Proceso de consulta pública
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¿Estás de acuerdo en que se dé prioridad al transporte público colectivo sobre el individual privado? Si así fuera, ¿qué medidas propondrías?
Acceso preferente a residentes con aparcamientos adecuados, personas con movilidad reducida, servicios públicos y reparto, restricción al tráfico general por medio de un trasporte público con frecuencia de paso adecuada que facilite la movilidad y permita su sostenibilidad con precios asequibles para todos.
Nada se puede cambiar si no se cumple la ya antigua promesa y necesidad de crear aparcamientos disuasorios en los accesos a la ciudad con buena conexión con las redes de transporte público. Pero a día de hoy ya no hablamos de unos cientos o miles de plazas sino de cientos de miles e incluso mas del millón ya que según los propios datos que refleja el ayuntamiento cada día entran en la ciudad casi 2 millones de vehiculos privados de la periferia que se suman a otros tantos que están domiciliados en la propia ciudad.
¿Es posible que la Policía Municipal, mientras trabaja... Peine, identifique y geoposicione los BACHES de cada uno de los carriles de todas las calles de Madrid? ¿Es posible que se Barra, ó mejor, se aspire (NO SE SOPLA LA MIERDA SEÑORA KOPLOVIIIIIIIIIIICHHHHHH) toda la arena, gravilla, etc etc etc etc etc que siempre SIEMPRE hay en todas las carreteras, calles y vías de la ESPAÑA de las ROTONAS? ESPAÑA VA BIEN TAMBIEN SIN AÑADIR CEMENTO A LAS ROTONDAS, LÉEME BIEN AGUIRRE, CON PINTARLAS, ERA SUFICIENTE...) ¿Es y será posible que éste nuevo AYTO. de Madrid OBLIGUE a la empresa de recogida de basuras a geoposicionar sus vehículos en tiempo real para que YO pueda hacer una APP que TU me puedas copiar?
Que el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica sea proporcional a los kilómetros recorridos por cada coche. O a las fotografías de matrículas recogidas a lo largo del año, tomadas automáticamente en diferentes cámaras del centro de la ciudad
Parking cercanos al estaciones renfe es una gran idea para los que trabajan en el centro. Transporte público rápido; un ejemplo ir al San Sebastián de los reyes en metro norte puede resultar el doble de tiempo que ir en coche incluyendo atasco.....
Los ciudadanos usaríamos el transporte público si fuese eficaz. La frecuencia de muchas líneas de autobuses es de 20 minutos o mas en horas punta y aun superior en horas valle. Si para hacer el viaje debes cambiar de autobús entonces el tiempo utilizado con respecto al transporte privado se puede multiplicar por cuatro. Así es imposible pensar en dejar el coche en casa.
yo fomentaría los autobuses de las empresas para los trabajadores con recorridos variados y también incrementaría la comunicación entre barrios en el distrito de Hortaleza