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Crear una verdadera red de carril bici seguro en Madrid

jrcomposer jrcomposer  •  18/09/2015  •    639 Comentarios

Código de la propuesta: MAD-2015-09-1419

Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte.

Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte eficaz. Pensando en que estos carriles deberían poder ser usados por niños, adultos y también tercera edad, deben garantizar la seguridad y permitir circular por ellos sin la presión de estar rodeado de coches o motos, ya que no todo el mundo tiene un estado de forma que le permita ir a una velocidad considerable, o simplemente se quiere ir a un ritmo tranquilo. Uno no puede pasear tranquilamente por la calzada porque, seamos realistas, entorpecemos el tráfico y somos una lacra para los conductores de coches. No se trata de perjudicar al automóvil y tampoco al peatón, por lo tanto opino que para no estorbarse la mejor solución es que vayan por diferentes carriles. Además el tráfico motorizado se beneficiaría también porque se reduciría el número de vehículos a motor. 

El mejor ejemplo de funcionamiento es Amsterdam.

Si aportas un breve comentario subiremos la propuesta a las más comentadas y recibiremos más apoyos. Gracias.

 


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  • Brkj

    Madrid no es plano, es decir, no va a quedar tan bonito el carril bici en Madrid como en ciudades como Ámsterdam.

    Otra cosa, no se si os habéis fijado, pero quitan un monton de aparcamiento para poner carriles bicicileta que ni se usan, como por ejemplo en el 15 de mayo.

    Lamentable .

      • jrcomposer
        jrcomposer  •  Autor  •  17/06/2016 18:22:25

        Yo con 48 años y sin ser deportista me voy en bici desde la avenida de los poblados hasta ciudad universitaria 1 o 2 días por semana. Por el carril bici del anillo verde, que das un montón de vuelta. En cuanto te acostumbras a la bici, más o menos en 1 mes cogiendola 1 o 2 veces por semana, las piernas se acostumbran a las cuestas. Por otro lado, si las casi 9000 personas que apoyan esta propuesta cogen la bici a la vez, en lugar del coche, estaríamos quitando de las calles 45 kilómetros de coches en circulación.
        Puede no gustarte la bici, pero no dudes que la bici en las ciudades beneficia a todos, ya que incluso a los que van en coche les permitirá circular más fluidos y respirar menos humos. Si quitamos carril bici y ponemos aparcamientos habrá más coches y antes o después habría que limitar la circulación de automóviles.
        No conozco el carril bici ese que dices, pero si no se usa es porque o bien es peligroso o bien no conduce a ningún sitio útil.

          • jrcomposer
            jrcomposer  •  Autor  •  17/06/2016 18:33:57

            Continúo:
            Los carriles bici en Madrid actualmente son inconexos. Te llevan desde un punto de un barrio hasta otro no muy lejano y sin mucho sentido, por regla general. Además la mayoría son peligrosos. Ten en cuenta que tuvimos un alcalde que proclamó que"Madrid no es ciudad para bicis". Yo desde mi casa por carril bici no puedo ir casi a ningún sitio, salvo por el anillo verde dando un montón de vuelta. Una buena red de carril bici tiene que unir los barrios con el centro, pasar por estaciones de metro, contar con aparcamientos para las bicis en las estaciones de metro... La teniente de alcalde de movilidad de Copenhague, ciudad donde más del 50% de los trayectos se hacen en bici, dice que fue necesario hacer una buena red de carril bici para que la gente se atreviera a circular con ellas sin miedo a los coches. Ahora la bici es el principal medio de transporte de una ciudad donde hace mucho más frío y llueve mucho más que en Madrid.
            Saludos

              • Patty Mella

                Estoy aprendiendo a montar bici llevo un día 😁😁( Y lo quiero usar como medio de transporte,Y No lo veo adecuado eso q an echo de pintar el suelo para q circulemos juntos con los coches,Y si es obligatorio compartir con los coches PREFIERO q mi bici se quede en casa llenándose de polvo!! O cojerlo de ves en cuando en algun parque,Y ojo no soy la única q tiene ese pensar,Tengo amistades q tienen bici y no lo usan Porq tienen miedo por su vida, en IR por la calzada),Y aunq fuera una experta NO me atrevería ir con los cochs,Uno porq tenemos cuestas y te pone superar nerviosa al ver a los coches a tu atrás, Y además la mayoría de los conductores detestan ir detras de una bici, Ya q los pone lento Y llegan tarde a su destino😑, Por eso si hubiera MÁS Carriles bicis AUMENTARÍA los ciclistas, Y además veo q estan aumentando los patinetes eléctrics (con las ruedas de 200mm) Y lo están usando como medio de transporte,claro q por mucho q sean eléctricas, una bici (no electrica ) va más rapido.

                  • Patty Mella

                    Disculpa por volverte a poner lo mismo,Esq crei q lo q te avia escrito iba a continuar con el primer comentario q te e puesto DONDE te cuento q estoy aprendiendo a manejar bici😊😊...
                    Bueno como te decía, creo q así sea un patinete ayudaría mucho a no contaminar la ciudad!!!, ¿tanto una bici y un patinete (electrico) pueden compartir el carril bici? Te pregunto Porq tengo alguns conocidos q lo usan para ir al Instituto o al trabajo

                    Sin respuestas
  • Jonatán Cordero Seijo

    1. Como lo perfecto es enemigo de lo real, creo que para los que usamos la bici (normal y propia, no bicimad) como medio habitual de transporte sería deseable tener respuesta relativamente rápida a la necesidad de unir periferia entre sí y periferia y centro. Y para ello creo que se debe plantear la construcción de carriles bici operativos en las vías que por su tamaño permitirían hacerlo sin una dificultad excesiva. En mi caso Av Ilustración y Paseo de la Castellana. Supongo que cada barrio tendría sus prioridades.

      • jrcomposer
        jrcomposer  •  Autor  •  11/12/2015 23:33:10

        Si, supongo que es algo que se tendrá que ir haciendo poco a poco y que las prioridades han de ser empezar por lo más fácil para poder dotar lo antes posible a la ciudad de más kilómetros de Carril Bici.
        El éxito seguro se los carriles que se vayan haciendo irán dando razones para crear otros nuevos.
        Si nos fijamos, Madrid cuenta ahora con bastantes kilómetros de Carril para la bici, pero casi todos pensados para uso lúdico y sin tener en cuenta la seguridad del ciclista en muchas ocasiones. Son calles bici que no son útiles para la hacer de la bici un medio de transporte porque apenas llevan a ningún sitio, salvo parques y demás...

        Sin respuestas

Esto todavía no ha acabado.

2016-10-10

Gracias a todos los que apoyasteis la propuesta para Crear un Verdadera Red de Carril Bici Seguro en Madrid.
Sumamos más de 10.000 apoyos que no se pueden ir a la basura. Me gustaría pediros dos cosas:
1º: Que sigais apoyando otras propuestas similares para que el Ayuntamiento vea el interés ciudadano por la bicicleta. Os dejo el enlace de la más apoyada que he visto.
https://decide.madrid.es/proposals/8188-crear-carriles-bici-con-separacion-de-los-demas-vehiculos
2º: Que apoyeis esta otra propuesta que pide que no se puedan borrar propuestas con muchos apoyos al cabo de 1 año.
https://decide.madrid.es/proposals/11641-que-no-se-puedan-borrar-propuestas-superiores-al-ano-con-mas-de-100-apoyos
Gracias de nuevo y un cordial saludo.

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