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Nuevo protocolo contra la alta contaminación y Madrid Central

Abriendo Madrid Abriendo Madrid  •  Organización Municipal  •  08/10/2018  •    120 Comentarios  • 

Este lunes 8 de octubre ha entrado en vigor el nuevo protocolo para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2).

El Ayuntamiento de Madrid quiere proteger la saludluchar contra la contaminación que provoca miles de muertes prematuras en Madrid al año, aumenta las infecciones respiratorias y agudiza los síntomas de pacientes con enfermedades crónicas respiratorias, asmáticos y alérgicos. 

El nuevo protocolo consiste en medidas más amplias que las existentes hasta ahora que activará el Ayuntamiento de Madrid cuando haya altos niveles de NO2 (uno de los principales contaminantes) y cuando no haya previsión de viento que disipe la contaminación. Las medidas se reparten en 5 escenarios que dependen de los niveles de polución.

Por otro lado, se ha aprobado la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que incluye medidas como:

  • El 85% de las calles de un solo carril por sentido o de carril único reducen la velocidad de circulación de 50 a 30 km/h para reducir el riesgo de muerte en un atropello, entre otros.
  • Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático: 30 medidas para conseguir una ciudad sostenible como Madrid Central, una gran área en la que el tráfico estará restringido a partir del 23 de noviembre con el objetivo de que el distrito Centro pueda convertirse en un pulmón.

¿Qué te parecen estas medidas a favor de la salud y en contra de la contaminación? 

Comentarios (120)


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  • rizoma
    rizoma  • 15/12/2018 12:40:59

    Estoy plenamente de acuerdo con las medidas que contribuyan a proteger la salud, y a ralentizar el cambio clímatico que, Oh sorpresa, ya está aquí. Vivo en el centro de madrid y mi garganta, mis ojos, así como mis pulmones están afectados. Huele mal. Hay que apoyar y mentalizar a cuanta más gente mejor. La pena es que hasta que no se ha hablado del tema en términos económicos y se ha cuantificado el coste sanitario que supone, no se ha hecho nada al respecto.
    Felicidades por el valor de poner en marcha medidas como esta que harán que, a medio plazo Madrid sea una ciudad mas vivible.

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  • Anapascu
    Anapascu  • 14/12/2018 14:02:45

    Me parece un horror, en especial para los que tenemos que trabajar. Si queremos aplicarlo bien...que se creen mas plazas de parking cerrado, cuando como el martes se prohíbe aparcar en la calle (incluso a coches nuevos) y uno se encuentra como fué mi casa, con todos los parkings completos y sin forma de llegar a una reunión. Por supuesto que estoy a favor de controlar la contaminación pero...con cabeza y orden por favor! No con medidas desorganizadas y sin tener en cuenta a los trabajadores...

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  • Javier Martínez de Velasco
    Javier Martínez de Velasco  • 13/12/2018 14:03:31

    Entrar a Madrid con el coche siempre ha sido una locura aunque hay veces en las que no queda más remedio y pedir una autorización temporal para ello debería ser fácil siempre que la causa sea justificable.
    Por otro lado, en mi caso me parecen bien las medidas pero estaría mejor algo más de coordinación. La descentralización de las empresas hacia el exterior de Madrid hace que muchos nos vimos obligados a conducir al trabajo cuando antes íbamos perfectamente en transporte público. En mi caso, el ministerio para el que trabajo se desplazó a una zona donde solo llega 1 autobús de línea de Madrid, el cual da muchísima vuelta tarda mucho y al que llegar hasta ese transporte me cuesta al menos unos 50 minutos en metro. Como dato, en coche tardo unos 25 minutos en llegar. Una mejora del transporte público es necesaria y casi obligatoria tras las medidas.

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  • UNZU
    UNZU  • 13/12/2018 10:25:29

    Yo propongo su derogación inmediata, sobretodo de la velocidad, la de Madrid Central y todas las aprs clasistas y discriminadoras, la zona SER y la circulación de vehiculos ligeros por la calzada ya que promueve los atascos y la contaminación, ya que espero que el nuevo ejecutivo saliente de las elecciones de Mayo lo haga, aunque no lo haga en su totalidad por lo menos algo ganaremos.

