medidas para conseguir una ciudad sostenible como Madrid Central, una gran área en la que el tráfico estará restringido a partir del 23 de noviembre con el objetivo de que el distrito Centro pueda convertirse en un pulmón.

¿Qué te parecen estas medidas a favor de la salud y en contra de la contaminación? 

Comentarios (115)


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  • Pinadepaz
    Pinadepaz  • 24/10/2018 11:19:09

    Me parece una medida de poco impacto para reducir la contaminación, ya que la mayor contaminación procede de los hogares y empresas, y de altísimo impacto negativo en la ciudadanía y en el comercio. Ni la ciudad ni la sociedad madrileña está preparada para una restricción tan drástica. Creo que afecta fuertemente a las familias con hijos y a los mayores. La gente joven cada vez más prescinde del coche y ya se está reduciendo el tráfico en las ciudades. Optaría por fomentar otras vías de transporte (como los car2go, las bicis eléctricas, etc.), dar incentivos a las empresas por fomentar el car sharing, o los pools corporativos, etc. y, desde luego, el mayor esfuerzo está en la renovación de las calefacciones y los sistemas energéticos de hogares y empresas. No estoy en absoluto de acuerdo con esta medida y hablaría bien del Gobierno de la ciudad un replanteo, ya que da sensación de improvisación

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  • wildgon72
    wildgon72  • 12/10/2018 19:41:42

    Las medidas son apresuradas y aprobadas sin suficiente debate. Algo hay que hacer, pero no a espaldas de la población. El transporte publico es insuficiente, y se va a demostrar este fin de año. La solución de Madrid Central ha creado madrileños de primera y de segunda. Un residente del centro tiene más derechos que un residente de otras areas, pagando el mismo impuesto. Yo no puedo ir al centro en coche, el, si puede venir a mi barrio. Por cierto, basta ya de modificar frecuencias de semáforos y combinar obras y cierres de túneles para bloquear el trafico. Quien ms lo sufre es la EMT y los pulmones de los ciudadanos que dicen querer proteger.

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  • Patukys
    Patukys  • 10/10/2018 14:01:23

    Si no ayudáis a cambiar el parque móvil de Madrid, nos arruinamos😥, estoy de acuerdo con todas las medidas, las apoyo, llevo a mi hijo en bici al colegio, soy sanitaria... es necesario dejar de ahogarnos con la contaminación, eso está claro. Pero tenemos coches viejos porque no podemos cambiarlos, todos queremos coches hibridos, GLP, eléctricos, pero darnos ayudas.
    En segundo lugar, las medidas contra las calefacciones céntrales os olvidasteis de ellas? Son las que más contaminan, muy pocas han cambiado a biomasa...

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  • rizoma
    rizoma  • 15/12/2018 12:40:59

    Estoy plenamente de acuerdo con las medidas que contribuyan a proteger la salud, y a ralentizar el cambio clímatico que, Oh sorpresa, ya está aquí. Vivo en el centro de madrid y mi garganta, mis ojos, así como mis pulmones están afectados. Huele mal. Hay que apoyar y mentalizar a cuanta más gente mejor. La pena es que hasta que no se ha hablado del tema en términos económicos y se ha cuantificado el coste sanitario que supone, no se ha hecho nada al respecto.
    Felicidades por el valor de poner en marcha medidas como esta que harán que, a medio plazo Madrid sea una ciudad mas vivible.

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  • Anapascu
    Anapascu  • 14/12/2018 14:02:45

    Me parece un horror, en especial para los que tenemos que trabajar. Si queremos aplicarlo bien...que se creen mas plazas de parking cerrado, cuando como el martes se prohíbe aparcar en la calle (incluso a coches nuevos) y uno se encuentra como fué mi casa, con todos los parkings completos y sin forma de llegar a una reunión. Por supuesto que estoy a favor de controlar la contaminación pero...con cabeza y orden por favor! No con medidas desorganizadas y sin tener en cuenta a los trabajadores...

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  • Javier Martínez de Velasco
    Javier Martínez de Velasco  • 13/12/2018 14:03:31

    Entrar a Madrid con el coche siempre ha sido una locura aunque hay veces en las que no queda más remedio y pedir una autorización temporal para ello debería ser fácil siempre que la causa sea justificable.
    Por otro lado, en mi caso me parecen bien las medidas pero estaría mejor algo más de coordinación. La descentralización de las empresas hacia el exterior de Madrid hace que muchos nos vimos obligados a conducir al trabajo cuando antes íbamos perfectamente en transporte público. En mi caso, el ministerio para el que trabajo se desplazó a una zona donde solo llega 1 autobús de línea de Madrid, el cual da muchísima vuelta tarda mucho y al que llegar hasta ese transporte me cuesta al menos unos 50 minutos en metro. Como dato, en coche tardo unos 25 minutos en llegar. Una mejora del transporte público es necesaria y casi obligatoria tras las medidas.

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  • UNZU
    UNZU  • 13/12/2018 10:25:29

    Yo propongo su derogación inmediata, sobretodo de la velocidad, la de Madrid Central y todas las aprs clasistas y discriminadoras, la zona SER y la circulación de vehiculos ligeros por la calzada ya que promueve los atascos y la contaminación, ya que espero que el nuevo ejecutivo saliente de las elecciones de Mayo lo haga, aunque no lo haga en su totalidad por lo menos algo ganaremos.

    Dejar ayer a 600.000 personas sin poder entrar en madrid por el hecho de ser pobres y no poder permitirse un vehiculo nuevo y del tipo que les gusta a los concejales de Ahora Madrid, pero que ellos no tienen (consejos vendo que para mi no tengo) es una media FASCISTA y APOROFOBICA del ayuntamiento

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