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Carriles bici y Calles bici

Javier de la Oliva Javier de la Oliva  •  07/09/2015  •    236 Comentarios  • 

Creo que debería haber más carriles bici claramente separados del resto del tráfico para que circular en bicicleta sea más seguro. Y en el espacio que ahora ocupan los coches, no en las aceras...

Además, se deberían hacer itinerarios por "calles-bici", en las que los únicos vehículos permitidos fueran las bicicletas y según el tamaño de las calles, transporte público y residentes.

Comentarios (236)


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  • pcam

    Esta propuesta me parece fantástica. Entiendo que la gente no quiera que reduzcan en un carril las calles para coches. Pero ahora mismo es muy peligroso.
    Las bicis tienen que ir por la derecha. Luego los autobuses y taxis y ya por último los coches.

    En las calles en las que no se pueda sacar un carril bici pondría un radar de velocidad en el carril derecho a 30km/h o badenes cada 30 metros a excepción de un hueco por donde pueda pasar bicis.
    Esto necesita solución.

      • jrcomposer

        Yo abrí un debate e el que pido hacer una red de calles pequeñas paralelas o adyacentes a las grandes arterias que se dejen sólo para bicis y para los residentes en dichas calles. De ese modo se reduciría mucho el tráfico por ellas y serían mucho más seguras para la bici. Además sería mucho más rápido y barato que la construcción de carriles robando espacio a las calles grandes. Saludos

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  • paloperi

    La bici es fundamental en una ciudad sostenible. Hay que desarrollar un plan urbanístico integral. Carriles bici, poder ir en dirección contraria en calles de sentido único, saltarse semáforos... Algunas medidas pueden parecer que atentan contra el código de la circulación pero vean lo que sucede en ciudades holandesas, francesas, noruegas, alemanas,...

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  • AFM

    Lo de los ciclocarriles ha sido un parche bastante penoso. Espero que haya algún estudio en serio de extender carriles bici por toda la ciudad y, en las calles de sentido únlco para coches donde haya espacio hacerlas bidireccionales para bicis ya que es un vehículo que ocupa poco espacio y que con el que no se pueden dar grandes rodeos, especialmente en esta ciudad con esta orografía. Especialmente la calle fuencarral en la parte frente al museo quitaría uno de los carriles para coches para hacerlo carril bici

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