    Dejar ayer a 600.000 personas sin poder entrar en madrid por el hecho de ser pobres y no poder permitirse un vehiculo nuevo y del tipo que les gusta a los concejales de Ahora Madrid, pero que ellos no tienen (consejos vendo que para mi no tengo) es una media FASCISTA y APOROFOBICA del ayuntamiento

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  • UNZU
    UNZU  • 13/12/2018 10:13:09

    Es una autentica vergüenza el protocolo aprobado, pero no se puede esperar nada de este ejecutivo al que voté con todas mis esperanzas y ha resultado una decepción total. No han tomado ninguna medida positiva o no restrictiva, no han implementado ninguna medida para el Ayuntamiento y se jacta de superavit en las cuentas pero es debido a que ni implementa lo presupuestado ni lo prometido, tejados verdes, por ejemplo.

    Fuera de que restrinje nuestros derechos y que vulnera la igualdad de los ciudadanos, es más, la incrementa de manera única en la historia de la democracia, pero como nadie se queja.....

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  • Luisfecru
    Luisfecru  • 12/12/2018 10:45:23

    Me parecería bien, siempre que también se reforzara el transporte público, tanto en frecuencia, calidad y capilaridad que no hay forma que esto ocurra, por lo que es difícil que la gente opte por el transporte publico.
    los precios de los abonos tampoco son de lo más barato que existe en Europa precisamente.

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  • Anuxk
    Anuxk  • 11/12/2018 12:39:45

    Buenos dias,
    En varias paginas web dan la informacion de que en el protocolo de contaminacion, en el escenario 4, no pueden circular por la M-30 e interior de la misma los vehiculos sin etiqueta y los que tengan la etiqueta B. Sin embargo, en vuestra pagina pone que los vehiculos con etiqueta B si que pueden circular: "Medidas informativas y de recomendación. Medidas de promoción y refuerzo del transporte público.
    Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos.
    Prohibición de la circulación en todo el término municipal a los vehículos a motor, incluidos ciclomotores, que no tengan la clasificación ambiental de “CERO MISIONES”, “ECO”, “C” o “B” en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico"
    ¿Me podrian decir cual es la informacion correcta? y otra pregunta. Cuando dice termino municipal ¿incluye toda la M-40?
    Muchas Gracias

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  • Eanton
    Eanton  • 10/12/2018 22:39:48

    El transporte en una ciudad como Madrid no puede ser solo de la periferia al centro porque asi la gente que vive y yrabaja en la periferia en transporte publico tiene q ir al centro de Madrid y volver a la periferia si quiere ir a trabajar en Metro. La otra opcion ir en en autobuses con muchisimas paradas y que al final se tarda lo mismo q en metro.
    No se puede prohibir sin dar soluciones. Yo voy en coche y mi coche tiene 25 años. No tengo dinero para cimprar otro asi q en episodios de alta contaminacion no podre coger mi coche. Como siempre los pobres somos los perjudicados. Estea ciudad nevesita una segunda linea periferica de metro para no obligar a la gente a usar sus coches particulares.

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  • Eanton
    Eanton  • 10/12/2018 22:30:43

    La gente que vive en Vicalvaro y trabaja en por ejemplo Arturo Soria tardamos en transporte publico tanto como alguien que vive en Fuenlabrada y yrabaja en Madrid central. Hay que abrir lineas de metro o lanzaderas porque los autobuses no sirven. Hasta q no pase eso la gente seguira usandi el coche. 1hora y mefia frente a 15 minutos no se puede comparar.

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  • Jesushp87
    Jesushp87  • 10/12/2018 21:40:02

    Esta pensado muy mal, catalogando a los coches en solo 4 grupos, igualito lo que contamina mi volvo del 2006, con el insignia de mi mujer 2014 fap, por no decir lo q se contamina con las centrales nucleares para que carguen los zero xd

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