¿Qué innovaciones podrían probarse en el “espacio controlado” de pruebas relacionados con la movilidad urbana, por su potencial impacto positivo en la vida de los madrileños?
Carriles bici protegidos. Reducción de espacios destinados a vehículos y ampliación de aceras. Apertura y conexión de parques, túneles y carreteras para uso de carriles bici para conectar barrios y otros municipios adyacentes. Creación de parkings específicos para bicicletas. Ampliación de BiciMad a barrios fuera de la M-30. Regulación de espacio público para el uso de las terrazas. Ayudas para la compra de medios de transporte ecológicos: como bicicletas, patinetes... dedicados al uso del transporte laboral y escolar, así como promocionar y fomentar su uso.
Carriles bici separados y protegidos Ampliación de aceras reduciendo carriles para coches y ampliando la oferta de aparcamiento soterrado Ampliación de zonas con tráfico sólo de residentes y comercio - Zonas peatonales Implementar las ayudas para compra de vehículos eléctricos y que sean reales, no sólo para comprar un Cayene eléctrico
Creo que no hay un espacio que contuviera todos las casuísticas de los múltiples barrios de la ciudad. Creo que los diseños de concepto se tienen que hacer en laboratorio, y luego escoger un área adecuada de la ciudad donde probarlo. Creo que sería más interesante regular, por favor con sencillez, el procedimiento para realizar pruebas en cualquier lugar del municipio. Hago 2 propuestas concretas y asequibles con un objetivo único, reducir el tiempo de viaje entre 2 puntos de la ciudad. - Dos nuevas líneas de autobuses que hagan el recorrido circular de la M30 y M40, utilizando las salidas como paradas. - Semáforos inteligentes que se pongan en verde cuando no haya trafico cruzando: Hay muchos momentos en los que los coches están parados ante una semáforo en rojo observando un cruce desierto, esto genera muchísima polución. Es más si hubiera semáforos que ayudarán a mantener la inercia de los vehículos en vez detenerlos se reduciría considerablemente la polución.
Carril bici independiente incluyendo patinetes y patines, reducción peaje para vehículos eco