Decide Madrid

¿Estás de acuerdo en que se dé prioridad al transporte público colectivo sobre el individual privado? Si así fuera, ¿qué medidas propondrías?

Otras respuestas (232)

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  • Tomas Moreno Ruiz Zorrilla

    Una ciudad para las personas no para los coches
    Eliminar expectativas de aparcamiento para los no residentes
    Al centro en transporte publico, estacionamientos en los nodos periféricos de transporte publico
    Aceras mas anchas con mas arboles
    Carriles bici en todas las arterias principales
    Disminución de la velocidad a 30 Km/h en toda la ciudad
    Fomento de el coche eléctrico y las energías limpias
    Acondicionamiento de los espacios urbanos para el encuentro ciudadano

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  • Alexgh94

    Por supuesto, aunque haría una incisión: el transporte individual privado incluye a las bicicletas, que son un modo de transporte blando beneficioso para toda la ciudad. Hay que incidir, en primer lugar, en el vehículo motorizado (sea de combustión o eléctrico), reduciendo el espacio dedicado al mismo, poniéndoselo difícil (acabar con las llamadas autopistas urbanas - vease la castellana, serrano, velázquez, arturo soria - sería un perfecto comienzo). En segundo lugar, es imprescindible una campaña educativa sobre el uso de la vía pública; no puede ser que el comportamiento en la misma sea el regido por la ley de la jungla, es decir, absolutamente jerarquizado de modo que el más fuerte (el coche) tenga más "derechos" - socialmente establecidos, no legalmente - sobre el resto de usuarios de la calle: el coche ha de saber que es el último en la fila, solo representa el 25-30% de los desplazamientos frente al resto de modos, además de ser el más perjudicial.

  • Xidrox

    Totalmente de acuerdo. Instalación de aparcabicis, actualmente existen poquísimos, sobretodo en las estaciones, para favorecer el conmuting. Creación de más carriles dedicados BUS. Dotar de doble sentido a las "autopistas urbanas" de un solo sentido y muchos carriles, con carriles de BUS a ambos lados.

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  • EmilioS

    1ºAumentar los carriles bus todo lo posible para mejorar su regularidad y velocidad comercial
    2ºFomentar que los sistemas de vehículo compartido se extiendan a la periferia que son mucho mas necesarios que en la almendra central incluso reservando plazas para ellos en los aparcamientos municipales

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  • Enrique García López

    Estoy completamente de acuerdo, para ello en primer lugar se debe mejorar la oferta de transporte público, no sólo de Madrid Capital si no el de acceso a la ciudad , me refiero a Renfe y a los actuales sercicios de transporte interurbano, así como el incremento de parkings disuarsorios a la entrada de Madrid , y en las principales estaciones de tren de cercanias.
    Otro punto de mejora en la EMT es la comunicación entre los nuevos Paus, por autobús, muchos desplazamientos en coche en estas zonas se podrían evitar con una mejor comunciacion entre Sanchinarro, Montecarmelo y Las Tablas.
    Estoy a favor de las limitaciones y restricciones de acceso al centro al vehículo privado, pero primero se debe mejorar el servicio público.

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  • eltejex

    Estoy de acuerdo en que se dé prioridad al transporte público pero no en tratar al vehículo privado como enfermos contagiosos. Quiero decir que, si las medidas no son coherentes, todo se sobresatura. La solución no está en la prohibición y punto. La solución puede estar en priorizar pero con la coherencia de mejorar la frecuencia de transporte público y reducir los gastos de los mismos. Si yo al mes me dejo en gasolina 100€ en ir a trabajar y me valdría el abono para ir a las afueras de Madrid 70€ pero pierdo 5h de mi vida en vez de 1h, no hay color, no dejo el coche. Si prohíbes el paso por una calle, tienes que ofrecer alternativas.

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