¿Qué innovaciones podrían probarse en el “espacio controlado” de pruebas relacionados con la movilidad urbana, por su potencial impacto positivo en la vida de los madrileños?
Ampliar la zona SER fuera de la M30, es absolutamente necesrio regular el estacionamiento en los barrios, la invasiíon de aceras y espacios públicos por parte de los vehículos es constante, empobreciendo la calidad de vida de los vecinos. Las aceras en los barrios son muy estrechas, entre los coches aparcados y la pared de los edificios existe menos de un metro, es imprescindible ampliar éstas aceras o condenar el estacionamiento de vehículos en las calzadas. Distrito Puente de Valllecas (barrio Palomeras Bajas)
Carriles bici separados Carril bus Aparcamientos disuasorios , economicos Aparcamientos protegidos cerrados de bicis con aprovechamiento de espacios, como Don cicleto, y los cubiertos que se han implantado en grandes avenidas de Barcelona y hospitalet. Billete único durante una hora con multiples transbordos como en otras ciudades europeas. Zonas restringidas al trafico con prioridad peatonal, y de metodos alternativos de tranportes, transporte publico y medios ecologicos Ampliacion red de metro o cercanias en superficie con un anillo a la altura de la m40
Red de carriles bici entre aparcamientos de coches y acera desde fuera de la M-30 hacia el centro