Decide Madrid

Volver

Crear una verdadera red de carril bici seguro en Madrid

jrcomposer jrcomposer  •  18/09/2015  •    639 Comentarios

Código de la propuesta: MAD-2015-09-1419

Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte.

Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte eficaz. Pensando en que estos carriles deberían poder ser usados por niños, adultos y también tercera edad, deben garantizar la seguridad y permitir circular por ellos sin la presión de estar rodeado de coches o motos, ya que no todo el mundo tiene un estado de forma que le permita ir a una velocidad considerable, o simplemente se quiere ir a un ritmo tranquilo. Uno no puede pasear tranquilamente por la calzada porque, seamos realistas, entorpecemos el tráfico y somos una lacra para los conductores de coches. No se trata de perjudicar al automóvil y tampoco al peatón, por lo tanto opino que para no estorbarse la mejor solución es que vayan por diferentes carriles. Además el tráfico motorizado se beneficiaría también porque se reduciría el número de vehículos a motor. 

El mejor ejemplo de funcionamiento es Amsterdam.

Si aportas un breve comentario subiremos la propuesta a las más comentadas y recibiremos más apoyos. Gracias.

 


Necesitas iniciar sesión o registrarte para comentar.
  • santismm

    Estoy totalmente de acuerdo. Creo que debemos aprender de otras ciudades europeas: Berlín, La Haya, Utrech, Copenhague... Es envidiable lo bien preparadas que están para permitir la convivencia de distintos medios de transporte: bus, coche, bici, peatones... Si nos fijamos en Copenhague descubrimos una ciudad con carriles bici en todas las calles, semáforos diferenciados, trenes de cercanías con vagones específicos para bicis, estaciones con ascensores para bicis, parkings de bicis y muy importante un estricto código de circulación que regula bien que puede y que no puede hacerse con una bici que se completa con suculentas multas para los infractores. Como podéis ver nos queda mucho trabajo por hacer si queremos que el uso de la bici sea una realidad para todos en Madrid. Si nos fijamos en estas ciudades el resultado es tan bueno que ... a quien no le gustaría que Madrid se pareciese a Copenhague o Berlin? La calidad de vida de todos mejora mucho: menos contaminación, menos ruido...

  • AlejandroMinguezOrtiz

    talmente de acuerdo, es una vergüenza que Madrid Capital de España se vuelva a quedar atrasada frente al resto de Europa cómo antes de Carlos III....Se requiere de carriles bici de verdad y no esos ciclocarriles peligrosos y desincentivadores para el uso de la bici que nos propone el ayuntamiento. ¿No se dan cuenta que solo con carriles bici de verdad la ciudadanía se animará al uso de la bicicleta?. Por otro lado en autopistas como Castellana no hay problema en sacar un carril bici de 2 metros de ancho...y no afectar en demasía al tráfico.

    Sin respuestas

Esto todavía no ha acabado.

2016-10-10

Gracias a todos los que apoyasteis la propuesta para Crear un Verdadera Red de Carril Bici Seguro en Madrid.
Sumamos más de 10.000 apoyos que no se pueden ir a la basura. Me gustaría pediros dos cosas:
1º: Que sigais apoyando otras propuestas similares para que el Ayuntamiento vea el interés ciudadano por la bicicleta. Os dejo el enlace de la más apoyada que he visto.
https://decide.madrid.es/proposals/8188-crear-carriles-bici-con-separacion-de-los-demas-vehiculos
2º: Que apoyeis esta otra propuesta que pide que no se puedan borrar propuestas con muchos apoyos al cabo de 1 año.
https://decide.madrid.es/proposals/11641-que-no-se-puedan-borrar-propuestas-superiores-al-ano-con-mas-de-100-apoyos
Gracias de nuevo y un cordial saludo.

No hay hitos definidos