Museo de Metro en Cuatro Caminos
Desde la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos promovemos la protección de las Cocheras Históricas de Metro (1919) y su conversión en un Museo de Metro, incluyendo la gran colección de trenes históricos que atesora Metro de Madrid en las afueras de la ciudad.
La propuesta dotaría de una institución cultural en un enclave principal de la ciudad a toda la ciudadanía, ofreciendo un museo que sería único en el mundo. Los beneficios que reportaría al barrio, al vecindario y a los comercios serían mucho más importantes y atractivos que el plan de seguir construyendo parque de viviendas en una de la zonas más densas de la ciudad.
Una dotación así además reportaría beneficios a toda la ciudad y permite poner en valor uno de los metros más antiguos del mundo.
Tenemos la oportunidad única, hagámosla valer. Si se se pierde no volverá; es AHORA o NUNCA: ¡no perdamos este tren!
#SalvemoslasCocheras + #MuseodeMetro = #ProyectoCuatroCaminos
+ info: twitter @salvemos4C - facebook: salvemos.cuatrocaminos
Cualquiera diría que tu tienes asimismo intereses económicos o de otro tipo, pero que te benefician a titulo personal, en que pongan un museo aunque con eso hundas a la cooperativa y a las mas de 400 familias que han puesto sus ahorros de forma legal y de buena fe. ¿Esperando el cargo por enchufe para vivir del dinero publico? Muy de moda últimamente en algunos ayuntamientos....
He nacido, crecido y vivido en este barrio toda ksa vida. Lo que necesitamos todos son zonas verdes y los jóvenes en especial, viviendas. Pero eso parece que a los que ya tienen les da igual. Van de luchadores por la igualdad pero sólo buscan mantener o mejorar su estado. Y les llaman especuladores. Cínicos
pues ya van mas de 17.000 firmas pidiendo que las cocheras de metro sean declaradas bien de interes cultural, eso es mas que los 45 cooperativistas que se quedan si esta casa con el nuevo proyecto, que 45 personas en un madrid no son nada, se pueden meter en cualquier lao, y con lo que le devuelve el seguro de la cooperativa se compran una casa mas barata y sin hipoteca, que han bajao
Esos 17.000 que dices tú no saben lo que están firmando, no habéis informado de la situación completa en vuestra petición de firmas. No saben que votar sí es expropiar el terreno ya comprado por una cooperativa. Muchos no formarían si no hubierais ocultado información.
se acabo el urbanismo a la carta, ahora para las urbanizaciones se contara con todos los ciudadanos, esto no es la edad media donde cada uno plantaba la casa donde le daba la gana, ahora hay planificacion urbanistica y respeto con el patrimonio de la ciudad
Claro, por eso ya hay un APR aprobado donde se regulan todos los usos de esa parcela de acuerdo a la legislación urbanística vigente. Lo de "urbanismo a la carta" = "vamos a cambiar todo lo ya aprobado legalmente porque unos pocos quieres poner ahí un museo en una parcela privada, cambiando los usos urbanísticos a capricho, y a posteriori de las aprobaciones previas". O sea, la jungla. ESO es lo que estáis proponiendo vosotros, el caos, el urbanismo "a la carta según lo que os gusta a vosotros" y vulnerando la legalidad y seguridad jurídica más básica.
Respecto al sentido de un Museo del Metro en Cuatro Caminos, comentar lo siguiente. En la actualidad no contamos con demasiados vehículos de transporte público originales del ámbito de la Comunidad de Madrid. La mayor parte de la colección del Museo del Ferrocarril, ubicado en Delicias, está vinculado a las grandes líneas que surcaron el territorio nacional. Además, dicho emplazamiento se encuentra actualmente saturado. No sería capaz de acoger la rica y variada colección de trenes históricos de Metro de Madrid. De hecho, ya contó en su día con 3 vehículos cedidos para su conservación por Metro de Madrid. Fueron los MF-2 de 1936, el remolque R-123 y el coche motor M-123 de 1925. Después de años de abandono a la intemperie y expuestos al vandalismo, acabaron siendo desguazados, ante la incapacidad para su conservación, por parte del mencionado museo de Delicias. El legado ferroviario y su importancia en nuestra historia económica y social merece más consideración.
No es el problema de vuestra propuesta el querer conservar los trenes históricos, ni la idea de un museo de metro, que es muy respetable. Lo que no se puede entender es que queráis expropiar a los actuales propietarios del terreno (y dejarles sin sus casas) para poner ahí el museo, actuando en contra del criterio y del proyecto de soterración de cocheras del propio Metro de Madrid! Pretendéis que la empresa que ha vendido este solar (Metro de Madrid), ahora decida que se habían equivocado, y que expropian a la cooperativa para poner ahí un Museo? ¿o queréis que el Ayuntamiento expropie el terreno y monten ellos el museo, pese a que no tienen ninguna competencia sobre el Metro de Madrid? Es que no le veo el sentido por ningún sitio. ¿No sería más lógico acometer una ampliación del actual Museo del ferrocarril para que pueda acoger a los trenes que mencionas?
