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Remodelación de la Plaza Cívica Mar de Cristal (Hortaleza)
Decide ahora qué va a hacer el Ayuntamiento con esta plaza. Esta es una de las 11 plazas que se han seleccionado para una posible remodelación para mejorar su uso para la población. Se ha realizado un proceso participativo que termina ahora en esta fase final de votación. Decide respecto a las 11 plazas si se deben remodelar o no, y para las que mayoritariamente se decidan remodelar cuáles serán los proyectos a realizar.
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Está previsto que la Plaza Cívica de Mar de Cristal se ejecute sobre la parcela vacante deportiva situada junto a las instalaciones del Comité Olímpico Español en la Glorieta Mar de Cristal. Supone reconsiderar la ordenación propuesta en el PGOUM 97 que califica esta parcela de uso deportivo e intercambiador de transporte, así como de instrumentos de desarrollo PE16.327, que han definido el régimen normativo para implantar un Centro Deportivo de Accesibilidad Universal. Esta ubicación se considera estratégica para la identidad del distrito, ya que ocupa una posición central y accesible desde uno de los ejes urbanos más importantes, como es la Gran Vía de Hortaleza. La propuesta proviene de una operación de reforma urbana del Plan General de 1985 que tiene la vocación de equipar y estructurar el distrito. Se buscaba crear un eje urbano significativo que conectase Hortaleza con distritos limítrofes. También integrar tejidos urbanos diferentes y generar en el tramo central un importante núcleo comercial y terciario. Con el transcurso de los años se ha consolidado el centro comercial Gran Vía de Hortaleza que genera una fuerte atracción para el conjunto de la población, se ha edificado la sede del COE y la parcela se mantiene vacante. La normativa urbanística permite el uso de espacio libre, sin menoscabo de un posible planeamiento en el futuro para reordenar y relocalizar los usos dotacionales, deportivos, transporte y zonas verdes. La parcela tiene un potencial como plaza cívica generadora de identidad para la población del distrito que se pretende explorar a través del concurso de proyectos, como actuación ex novo. Mapa de la Plaza Cívica de Mar de Cristal
Sí
Proyecto X: Greenfingers
El proyecto se basa en los tres pilares fundamentales de la sostenibilidad, estos son el ambiental, el social y el económico. Estrategia Ambiental: Un parque con una calle peatonal-ciclista estructurante con un centro intermodal de transportes sostenibles. La propuesta propone una vía peatonal y ciclista estructurante donde originalmente se encontraba la Calle de Ayacucho. Como elemento principal integrador norte-sur, se plantea un parque que extiende el ámbito de actuación hasta las zonas residenciales colindantes. Se repiensa el espacio público del intercambiador de Mar de Cristal en forma de plaza dura con aparcamientos para coche eléctrico, coche compartido y bicicletas y se propone la Gran Vía de Hortaleza como calle de doble sentido. Estrategia Social: una calle que se activa y un centro de distrito. A lo largo de la espina peatonal- ciclista se van adjuntando sacos rotacionales al aire libre, los cuales permiten una variedad de acontecimientos. Donde grupos se puedan reunir y se puedan realizar eventos de escala distrital. Estrategia económica: un parque sostenible con autogestión de actividades. Como elemento de cerramiento al espacio central se propone un nuevo edificio, el cual se situará dando la espalda al aparcamiento del COE. Se trata de un centro de gestión y representación del parque. Las actividades realizadas podrán representarse de manera digital en la fachada del edificio que da al espacio central, convirtiendo el edificio en un hito focal y convirtiendo el nuevo parque de Hortaleza a escala de ciudad, un lugar que permite a la población a participar, generar y ser parte del mismo.
[Panel A1 en alta resolución: https://www.coam.org/media/Default%20Files/servicios/concursos/concursos_ocam/2017/11_plazas/todo/05_greenfingers_A1.pdf ]
Proyecto Y: Formas de vida
'Formas-de-vida' es un proyecto de intervención que asume conscientemente la herencia de los primeros planes de ordenación urbana de la Transición, para regenerarla desde la perspectiva contemporánea con proyección de futuro, donde la 'condición periférica' ha de entenderse como espacio de oportunidad que posibilite la emergencia de otras prácticas sociales, nuevas y heterogéneas. El solar de Mar de Cristal aparece hoy como área prácticamente no construida donde un estado de semiabandono prolongado con uso de escombrera ha terminado por configurar un descampado, en forma de isla desconectada de la trama urbana pero con una interesante topografía. En ello radican sus potencialidades. Tramo integrante de la llamada Gran Vía de Hortaleza y objeto de sucesivas modificaciones en el planeamiento urbano que no se han llegado a concretar, el solar permanece vacante y a la espera, con una circulación de tráfico rodado omnipresente que lo envuelve y ocupa espontáneamente, en una dinámica cada vez más hostil para la gente. Se proponen una serie de estrategias, mínimas pero radicales, para revertir las negatividades de la situación, a la vez que se preservan e intensifican sus cualidades para consolidar un espacio de identidad para el distrito de Hortaleza, que fundamentalmente pasan por aumentar el espacio dedicado a la ciudadanía y mitigar el impacto del tráfico. Para ello se propone una nueva construcción ambiental que completa las carencias del entorno (con parques y dotaciones deportivas diversas) mediante la naturalización del lugar y el protagonismo de nuevas infraestructuras deportivas que también funcionan en el plano simbólico.
