Proyecto X , Greenfingers, eliminar carril de salida de M40 me parece un error. Proyecto Y , Formas de vida , me parece un proyecto que le falta , precisamente vida. Los dos casos hablan de utilización de carriles bici , priorizando sobre los demás , y hay que tener en cuenta la demografía, la edad media es gente mayor e incapaz de ir en bici, y la orografía, terreno con subidas y bajadas en el entorno de los barrios de Canillas y Hortaleza. Uno de los problemas es el aparcamiento que se realiza de forma indiscriminada en el solar , como parking disuasorio, y no veo que se proponga un parking subterraneo, si fuera posible , para regularizar y solucionar este problema. El primero, proyect X, tiene pocas dotaciones deportivas y , el segundo, proyecto Y , lo inunda , una mezcla de los dos sería lo mejor. Veo una carencia de espacio para cultura, sala de exposiciones cerrada , para poder satisfacer la demanda del distrito a nivel cultural.

Igual piensan hacer como en la gran via de Hortaleza y dejar un carril para coches y otro para bicis por el que no suele ir nadie al ser cuesta arriba y con una acera de 10 metros al lado, o como en la glorieta de Mar de Cristal que un poco más y hay que hacerla en coche por encima de los bordillos, cada obra del barrio es más chapuza el concejal de urbanismo es para darle un premio por sus grandes luces asi que mejor que se quede todo como esta , que dejen de tirar el dinero de todos con obras absurdas|, mas vale que lo dedicaran a limpiar y cuidar parques y jardines , porque el parque de Villa Rosa ha estado abandonada durante meses y sigue, que el camión de la basura tiro el arco y el muro de la puerta, vinieron a taparlo con pinos y plantas para camuflar el derrumbe porque al día siguiente inauguraban un monolito en homenaje a Paco Caño , y en cuanto termino el homenaje quitaron todo y ahi lleva 8 meses sin ser arreglado, vergonzoso!

En los mundos de Yuppi ambos proyectos tendrían cabida pero en el momento actual, se debería hacer algo para mejorar la gestión del tráfico, aparcamientos con muchas plazas, etc.

No hay que gastar dinero en esto. Hay otras prioridades: reducir el IBI y el resto de los impuestos

No se debe reducir un carril ni de salida ni de entrada (proyecto Y) ni quitar todos los carriles existentes de sentido entrada (proyecto X), ya bastantes problemas hay para el acceso a y desde la M-40

El carril bici de la Gran Vía de Hortaleza es un error garrafal. Si ya iban los dos carriles ocupadísimos en hora punta con esta medida lo han empeorado todo. El querer quitar más carriles en el barrio para que apenas los utilice nadie es una barbaridad. Por favor, gobiernen para la mayoría y no por caprichos ni utopías. Los dos proyectos son pésimos. Hace falta en el barrio una biblioteca, una sala de exposiciones para la gente de a pie donde puedan exponer sus cuadros, esculturas u otras obras. Un teatro de barrio, un huerto urbano, un parque para perros, etc, ademas de equipamientos deportivos.

los dos proyectos consisten en reducir la movilidad de los coches sin dar soluciones de aparcamientos subteraneos para hacer de mar de cristal un metro disuasiorio para poder ir al centro sin vehiculo y sobre la superficie ya pones jardines si quieres pero hay que dar soluciones a los problemas, no solo lavar la cara de un descampado escombrera que esta claro que ninguno queremos pero las soluciones presentadas como alternativas son esteticas no solucionan ni aportan nada, al contrario tendriamos un eje M-40 a M-30 atascado diariamente.

Como siempre recortando carriles. NO es viable recortar carriles en esa zona.

En esa área ya existe el carril ciclista y zona verde. En hora punta son absolutamente necesarios los carriles de circulación, dada su cercanía al importante núcleo empresarial situado en el cercano margen de la M40 y no menos importante para la actividad económica de la ciudad, de Feria de Madrid. Dejen de colapsar la ciudad cada vez más. No sufrir interminables atascos también es calidad de vida.

No voy a hablar en nombre de nadie, tan solo en el mío. Parece ser que últimamente lo cool es reducer los cariles al tráfico a costa de aceras gigantescas, que a veces está muy bien, y de carriles bicis con una utilización exigua. Nos guste o no, la Gran vía de Hortaleza, como Silvano, son las dos grandes vías de conexion del barrio con la M40 y no se deberían estrangular más. Hay espacio suficiente en el solar para desarrollarlo de modo que se creen las infraestructuras más obvias, sin extravagancias: intercambiador, aparcamiento (si no no sería un intercambiador) centro cultural y biblioteca, pistas deportivas, centro de día para mayores, restauración, etc. Todo ello vertebrado por paseos peatonales y/o ciclistas. Entiendo que lo simple no es tan atractivo, pero si eficaz y eficiente y sobre todo, conservable en el tiempo, algo que afecta a casi todos los espacios públicos del barrio. Por tanto, voto en blanco.