Nada en contra de hacer un museo de metro pero NO AQUÍ. En esta zona se necesita una nueva infraestructura ferroviaria para metro con unas nuevas cocheras modernas y seguras para que metro de un mejor servicio a los madrileños. Además, creo mucho mejor para revitalizar el barrio y para Madrid/Chamberi el proyecto que se va a llevar a cabo con vivienda protección y libre, tb. suelo para viviendas PÚBLICO, parque/jardín bastante grande que conectará Reina Victoria con el parque Santander, subestacion eléctrica de al lado del colegio el porvenir enterrada y protegida, nuevos viales y como no un nuevo dotacional publicó. Tenemos que conseguir entre todos que todos esos usos contengan lo que sea más ÚTIL para el barrio. Con las opiniones de todos seguro que tendremos un resultado mejor.
Para los ciudadanos que se están animando a visitar esta página web participativa, si quieren ampliar información sobre este asunto, muy conflictivo, y donde difícilmente se llegará a una solución "que contente a todos" como decían desde el Ayuntamiento, ver noticias en prensa de varios periódicos online: http://www.expansion.com/empresas/inmobiliario/2016/01/15/5697bc93268e3e75078b468b.html http://economia.elpais.com/economia/2016/01/19/vivienda/1453216596_814176.html http://www.elmundo.es/economia/2016/01/15/5697e1ace2704e24368b45ff.html http://www.eleconomista.es/madrid/noticias/7303854/01/16/Carmena-pone-trabas-a-las-cooperativas-de-viviendas.html http://www.madridactual.es/20160105708122/las-cartas-de-reyes-de-los-lectores-de-madrid-actual-a-carmena
Si opinas como yo, que desde el Ayuntamiento están actuando injustamente contra la cooperativa, puedes firmar en su apoyo también aquí: https://decide.madrid.es/proposals/4978 https://www.change.org/p/ayuntamiento-de-madrid-manuela-carmena-no-al-deshaucio-de-45-familias-en-residencial-metropolitan
Bueno, cualquiera puede ver vuestros argumentos. Ya está todo dicho. Ni uno solo de todos los inversores menciona la torre tan alta como el Edificio España, nadie habla de los 68.000m2. Sólo hablan de parques (una losa como un piano) y de dotaciones... Sois muchos y hacéis ruido. Pero ¡ay! fiaos de quienes nunca pierden. Fiaos de los que os vendieron algo que no podían asegurar....
Y vosotros cuando promocionáis vuestra campaña para el museo para que la gente firme, intencionadamente no explicáis la situación real y las consecuencias de lo que conlleva que salga adelante vuestro proyecto: cooperativa arruinada, familias sin viviendas, retrasos de años hasta que se ejecutara realmente algo de utilidad en esa ubicación, vecinos sin parque y sin dotaciones, comerciantes sin más clientes potenciales, Metro de Madrid en una situación difícil (tanto económica como de funcionamiento/servicio), trabajadores de metro de Madrid trabajando en precario, etc. Que la idea de un museo es muy bonita, y que en fomentar la cultura estamos todos de acuerdo, pero no puede hacerse un museo justo ahí a cualquier coste, pasando por encima de los derechos de los ciudadanos y perjudicando a tanta gente. Podéis promover un museo de metro para exponer los trenes antiguos en otra ubicación, que no cause tanto daño.
Ah, se me olvidaban todos los niños, sus padres y profesores del Colegio el Porvenir, que están deseando que salga adelante el proyecto de la cooperativa sin más retrasos para que se soterre de una vez una subestación eléctrica que tienen justo al lado del colegio. No son sólo los cooperativistas (a los que os empeñáis en desprestigiar llamándolos "inversores") los que están a favor del proyecto residencial Metropolitan, es mucha gente más que vivimos día a día en el barrio.
Queremos Parques, no poligonos industriales. Queremos un metro moderno y eficiente (y con los 88mm que ingresa Metro por la venta del terreno seguro que ayuda). Queremos subestacioens electricas soterradas. Queremos espacios publicos, dotacionales del ayuntamientos. Basta ya de parar los intentos por recuperar una terreno degradado que irá en beneficio de todo el barrio, comerciantes, ayuntamiento, vecinos, metro, nuevos vecinos. Madrid ya tiene su museo del ferrocarril, o es que es necesario tener museo del metro, museo de autobus, museo del tranvia ??? Y todo a un coste economico y social impresionante.. Por favor, sentido común!
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Creado el 09/09/2015 18:58
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