[Panel A1 en alta resolución: https://www.coam.org/media/Default%20Files/servicios/concursos/concursos_ocam/2017/11_plazas/todo/08_formas-de-vida_A1.pdf ]
No
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Inicia Sesión¿Consideras necesario remodelar la plaza?
En el caso de que se decida mayoritariamente remodelar la plaza ¿Cuál de los dos proyectos finalistas prefieres que se lleve a cabo?
Estoy de acuerdo con muchos de los comentarios: el proyecto Greenfingers es demasiado ambicioso y no tiene en cuenta el acceso a la M40, las consecuencias para el tráfico diario serían catastróficas, como ya vemos que ha pasado a menor escala con el carril bici de gran vía de Hortaleza, que tenía muchos sitios alternativos para discurrir. El proyecto "formas de vida" es mucho más razonable ya que aprovecha el espacio disponible y la topografía, y, por tanto más barato. Sin embargo, también prevé reducir carriles en la entrada/salida a la M-40, no tiene en cuenta tampoco zonas de parking y además se centra mucho en actividades deportivas y poco o nada en actividades culturales. Yo voto en blanco, ninguno me parece buena idea.
Greenfinger obliga a hacer un zig-zag en la zona de Mar de Cristal que garantizado entorpecerá notablemente el tráfico. El problema sería un problema en ambos casos. A falta de una tercera alternativa donde se deje el tráfico como está, yo prefiero votar "NO".
Está fenomenal crear entornos nuevos, pero lo más importante es conservar lo que está creado. TODO MADRID es un estercolero, los arboles se están rompiendo del peso que tienen, hace más de 10 años que no se podan los plataneros incluso son tan altos que en algunas calles el alumbrado público es como si no lo tuviéramos porque siempre estamos a oscuras por las hojas de dichos arboles. LIMPIEMOS Y CONSERVEMOS, posteriormente realizamos obras.
En el caso del proyecto Green Finger es demasiado y poco realista aunque muy ambicioso. Creo que gastar 13 millones de euros es un exceso y además elimina totalmente El sentido de entrada desde la M 40 hacia Hortaleza y esto crearía un cuello de botella tremendo que ya de hecho lo es. El proyecto formas de vida es más sencillo, se adapta la mejor a lo que hay y es mucho más barato. Estaría muy bien si, además añadiesen un aparcamiento disuasorio para poder la gente dejar su vehículo y moverse en transporte público y dejar de saturar El Barrio. Además podrían eliminar el actual carril bici que que han hecho recientemente en la calzada y que es un estorbo y dejar los carriles de vehículos como estaban, que son necesarios. Y reconducir el carril bici Sentido entrada y salida y meterlo por la zona central del el proyecto y después adaptarlo por las aceras de Gran Vía Hortaleza que son muy anchas para que los ciclistas también puedan ir de forma segura.
Ambos proyectos mantienen 2 carriles en los 2 sentidos en toda la gran vía, GREENFINGERS lo redirige por la parte inferior, no lo corta. Además Greenfingers añade aparcamiento, que desde mi punto de vista es escaso, pero algo es, ... Lo de los 13 millones se lo van a gastar si o si, y que mejor que se lo inviertan en nuestro barrio, no?
Formas de vida me gusta más pero ¿no sería posible aprovechar una intervención de estas características para hacer un parking disuasorio? de manera que se evite el tráfico en ciudad. Quiero decir, teniendo en cuenta que es una entrada directa de la M-40 y que además el metro mar de cristal (linea 8) esta justo al lado o incluso el parque empresarial y conjunto de oficinas de Vía de los poblados, ¿no sería una opción interesante? Quizá sea inviable esto que propongo, no tengo ni idea de cuál es la capacidad subterránea de este emplazamiento pero es algo que me pregunto...
Efectivamente. Deterioro en limpieza (lo de las mierdas de los perros es impresionante), en cuidado de árboles y jardines por todo el barrio, deterioro tremendo de las aceras, y suma y sigue...pero quieren hacer otro parque para que se caguen los perros y se emborrachen los adolescentes. Zonas verdes que no cuidarán!!!
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